对比十堰下面的小县城竹山公交，襄阳有 差距吗？？？

359007472

区区公交车能说明什么？竹山大型公交车有几个人座？班车多少时间一趟？贫困县的表面功夫。

襄阳川少

下面的乡镇肯定会有很大的抵制情绪，像6路车不也是一般左右的中巴一般左右的公交吧，城镇公交化，公交公司不拿出个好的方案 估计那些以中巴车为生的百姓不会这么轻易的答应的

123lieren

yj200k 发表于 2015-1-10 16:44
这车好像是才买回来的

全部新车，空调公交，

123lieren

cassen 发表于 2015-1-10 19:26
十堰那边人
普遍爱面子
讲排场

不 管怎么说，起码百姓得了实惠，以前竹山县城到雷谷镇来回票价27元，现在来回只要6元

123lieren

359007472 发表于 2015-1-10 19:49
区区公交车能说明什么？竹山大型公交车有几个人座？班车多少时间一趟？贫困县的表面功夫。 ...

老百姓得了实惠，还需要 说明吗？不 要戴有色眼镜看事情

杏林中人

有钱才能任性呀

堵河o老头

cassen 发表于 2015-1-10 19:26
十堰那边人
普遍爱面子
讲排场

你襄阳县市当然不能和竹山比，你看到的竹山这条河，给国家发100亿千瓦电量，所以很讲面子，这点怕是你襄阳县市镇不能比的吧？讲排场，要有资本，你有没有？以后少笑话“十堰那边人”。

堵河o老头

上面的“100亿千瓦电量”应五年计划的发电量，全年是20亿。更正一下。

襄阳亲王

“全域公交”不是说说的，不拿国家补贴一样公交城镇化，30多公里2元钱襄阳能比？光说不练假把式，楼上说的那些乡镇2013年就说预备通公交了的，到现在还不是老样子。