意义：
1，构建湘鄂两湖平原向南方向大通道，加强洞庭湖经济区与武汉城市圈对接沟通，减少绕程距离，提高通行效益。加强江汉平原与洞庭湖平原之间县市联系，缩短仙桃、监利、石首、华容、津市、澧县、安乡、临澧、石门等20个县市之间的距离，促进洞庭湖经济区建设，目前，监利与石首、监利与仙桃等县市虽然为邻近县市，但公路交通都没有直通直连，现状为折线或迂回绕程方式，互动往来极为不便，严重制约当地经济与社会发展。大大减少绕程距离，仙桃至津市高速公路的修建，可以使武汉、仙桃等沿线城市到常德、张家界方向的距离缩短30-70公里， 2，增加武汉都市区辐射通道，促进湖北县域经济发展，仙桃至津市高速是区域经济主流向顺直动脉，可拉近监利、石首、洪湖北部、仙桃南部与武汉之间的距离，以石首、监利为例，分别与武汉直线距离为195公里、142公里，但现在的路程分别为246、183公里，修建仙桃至津市高速，可以使两地公路里程缩短30-40公里，武汉作为国家中心城市、中三角核心、省会，仙桃至津市高速是区域经济主流向顺直动脉，加强监利石首洪湖等地与省会武汉对接发展； 3，加强铁路站场与高速公路集疏运输，扩大江汉平原铁路、蒙华铁路与长江港口及站场服务范围，促进港城互动发展，； 4，修建仙桃至津市高速公路，是汉宜高速公路分流减负需要，是保障畅通的利民措施。汉宜高速公路车流日趋饱和，负荷压力巨大，分流减负势在必行。仙桃至津市高速可以使武汉至常德、张家界方向的交通不再绕道汉宜荆州段，为荆州大桥及汉宜高速减负； 5，构建武汉至张家界黄金旅游干线通道，通过与区域路网对接，可以形成武汉至洪湖北岸至监利至石首至津市至张家界的顺直高速通道，可以把沿线洪湖、瞿家湾、周老咀、集程古街、天鹅洲、桃花山、黄山头、湖南城头山、夹山、柳叶湖等景点直线串联，发展两湖旅游产业； | 
发表于 湖北省武汉市 2015-2-1 10:09:30
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