两条大动脉的个人看法

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         所谓大动脉，是对荆门而言，一个是炒了很久的襄阳至荆门至宜昌的城际铁路，一条是最近很火的沿江铁路的武汉至荆门至宜昌段的高速铁路（350km/h）。我说说个人的看法，带有自己的主观，不喜勿喷。         除了武汉，一直有人喊黄老二，靠吃矿产资源的地方，呵呵。那是啥年代了，看看襄阳现在的汽车产业，看看宜昌的水电，作为两个两个地方历来都是缺少交流的，荆门倒是跟两个地方交流很多，这是省府不愿意看到的，几乎也没有看到过襄阳跟宜昌的两地政府交流过，虽然是竞争对手，但是两地各有优缺点，都值得对方学习和借鉴。如今的焦柳铁路襄阳到宜昌段，在蒙华完成后，货车就不会走了，那就是四线了，焦柳铁路的路基升级就可以跑城际了，荆门到宜昌也是可以的，而且不用重新修建，短期类荆门到宜昌可能会稍微有点紧张，这个其实最好实现了，但是呢，修这个铁路以前是没有必要的，为啥呢？因为没有发展到这个地步，宜昌到襄阳也就是三四个小时，好像很长是吧，之前武汉至襄阳也是那么久，直到后来襄阳市政府提出武汉到襄阳的城际，那时候襄阳市政府多次拜会武局领导，去北京拜会各种领导，在大会上也一直说这个事情，但是呢，没有上马，知道武汉至西安的高铁来了以后，武汉到襄阳的成绩立马成了高标准了，这可谓是把握了时机，刚好又把十堰这个车城带上了，省府很高兴的拿钱了，花一分钱解决了几个问题，省府能不高兴么？而且上马速度很快。有点跑题了哈。现在这个襄阳至荆门至宜昌的城际，主要是作为两个城市的交流，同时在荆门还可以今后通过荆州南下，不能说非要经过武汉是吧，没道理啊。沿途也是多少万的民众的需求啊是吧。焦柳铁路是毛爷爷在的时候的路基，直接升级一下就跑城际，杠杠的，就像之前武汉到襄阳的那几趟动车一样，多好，造福鄂西人民，现在两会又在力挺这个事情，就看省府怎么想了，因为郑万没有走宜昌市区，也没有走荆门，所以襄阳到宜昌的城际还是大有作为的，要是经过宜昌市区的话，那襄阳跟宜昌的市政府都不会在意这个事情了，所以这贴铁路不远了，施工工期也会很短的，花的钱也不会很多。还有的人说走向会跟荆门市区很远，如马河或者漳河，一个城际铁路就是为了方便大家，走荆门市区远多少呢？顶多也就是十分钟左右的时间，所以不用想走马河还是漳河，不信你们看看城际铁路，都是直接接驳市区的火车站的。
         如果说襄阳到荆门到宜昌的城际完全是为了连接两个省府最爱的二儿子三儿子，那么武汉到荆门到宜昌的快速铁路就显得很有味道了。首先你天门，荆门一个劲喊城际，我修了快速铁路你还喊不喊？武汉到重庆的高铁，可惜只到远安，要是有一条武汉到荆门到宜昌的高铁直接接过去，你说美不美。宜万铁路不是跑动车的料，高铁就呵呵了，你看看宜万线动车时速，你会很心寒的。政府工作报告提出了长江经济带，刚好啊，沿江铁路之前提了一下，这一下就是名正言顺了啊，要致富，先修路啊，这年头，只有高铁才能带动了。还有，宜昌市政府对于汉宜高铁肯定是不满足的，也就是比城际铁路稍微好点，要是这下子修了武汉到荆门到宜昌的快速铁路，今后到上海，南京，重庆，成都，杠杠的，宜昌市政府肯定是欢迎的，郑万铁路是个痛，武汉到荆门到宜昌的快速铁路，350标准的，宜昌市政府会更加卖力的争取，不停的说：修吧，赶紧滴，迟了襄阳又走前头去了，那时候襄阳都是两条国家干线高速铁路的交汇，经济发展一年一个脚印，我们宜昌还靠着汉宜铁路自娱自乐，那不是丢死人了？所以武汉到荆门到宜昌的快速铁路这一次宜昌跟荆门都会大力气去争取，武汉也会很喜欢，毕竟人家是想快速与成都，重庆等大城市连在一起的。至于老是有人说荆州才是长江边啊，应该走荆州啊。这条线如果是国家级的，荆州市政府很难撼动，郑万铁路就说明了这个问题，宜昌市政府都没有去弄到，荆州市政府估计也不行吧。还有汉沪容大通道，听起来高大上，你们不觉得怪么？有说过京沪大通道么？有说过京广大通道么？，没有吧，人家那都可以是顶呱呱的高铁啊，清一色的CRH380L啊，据小道消息，武局对于汉宜尤其是宜万铁路没兴趣，觉得走走普通车就可以了。两会武局局长就说到了武汉到荆门到宜昌的快速铁路，远期还有宜昌到重庆的快速铁路，这个就说明问题了，宜万线是个瓶颈，高速铁路要重新修。
          本次两会，我最关注的两条铁路都有重量级的代表，委员们提出了，我相信会很快了。一条是花少钱办大事，一条是花一份钱办几件事，都是利好利大的事情，各位期待吧。

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之前提到的武汉至天门至荆门的城际铁路，其实就是坑，为啥呢？因为省府没有人表态，虽然是在规划中，武汉到孝感，武汉到黄冈的城际今后都是要接驳其他来武汉的铁路的，不仅仅是作为一条城际铁路，还有武汉到仙桃，武汉到潜江的城际，说句不好听的话，要等到猴年马月。动不动就是上百亿的投资，有了汉宜你们就满足了吧，省府还有其他的都没有修呢。

中央二台

修到远安运椅子吗？
用脚指头都想得到。高铁的目的是做什么？经可能多的运输人，物，时间控制在能接受的范围内。

龟峰旭日

挤春运火箭回

看不下去，顶一哈

杏林中人

太繁琐，没看完

荆归子

wwwwc123 发表于 2015-3-7 23:13
沿江铁路虽然打着沿江的旗号，但其实是沿江各省为了争取沿江经济带的政策落地    因为沪汉蓉已经过了荆州  ...

说的有一点点对。但是沿江高铁必过的合肥和成都也不沿江。

H._Luo

荆归子 发表于 2015-3-8 01:16
说的有一点点对。但是沿江高铁必过的合肥和成都也不沿江。

合肥和成都确实有意思！一点都不沿江。

礼山兄

委员们提出了，我相信会很快了。一条是花少钱办大事，一条是花一份钱办几件事，都是利好利大的事情，