如何破解仙桃铁路困局

宇哥

精彩！这次我同意小仙的观点。仙桃东南西大把的廉价土地值得开发，为什么老惦记着别人的土地？吃力不讨好的事尽量不要做。什么武仙潜什么武贵高铁都是没影的事！当下仙桃官方要重点关注的是争取350沿江高铁过境仙桃，哪怕每天停不了几趟车也要全力争取！这可是东西向的大动脉啊……看看人家天门官方，地位也不会比仙桃高，别人敢力争，仙桃官方为什么不敢？！典型的不作为！前几天的沔商大会多好的机会啊：利用雷军李小双等名人为高铁集体发声，省内外媒体密集报道，影响多大啊！

红心红

沧浪渔父仙 发表于 2015-4-10 15:13
天门佬争咱们的仙桃站的时候讲过合作吗？天门佬狡猾着呢

他什么合作，都是鬼华，别个懒得理你，人家的地盘人家做主，面子上过不去就理你 哈。遇到事情人家 各为各地方的。仙桃在你城区附近确实要有个 火车站，而且是仙桃站。

一轮红日

谢谢朋友们的争论，争论的目的就是使事情明朗化，使之朝正确方向发展，我们虽然没能力抉择政策的走向，但能让一个话题有理性，文明的争论却是我们每一位网民的责任。希望仙桃论坛越办越好，仙桃的明天越来越好，我们老百姓的生活越来越好！

沧浪渔父仙

红心红 发表于 2015-4-10 16:34
他什么合作，都是鬼华，别个懒得理你，人家的地盘人家做主，面子上过不去就理你 哈。遇到事情人家 各为各 ...

热脸贴冷屁股，天门佬才不惹你

沧浪渔父仙

一轮红日 发表于 2015-4-10 17:32
谢谢朋友们的争论，争论的目的就是使事情明朗化，使之朝正确方向发展，我们虽然没能力抉择政策的走向，但能 ...

你太善良了

一轮红日

针对楼上诸见，我再说以下几点
一，仙桃人多地少，以致于仙桃儿女四处打拼，其艰辛之苦，唯有自知，所谓的东西北的廉价土地，那正是我们以及将来子孙赖以安身立命的的宝贵资源，大米比黄金贱，但我们离不开大米。欧美地多人少，尚且把土地当作最重要的财富，我们怎能视土地为儿戏。招商引资是过去欠发达时代产物，现在仙桃经济发展了还走过去老路，无异饮鸩止渴。
二，南城发展必须强大的经济做后盾，以目前仙桃经济实力根本无力支撑，在南城建高铁站，更是一厢情愿，那可是办公区，领导们会忍受高铁的噪音和电辐射。
三，仙桃东有汉川站，北有天门南站，西有仙桃西站，出行本应很方便，但我们却经常买不到票，有车过就不卖票，这也是铁路部门的一种任性。铁路公路相互照顾。
四，小到一个人，大到一个国家如果没有新的经济增长点，就不会有发展的动力，通过突破仙桃铁路困局，抓住南站对仙桃最大利益这个点实现仙桃经济再腾飞。以前江北很多地方属于沔阳，重新划分时，我们没有利益所在，只好让给别人，现在对仙桃关系重大，我们岂能无动于衷。仙桃应该通过自己的优势，推动南站周边经济发展，从而带动自身经济，这当然是天门政府不愿看到的，但只要仙桃参与就会势不可挡，江北人民不会和利益过不去。三地经济一体，不合都难。

沧浪渔父仙

一轮红日 发表于 2015-4-10 19:23
针对楼上诸见，我再说以下几点
一，仙桃人多地少，以致于仙桃儿女四处打拼，其艰辛之苦，唯有自知，所谓的 ...

理想是美好的，现实是残酷的，行政壁垒不打破，与其开发仙北，还不如把钱拿来进行仙桃老城区改造否则就是为他人做嫁衣

江汉笑笑生

楼主猪油渣滓吃多了=蒙了心，你就是赵括纸上谈兵.汉口站有没有高铁，是不是城区？何况仙桃东南西大把土地,有什么问题不能设高铁站？即便二线不走仙桃,武贵也要过,国家湖北总要考虑洪湖监利仙桃400多万人的需求的，所以仙桃的着眼点是南、西、东，而不是汉江北——因为那不是我们的地盘.（打个比方说,自己都吃不饱,还怕别人饿,而且别人也不饿.）

hj222222

可以拉动福星的土豪们，就在站旁边汉川一侧修房子，沉湖春天，商业带动就发展了。

仙桃南站

一轮红日 发表于 2015-4-10 12:23
随着孝仙嘉高速的通车，武汉的发力，汉川投入武汉的怀抱只是时间点的问题。汉川自身的经济能力太小，建设一 ...

你没睡醒吧，冯书记就算是党的总书记也不能开口就把汉川分了，何况只是一县委书记而已，不要装仙桃人来挑事了，一会儿一家亲，一会儿要瓜分人家的地，这是做亲戚的做法吗？