本帖最后由 大别山188 于 2015-1-4 15:40 编辑
一句很熟悉的话“让一部分人先富起来，带动后富的人，让一部分地区先富起来，带动后富裕的地区。然而现实的中国是两级分化，穷人越来越穷，富人越来越富，穷的地方越来越来越穷，富裕的地方越来越富裕，虽然我们的党和政府想尽千方百法来缓和贫富差距，但效果甚微。其实这一结果早在2500年前中国著名的哲学家老子就已知晓“天之道，损有余而补不足。人之道则不然，损不足以奉有余”。说明在自然规律中的确存在着盈补亏的平衡规则，而在人性规则中，却是亏补盈，穷人补贴富人，穷的地方补贴富裕地区。结果富裕地区越来越富裕，穷的地方越来越穷。从世界范围来讲，落后的非洲越来越不发达，战乱不断瘟疫横行。从中国来讲东部的发达并没有使中西部地区变得富裕。 80年代的红安其经济发展水平并不比江浙沿海差，红安的乡镇企业也曾经红红火火，仅永河一带大大小小的机加工企业达数十家，而现在红安的乡镇企业全部死亡，而江浙的乡镇企业都发展成航母型的民营企业。 红安烟厂是红安的本土企业，曾经是红安的税收大户也走上了补贴武汉的道路 。和烟厂配套的本土企业死亡一大片。 先富带动不了后富，先富剥削后富。已红安为例，因为经济落后，红安每年有近40万人在外务工，小的十几岁，老的60好几。红安的人力被抽空，其结果对红安的经济是毁灭性的。人口的减少，大量的小学，初中高中被关停。优质的师资不得不前往沿海和武汉。人口的减少，地域的商业消费减少。生意不好做，人口的减少。大量闲置的耕地被外地老板买断。发达地区对落后的地区的吸富是残酷的。最宝贵的人力资源被抽空。和人有关的衣食住行等经济活动停滞。 因此，几乎每个地方都知道，要发展经济关键是要留住人，如何留住人，那就要解决他们的安家置业的问题。要想解决人的安家问题，需要解决的人的衣食住行，其中的关键便是行的问题。解决了行的问题。就能解决衣食住问题。买房的人看重的地段环境和交通。特别是交通，为什么大城市地铁修到那个地方，人口就密集。房子再贵也有人买。为什么铁路公路修到那个地方，那个城市就发达。为什么觅儿短短4年时间有那么大规模，而七里坪只能望着金山兴叹。假如当初红安不掏老本修红安县城到觅儿的一级公路，现在的红安和七里坪也不会有什么区别。记得当初红安人为了吸引外地车辆过境活跃经济。曾经率先在黄冈地区实行宋大二级公路免费。但你再免费，车还是往高速上跑，因为现代社会讲究效率。安家需要交通，置业也需要交通。没有交通，就没有老板愿意来此投资。吸引不了资金回流。因此解决红安贫穷问题首要是解决红安人回流问题，要解决人回流问题，要解决他们安家置业的问题，要解决安家置业问题，你必须要有交通让他们方便出行。忽视交通谈发展。如同幻想家用大脑来模拟美好的现实。
河南相邻的两个县市拉着横幅争取铁路过境本县。仙桃天门争汉宜高铁搞得面红耳赤。麻城红安争京九高铁。地域之争表面看是交通之争，实际是生存权之争，谁争取了交通，谁就能吸引人流客流，生意就好做，经济就发达。谁忽视了交通，你的人流就会流向交通发达地区。 红安人有红安精神，讲究奉献。这没有错，但是我们红安人并不知道。人性极端的利他和极端自私是一样卑劣的。极端利他，终究会使人丧失动力，丧失人的本能，其最终会导致感春伤秋。怀念过往，乞讨过活。并不利于社会发展。人是这样，地域也是这样。极端利他的地域其最终将会不停把自己奉献的历史翻来翻去。而忽视当下的生存，当经济活力完全消失时便会走向乞讨。对富裕地区的冬送棉夏送衫廉价施舍感恩带德。红安曾经便是这样的境界。富人对穷人施舍顶多不过是对待乞丐一样的打发。富裕地区对落后地区的帮衬顶多不过搞搞什么扶贫助困的公共关系。其实质是损害受援对象，而提升自己的正面形象，不仅不利益贫困地区脱贫，相反导致贫困地区慢慢积累过多贫穷的负品牌。当这负品牌积累过强时，产生的地域歧视，又会导致经济发展更加困难。我们愿意花高价买一款德国造的汽车。绝不会买索马里造的一块肥皂。尽管后者更环保。这就是贫穷这个负品牌对地域经济的伤害。富裕地区造一懂气派的政府大楼没有人关注。贫穷地区撑个面子楼盖好点就大肆报道。人们的观念是，你穷，你不该拥有这些。而人活就是一张脸，越落后的城区环境差，交通闭塞。会导致吸引资金能力变得更弱。有时候，人在穷，不要说，有时候，人在穷，也不要忘了买几件好的衣服。红安在穷，也不要天天念穷经，把贫困放在嘴边，红安在穷，也别忘了修几条宽敞的马路。你不做这些，你会更穷。人本身就是势利的，他们相信自己的眼睛更甚于相信自己的耳朵。 也许我扯远了，但话说回来，地域之争，真正的目的是你死我活而已。兄弟巴不得兄弟穷就是这个道理，挨得近的两个县市，从根本上来讲是竞争的。这就是远交而近攻的道理。麻城要合并红安原因很简单。红安66万人的人力资源必然会让麻城的GDP上升不少。红麻合并了，你不要指望麻城会帮红安修条路，他要发展也是麻城城区，以及地理条件更好的中驿宋埠。地域之争，其本质那就是生存权之争。 当下的红安，要想持续发展，唯一的路就是修建一条南北走向的高速公路或者铁路。红安东西窄，南北长的行政区划，使得红安未来对南北走向的高速或者铁路渴求很强。此路的修通，对于缓和民众对政府的不满，缓和不良社会关系有很大的帮助。只要经济发展了，老百姓安居乐业。国家才能长治久安。
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发表于 福建省厦门市 2015-1-4 15:31:13
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