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楼主: ggpad

武九客专阳新站平面图

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少尉

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发表于 湖北省武汉市 2015-4-14 13:10:59 来自手机 | 显示全部楼层
黄石崛起 发表于 2015-4-14 11:02
黄石铁路还是太不给力了,都是被动建设,阳新站作为湖北东部交通要塞,应该规划大气一点,可以作为黄石至湖 ...

还是你有眼光 而且是可能的 现在的制梁场就是以后的综合维修车间 那地方够大
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发表于 湖北省黄石市 2015-4-14 20:10:17 来自手机 | 显示全部楼层
黄石铁路完全是闹眼子。武局有心的话,从黄石可以到达更多城市
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2015-4-14 22:14:53 | 显示全部楼层
阳新是武局东南的门户站。。按上局做法。阳新最少五对始发
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黄石府大风宪长

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东湖服务奖章

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发表于 湖北省黄冈市 2015-4-15 14:27:13 来自手机 | 显示全部楼层
始发这种不用多强求,以后西武福通了后,武汉始发都要减少。
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发表于 湖北省黄石市 2015-4-15 20:36:51 | 显示全部楼层
风景依稀似旧 发表于 2015-4-15 14:27
始发这种不用多强求,以后西武福通了后,武汉始发都要减少。

武福段250的时速真不指望啊
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发表于 湖北省黄石市 2015-4-16 15:16:21 | 显示全部楼层
250的性价比 比350高得多除了京沪 京广 其余的350全部都在运椅子呢
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