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单线时速200公里城际铁路更适合我们

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发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:06:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
单线时速200公里城际铁路更适合我们湖北的中小城市。单线城际铁路投资小,建设快,运营时压力小,特别适合客流量不大的中小城市。
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:35:59 | 显示全部楼层
按单线200公里标准可以建设更多城际铁路,使湖北更多的县城通城铁:
1、.汉孝城际从孝感向北延伸至孝昌、广水。
      从孝感向西延伸至应城、京山、钟祥、胡集、宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪。
      从天河机场向北延伸至黄陂、红安。
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:36:30 | 显示全部楼层
2、武咸城际向南延伸至通山、崇阳、通城
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:37:18 | 显示全部楼层
3、武冈城际向东延伸至罗田、英山。
     向东南延伸到浠水、蕲春、梅川、黄梅。
     从梅川分支到武穴。
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:37:58 | 显示全部楼层
4、新建汉阳至汉南、洪湖单线城际铁路
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2015-4-4 16:38:15 | 显示全部楼层
5、新建汉阳至仙桃、监利、石首单线城际铁路
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发表于 广东省惠州市 2015-4-4 18:34:34 来自手机 | 显示全部楼层
对于日发车低于20对的距离低于100公里的可以采用单线低于200公里的可以采用局部双线。高于200公里和20对的办了安全最好双线,各走各的道。对于安全不怕一万就怕万一。那么高的时速对开比追尾危险性系数高多了。
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发表于 湖北省孝感市 2015-4-4 20:46:39 来自手机 | 显示全部楼层
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