到底是谁给了仙桃的士乱收费的权利？

握笔写人生

    仙桃的士平时城区打表，出了城区就不打表随口要，到了春节直接不打表乱要价，商城到人民医院开口30，318国道仙彭路口到商城拼车15元，我都特意都问了下司机怎么不打表呢，的士司机都直接说过春节么，等政府单位上班了我们就开始打表，这说明一个问题…换位思考的士司机我也能理解，但这种乱收费的行为，已经破坏了一个普通消费者应有的基本权益。（以上只简单说了两例）
    另外说下，不是仙桃公交车太慢，我也不会去座的士， 再就是仙桃公交虽便宜1元钱，公交30m—40m跑实在是太慢，在外地1快钱公交多的去了，为什么就不能跑快点，仙桃公交实在让人受不了。

握笔写人生

以上都是亲身经历的感受

@宫锁连城

的士乱象的问题不仅仅局限在仙桃，大城市也一样不易管理到位。

握笔写人生

@宫锁连城 发表于 2015-2-25 10:51
的士乱象的问题不仅仅局限在仙桃，大城市也一样不易管理到位。

说得是呀，可我们仙桃对这样的现象处理，能不能走在别人前面呢？

仙桃斌斌有礼

楼主第二点提的不对，为了交通安全，城区内车速是有限制、不易过快！
我觉得可以提议短程线路的公交，这样班车才会快些！
城区的线路都太长了，弯来弯去的，所以感觉时间过长了，车速过慢！

jt1501

仙桃斌斌有礼 发表于 2015-2-25 12:35
楼主第二点提的不对，为了交通安全，城区内车速是有限制、不易过快！
我觉得可以提议短程线路的公交，这样 ...

有道理...

握笔写人生

仙桃斌斌有礼 发表于 2015-2-25 12:35
楼主第二点提的不对，为了交通安全，城区内车速是有限制、不易过快！
我觉得可以提议短程线路的公交，这样 ...

那按照你的说法就是，大城市公交应该20～30m的速度跑？显然你的说法站不住脚，公交效益可以直接影响的士收益，别说你还不信。

十年九不收

城区堵吧