松滋应谋求武汉——贵阳铁路过境，而不是瞎提案宜岳

金色圣堂

　　如题，本来湖北面对岳阳就是完全不对称的交通地位，还继续往岳阳连接是没大局观的体现。
   　其中荆岳铁路的艰难历程至今仍沥沥在目，由于没省会城市的参与，荆岳铁路呼吁了20年，直到08年在前任铁道部长的支持下才立项，而立项以来迟迟拖了四年硬没动工，幸好抓住蒙华铁路的机遇，并入蒙华铁路的一部分才有所进展。

　　可以想像由于没有省会城市参与，何况在已经有荆岳铁路的前提下，再提宜岳铁路还要推动是毫无大局观的体现。其中甚至还有个别荆州官员参与调研和推动，说句不好听的就是没脑子，为荆州居然还有这样头脑的官员在位感到悲哀！

　　当然松滋的铁路争取工作是应该理解的，只不过方向应该放在呼之欲出的武汉——贵阳铁路，而不是根本没多少份量的宜岳！

　　比起宜岳，武汉——贵阳有重量极城市参与，其级别更不是宜岳可比。何况与武贵相对应的新汉阳站的设计方案已出，无论是立项还是可研等，进展程度都有保证。而松滋正位于武汉——贵阳的极佳位置上，因此应该把努力方向放在积极争取武贵铁路从松滋过境是上策之选！

　　而只要融入了武贵铁路，东至武汉直达上海，西南至贵阳不说，宜昌和常德也会主动连接松滋以实现贯通，其意义远非宜岳可比！

　　个人推荐路线：武汉（汉阳）——仙桃——潜江——荆州——松滋——石门——张家界——贵阳

hbbcx

武贵大干快上
不过宜岳如果能搞起来还是不错。

460630529

支持！不过官方的消息没听说要过松滋哦，顶多是个擦边球

金色圣堂

460630529 发表于 2015-1-9 12:20
支持！不过官方的消息没听说要过松滋哦，顶多是个擦边球

要积极争取，本来这条铁路从松滋过境是最佳线路

lxybio

武汉修一条到贵阳的铁路可能性不大吧。

现在既有沪昆铁路，武汉走长沙，全部高铁

开府仪同三司

lxybio 发表于 2015-1-9 13:42
武汉修一条到贵阳的铁路可能性不大吧。

现在既有沪昆铁路，武汉走长沙，全部高铁 ...

统一你的看法。武汉到贵阳，都要过怀化。不过就是南绕洞庭湖（岳阳长沙），还是北绕洞庭湖（洪湖常德），距离都是一样的。你不省距离，200的汉渝又比别个350浪费时间，一样都不省！而且本身汉渝就身担出川重任，忙都忙不过来，一个直径1cm小树丫的路还要准备发出一根直径20cm的大树，可能吗？

开府仪同三司

还有，那个子虚乌有的武汉荆州（或者洪湖石首）--常德（有这样的路，常德肯定不会坐等空手）--贵阳铁路，到时根本就没的机会走松滋。松滋人跟着荆州混，啥都混不到，原因就是松滋的位置和荆州天生不可能调和，是个唱对台戏的位置。所以松滋赶紧的继续推进宜岳，还可以帮助把荆州带起点，像个有情有义的，不像荆州那么对松滋绝情

第一缕阳光

要修的话不如武汉－天门－沙洋－荆州……这样更好，至少武汉至荆州这一段不与汉宜铁路重合

龙尾巴草

lxybio 发表于 2015-1-9 13:42
武汉修一条到贵阳的铁路可能性不大吧。

现在既有沪昆铁路，武汉走长沙，全部高铁 ...

你这个说的不对
要说武汉到贵阳  无严寒到长沙区间是350 长沙到贵阳区间是250

另外类比下先 同样可以套你的话 武汉可以先到郑州再到县这才是全程350

荆南三雄

武汉担当正当时，支持武贵上马！！