仙桃至监利铁路支线项目建议书获批复 经荆州多地

zhang_bin

近日，中国铁路总公司、湖北省人民政府印发了《关于新建仙桃至监利铁路支线项目建议书的批复》(铁总计统函〔2015〕32号)，同意该项目的主要建设方案。

　　新建仙桃至监利铁路支线对加强区域基础设施建设，改善江汉平原综合交通运输条件，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。该项目为国铁Ⅱ级，单线，线路自天门至仙桃铁路支线仙桃东站引出，经仙桃市彭场镇、杨林尾镇，洪湖市峰口镇、曹市镇、府场镇，监利县周老嘴镇至监利站，长度约112公里，工期3年。投资预估算总额为49.15亿元，由湖北省和中国铁路总公司合资建设，项目资本金按总投资的50%考虑，其中：湖北省出资90%，由省自筹资金安排；中国铁路总公司出资10%，使用铁路自有资金。资本金以外的50%考虑国内银行贷款。由江汉铁路有限责任公司负责建设和经营管理。

　　下一步，我们将继续推进项目各项前期工作，争取上半年完成初步设计批复，下半年开工建设.(

[url=]国家发展和改革委员会网站[/url]

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渝湘屌丝

这条铁路实际上就是随州至益阳铁路湖北南段：
为了争取随益铁路专线早日立项并开工建设,监利县已与湖南省发改委、铁路办和华容县多次沟通,要求湖南省把监利经华容至益阳的铁路纳入湖南省铁路网规划,并把监利华容长江大桥规划为公铁两用大桥,湖北省发改委以鄂发改交通函致湖南省发改委,要求办理上述事宜。经多方努力,双方就两省过江交通和随益铁路的规划取得了一致共识,湖南方面表示,将按湖北省的意见修改本省的相关规划,并上报国家发改委。李继国希望,市政府抢抓机遇,把随益铁路建设纳入荆州市2015年项目建设重点议事日程,加快随益铁路专线立项,并启动前期工作,以解决江汉平原以及监利县没有铁路、运力不足的问题。

沧浪渔父仙

渝湘屌丝 发表于 2015-1-31 21:23
这条铁路实际上就是随州至益阳铁路湖北南段：
为了争取随益铁路专线早日立项并开工建设,监利县已与湖南省发 ...

希望省里纳入十三五规划

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为什么不走江陵，石首？

渝湘屌丝

沿江铁路规划起于宜昌秭归三峡翻坝物流产业园，经夷陵区、点军区宜万铁路宜昌南站、宜都红花套港，过枝城、松滋，在公安县接蒙华铁路至江陵和石首北，到监利、洪湖与江汉平原货运铁路相连，至武汉西站，全长约350公里。--武汉至仙桃东至监利段可否与沿江铁路配套取直呢

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月益！等你好久了！

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月益、准荆、荆岳算是荆州一个时代的铁路梦想了。
汉宜和沿江都是天上掉下来的。

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焦柳蒙华月益，再加沿江一横，荆州下面兄弟县市不单将要通铁路，还都是南北东西四向哦！

渝湘屌丝

标题： 建议争取江北高速过江通道公铁两用 (摘录至荆州市人民政府网)
      
时间： 2015-1-25
      
姓名： 雷明军
      
内容： 我市现在规划的沿江铁路是走蒙华铁路公安公铁长江大桥过江至江陵，然后再折向监利洪湖。这样不仅绕路，而且沿江铁路蒙华铁路两条铁路公用一座长江大桥容易形成拥堵。最近发现我市规划将江北高速过江至公安与二广高速荆州城区改线段连通。本人建议江北高速过江通道考虑公铁两用。一方面解决沿江铁路挤占蒙华铁岭路过江运力的问题。另一方面，也可以作为武汉西南向铁路（武汉至常德，武汉至贵阳）的过江通道。
      
回复： 【市发改委】：雷明军您好，感谢您对荆州铁路建设的关心和支持，现就您所提到的关于公铁两用桥的问题答复如下：为科学有序地编制我市铁路规划，我市已委托铁四院对荆州市铁路中长期发展规划进行了前期规划研究，至2030年，我市将形成“四横四纵”的铁路交通主网络。我市铁路规划中设有两条过江通道（公铁两用桥）： 1、襄阳至荆门、荆州、常德铁路是我市铁路中长期发展规划铁路网中的一条纵向铁路，将在荆州李埠镇过江，并规划修建公铁两用桥。 2、武汉至常德、张家界铁路和随州至益阳铁路在监利县共用公铁两用桥。  

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不错有这么多的铁路