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建议在天仙铁路与新沪汉蓉高铁交汇处规划建设天门综合.....

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发表于 湖北省鄂州市 2015-3-7 13:21:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
在国家不再直接投资城际铁路,省里重点建设汉十城际,地方政府普遍财力单薄的情况下,武天城际近期开工的可能性极小
,沿线地方政府转而争取新沪汉蓉高铁。高铁速度更快,设站也将减少,如能在天门城区设站,必将发展成天门最重要的交通中心。
而正在建设中的天仙、天潜铁路虽然规划为货运,加以综合利用的话,也可改造发展客运,开通至周边仙桃、潜江、应城、京山等地城际客车。另一方面,由于该铁路基本覆盖天门重点发展区域,将来可以此为基础发展天门市域轨道交通网络。如能在上述天仙铁路与新沪汉蓉高铁交汇处规划建设综合交通枢纽,上层设高铁站,下面预留普铁站,周边配套建设公交站、长途客运站,可实现各种交通方式有效衔接,方便四面八方的乘客,同时也可提高投资效益,改善交通环境,助推天门建设成为武汉城市圈重要增长极。


补充内容 (2017-8-21 12:49):
现在新沪汉蓉终于要来了,天门市地方规划也得抓紧修编了!
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发表于 湖北省孝感市 2015-3-7 18:44:16 来自手机 | 显示全部楼层
这个建议甚好,可耻绿皮车买不到了!
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发表于 广东省广州市 2015-3-7 20:01:10 来自手机 | 显示全部楼层
现在国家都不想搞普铁客运了,可行的话货运早就接南站了
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发表于 湖北省武汉市 2015-3-8 08:13:25 来自手机 | 显示全部楼层
想法是好的
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发表于 湖北省天门市 2015-3-8 10:34:52 | 显示全部楼层
这个想法甚好,再说连接货运铁路的长荆铁路本身就开行有客运,技术上不存在任何问题。
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发表于 上海市 2015-3-9 18:04:32 | 显示全部楼层
仙桃武汉城铁先行,潜江天门接过来
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