【汉沔同城梦】仙桃积极推动武汉至仙桃城际铁路项目建设

楚风仙韵

腾讯大楚网主持人：我想作为主政人，您平时需要操心的方面一定涉及千头万绪方方面面，但大部分情况一定是要想群众之所想，急群众之所急。我们换一个角度，您最希望群众能够体现您的难处的地方在哪里，希望他们可以理解的地方？

冯云乔：政府在工作当中面临的一些困难，一些压力还是很大的。另一方面广大老百姓对政府的需求，要求还是很高。比如说我们仙桃的广大群众，广大市民都要求我们仙桃要建设城际铁路，要把武汉到仙桃的城际铁路要尽快的启动建设，进入运营，实现和武汉市的同城化，方便老百姓到武汉更近更方便。

冯云乔：另外城际铁路运行过程当中，可能刚开始还会亏本，亏损的损失需要第一方进行承担，当然尽管如此我们还要积极的推动，但有一个过程，所以我们跟老百姓讲我们积极推动这个项目，但是老百姓要能够理解政府的难处，我们工作比较慢的一个情况。

wu2xian

武仙城际之方案独见：
00新汉阳火车站（新天）出发，沿知音湖大道（并轨蔡甸线）南下，到01大集设站，对接3号延长线由文岭延伸，由4号线3号线及本线串联成后官湖环线远期可以并轨使用，对后官湖将有莫大的带动，同时避免走蔡甸大街与蔡甸地铁重复，对开发大集中及天鹅湖大道沿线有显著提速效果，连接蔡甸与开发区有明显作用。西南下到02永安街道，未来连接开发区经常福到奓山至永安地铁，继续西南到03洪北，继续西南到04消泗乡。西向出武汉到仙桃05西流河主街道，实现开发沔东战略，西向到06下查埠，西向到07仙桃东城区设站，西向到08仙桃西城区设站，继续向西，经胡场、三伏潭、毛嘴后延至潜江城区，每10公里左右设站。5-6分钟左右一站，全程15站，约90分钟，到仙桃约40分钟。运行平均速度约100公里/小时，最高时速约200公里或以上。
远期分大站和小站：小站到荆州约2小时，到宜昌约3小时，大站到仙桃半小时，潜江1小时，荆州1小时半，到宜昌2小时。另设置由仙桃引出到洪湖、监利的线路。
天门线路可由仙桃引出设4-5站，并轨或使用复线，节约费用，汉川设3-4站由东西湖区引出对接一号线和远期由新汉阳火车站经东西湖到孝感到十堰的高铁。
另天门和潜江之间设3-4站连接，至此仙桃、天门、潜江行成环线，加快三地一体化发展，资源共享。

武汉至仙桃、潜江线路规划：武汉至仙桃、潜江城际铁路武汉城市圈城际铁路的重要组成部分，经仙桃西流河、仙桃城区、胡场、三伏潭、毛嘴后延至潜江城区，沿途各站点均设站，全长148.5公里，其中在仙桃市境内全长约85公里，总投资148亿元。

红军长征

建设仙桃到武汉轻轨，这是每一个仙桃人的共同心愿，恳请国家和省政府更多地支持和扶持仙桃。

神龙VIP

没必要。仙桃有汉宜就可以了。再修到仙桃是重复建设。浪费钱财。客流也难有保障。

梦想无限

就这么大点地方，两条铁路，浪费

挤春运火箭回

仙桃城际可以修，仙桃是周边县市外出中转站

zhang6692

神龙VIP 发表于 2015-3-6 10:12
没必要。仙桃有汉宜就可以了。再修到仙桃是重复建设。浪费钱财。客流也难有保障。 ...

仙桃西站离仙桃市区太远了！同样离市区远的天门南站，天门也规划了武天荆，我看两地的情况基本类似！并且城际铁路可以修建很多站，不是汉宜一个县一个站能比的！

外星人12138

那不是与汉宜线重叠了

zhang6692

梦想无限 发表于 2015-3-6 10:27
就这么大点地方，两条铁路，浪费

哈哈……这个话有意思……

zhang6692

外星人12138 发表于 2015-3-6 11:13
那不是与汉宜线重叠了

汉宜是客货共线的普铁，现在的长途动车以后都会去武天荆的，别人这个规划是跟武黄一样的城际铁路……根本不一样……

第一缕阳光

有那么多人天天跑武汉？汉宜动车足够了。

奥林匹克

支持！我只想说，每次回去，坐火车很不方便。要么需要下大力气改善西站的配套，要么需要建设市区站。