广水站

亮有艺计

广水站始建于1902年。站房建筑最初为英式风格，后扩建拆迁。广水站曾是京广铁路线上的一个重要车站，是由其独特地理位置决定的。在中国华北平原与江汉平原之间，桐柏山和大别山群峰挺拔、层峦叠嶂的两座山脉交错之处，形成了众多关口要隘，其中最为险峻和著名的是“武胜关”，历来为兵家必争，因此得名
广水站始建于1902年。站房建筑最初为英式风格，后扩建拆迁。
距离北京西站1056公里，离广州站1238公里，隶属武汉铁路局管辖。现为三等站。
老站址在湖北省广水市中心街，邮政编码432721。新站地址为广水市武胜关镇培龙村（107国道旁）
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。

2历史编辑十九世纪初英国殖民主义者在中国修建的京汉铁路由这里通过，由于山势陡峭，地形复杂，只得从关口底部挖掘全线唯一的一条隧道，让火车穿洞而过。在蒸汽机的时代里，列车通过武胜关需在车尾加一
辆火车头助推爬坡，燃煤消耗很大，所以在河南信阳和湖北广水各设一较大的车站，专门为机车加水加煤，过往列车必须在此作较长时间停留，无一例外。
不仅只在大中城市停靠的特快，北京来的专列同样如此。1958年，毛泽东乘专列从南方巡查返回，“才饮长沙水，又食武昌鱼”，然后就到了广水站。
1990年广水建市之初，大兴土木是必不可少的，广水镇成为市政建设重点，因为它是全市的门户，再说也要对得起以它作为城市的命名。旧城改造中首当其冲便是火车站，新车站候车大厅另起炉灶，面积扩大了好几倍，总算像个样子，站前建起了一座小广场，还别出心裁搞了一个珍袖型的音乐喷泉，整个车站成为广水的标志性建筑。 火车站最辉煌的时候每天呼啸着穿流而过南来北往的客货列车多达一百多趟！好景不长，铁路电气化来临，车速不断加快，，车站级别亦由最初的一级沦为三级小站!
为了适应铁路运输进一步提速的需要，国家投资十几亿资金，将武胜关段的线路进行了大规模改造，长距离的高架铁路桥在崇山之间横空出世，广水火车站也迁移到城外的 107 国道旁边，候车大厅和站台频具现代气息。 但是这个百年老站也被永远的闲了下来，现在很多列车到广水不在停了，也有很多不在经过广水站了，所以新建的火车站的乘客也锐减。
与随州火车站的配合：广水站经过铁路为京广铁路，随州火车站经过铁路为汉丹铁路，大大方便了随州人民的上上下下，也满足了广水人民的左左右右。

longzhizi2014

第一次出门到南方就是从广水站出发的，记忆中就一次印象！{:soso_e179:}

热闹银

消失的记忆、、、

李绍新

在蒸汽机的时代里，列车通过武胜关需在车尾加一辆火车头助推爬坡，燃煤消耗很大，所以在河南信阳和湖北广水各设一较大的车站，专门为机车加水加煤，过往列车必须在此作较长时间停留，无一例外。
不仅只在大中城市停靠的特快，北京来的专列同样如此。1958年，毛泽东乘专列从南方巡查返回，“才饮长沙水，又食武昌鱼”，然后就到了广水站。

此一时，彼一时，这才是广水站降级的主要原因。总是瞟着兔子在旧窝里，总是有一股怀旧情节，会得病的！

普通一人

温故而知新。广水在新的历史机遇面前没能乘势前行，而是败在了接力棒交接上，当成千古遗憾！

H弓@箭

广水被历史的长河淹没！

民俗古戏台

H弓@箭 发表于 2014-12-25 11:10
广水被历史的长河淹没！

不是历史长河淹没了，是被广水河淹了

cjc2014

被历史无情的抛弃，辉煌只是过去，面向未来！

李绍新

cjc2014 发表于 2014-12-26 07:57
被历史无情的抛弃，辉煌只是过去，面向未来！

面缶未来！