这次调图后，孝感到广水出现了前所未有的不方便

蓝天之上345

广水火车站超市 发表于 2014-12-11 19:24
的确如此，没有高铁的结果！

我的主题跟广水有没有高铁毫无关系；我的意思是广水应该多停白天的车次，少停夜晚的车次。

孝感和广水的车次不要搞成了错位停靠，导致孝感到广水不方便；

事实上，只要广水增加K22, K226, K864;   或者孝感增加K238,  K316,  T160孝感到广水不就方便了吗？

这跟高铁扯得上什么关系啊？

蓝天之上345

广水火车站超市 发表于 2014-12-11 19:25
广水许多人到信阳转车。

广水更多人是到武汉转车，到信阳转车的人很少

蓝天之上345

韩林子 发表于 2014-12-11 19:20
广水坐火车的人多，一般站是不能和广水比的，应该考虑有利广水的车次

关键是广水站在荒郊野外，停靠晚上半夜的车次不便乘坐，应该多停白天的车次，少停晚上半夜的车次

蓝天之上345

楚北情结 发表于 2014-12-11 21:27
到山东的车次多好啊！应该充分利用方便条件。到青岛、烟台，还有武汉到威海的车。哪里是很美的避暑度假圣地 ...

到山东车次多是个好事，但是广水到很多地方都没有车，到山东却有这么多车，是不是有点浪费；如果把这些车换一些成为到其他地方的车是不是更好啊。

蓝天之上345

礼山兄之父 发表于 2014-12-13 08:08
武汉铁路局就没有重视孝感、花园、广水没有高铁和动车，普速车辆配备不足，老百姓不方便。 ...

不是普速车配备不足的问题，按说广水一个县级站配备24趟车不少；但是很多车都在半夜，我的意思是要优化一下，增加白天的车次，减少半夜的车次。

蓝天之上345

胡冬林 发表于 2014-12-13 08:55
去大悟坐高铁北京，大悟一天下来有五趟高铁直达北京，从北京回来也是五趟，很方便的，等南宁东投入运行了， ...

去大悟坐高铁太贵啊，我等屌丝如何坐的起啊。 我只是希望普速车更方便一些，高铁不敢奢求。

何况应山去大悟坐高铁太不方便，需要转几次车，如果打的士去，更是贵的吓人。

疯狂DE老虎

小站谁鸟你啊，管你方便不方便  ~~

蓝天之上345

疯狂DE老虎 发表于 2014-12-15 15:17
小站谁鸟你啊，管你方便不方便  ~~

广水虽然是小站，但停车合理一些难道不应该吗？

我们不奢求高铁动车，只希望多停白天的车，晚上的车可以少停。

麦田阳光

万fan 发表于 2014-12-11 18:22
尽量少出门，多骑自行车，绿色出行

恩总是塞马罗社。

胡冬林

大悟有个早上八点的D 2032次到北京西的，二等座345左右，挺便宜的，其他的都G 车，得多花一百多，时间也挺合适，下午两点半到北京西，三点多从北京西返回到孝感北22:49只有这趟车划算！