“黑三轮”隐患多屡禁不止 客管处深夜突查

荆襄居士

十字路口处，电动三轮车随意穿行

近日天气转暖，街头无牌无证电动三轮车又开始活跃起来。这些“黑三轮”不顾交通规则肆意穿行，无牌无证违法载客，存在极大的安全隐患。

为此，14日晚，市客管处正式启动非法载客电动车专项整治行动，楚天快报记者随同执法人员来到城区，进行夜查。

违法营运被逮车主：“车上是我亲戚”

14日晚7时50分，楚天快报记者随市客管处执法人员，来到樊城区中原路巡查。

此时，一辆电动三轮车正载客经过。发现执法人员后，车主立即加速想要逃离，被执法人员拦停到路边。经询问，车上女乘客承认已与车主谈好价格，准备去往火车站。车主却辩称：“车上是我亲戚，我没拉客！”在执法人员耐心劝说下，车主最终承认违法事实。

半小时后，人民广场银泰百货商场附近，一辆载客“电麻木”在车流中穿行。“好危险！快拦停它！”执法人员迅速跑上前。经核实，乘客是从拉美步行街上的车，准备前往长征路一宾馆，谈好了车费为5元。执法人员发现，车主陈某是“惯犯”，曾因非法载客受过处罚。对车主进行一番教育后，执法人员将车辆暂扣。

晚9时许，襄城鼓楼商场附近，楚天快报记者看到有七八辆电动三轮车扎堆停在路口，但由于当时并未载客，没有足够证据进行查处。

当晚夜查行动中，执法人员共查处并暂扣了3辆非法载客电动三轮车。市客管处副主任高春光表示，本月起将加大整治力度，对查扣的非法载客电动车，一律按处罚上限罚款5000元。

街头乱窜太危险无证驾驶难追责

昨日上午，楚天快报记者再次来到航空路、人民广场等路段探访，发现从事电动三轮车非法营运的，多为五六十岁的中老年人。他们大多未取得驾照，驾驶的电动三轮车大多也未取得交警部门核发的电动车牌照，车辆结构设施简陋。同时，由于缺乏安全意识，这些车主常在机动车道上随意穿行、逆行、闯红灯，存在极大的安全隐患。

昨日上午9时许，襄州区航空路长安市场附近，一辆电动三轮车飞驰在机动车道正中央。楚天快报记者看到，该车载有两名乘客，三轮车行驶时随着路面的凹凸不断抖动，见前方有车便随意变道，紧随其后的汽车不停地按喇叭，电三轮却不理不睬。由于过往车辆较多，电三轮不断与机动车擦身而过，十分危险。

市交警支队秩序科科长彭家才介绍，目前正在进行春季道路交通违法专项整治，电动三轮车、四轮车均在整治范围内。根据规定，驾驶电动三轮车、四轮车的车主，须取得C3驾照，车辆须通过质监部门检验并取得电动车牌照，才允许上路。

然而在执法中，客管处人员发现，市区大多数电动三轮车、四轮车都属于无牌无证、未上保险的“黑车”，一旦发生交通事故，车主往往开溜或弃车而逃，交警也很难找到肇事车主，乘客安全得不到保障。

“黑三轮”屡禁不止邀你提整治建议

据悉，人力三轮车退市后，去年8月开始，市客管处便着手加大对违法载客电动车的打击力度，最高可对违法车主罚款5000元。但即便面临高额罚单，“黑三轮”依然屡禁不止，非法拉客现象随处可见。“到哪？坐不坐车？”昨日上午10时许，在人民广场天桥附近，一辆电动三轮车从楚天快报记者身边经过时，主动揽起客来。随后，楚天快报记者通过聊天得知，该车车主营运已有两年，入行是因门槛低。“买辆二手电动三轮车才2000元左右，还不用考驾照，生意好的时候，每个月能挣大几千！”

市客管处执法人员分析，“黑三轮”屡禁不止，违法成本低、营运收入高是最主要的原因之一。即使处罚5000元，也只相当于半个月的收入，同时违法车主存在侥幸心理。

此外，“黑三轮”还拥有大量“粉丝”。在市区很多背街小巷，公交线路少、打的难，往往要步行很久才能到车站，这为“黑三轮”提供了市场。

襄州区交通路的李先生说，由于公司在樊城长虹路上，他常常要早起半个小时，走到航空路去坐9路公交，“起晚了就只好坐电麻木了。”

执法人员认为，彻底杜绝违法电动三轮车，需要市民配合，提高自身安全意识，另一方面需完善城市公共交通资源。各个执法部门也要切实加强监管力度。

市客管处统计数据显示，去年8月至今年3月底，共查处违法营运电动三轮车886辆，今年来更是以5000元处罚上限进行惩处，但“黑三轮”依然屡禁不止。

执法部门大力监管的同时，亦需广大市民献计献策。本报今起征集整治“黑三轮”良策，如果你有好的建议，欢迎致电本报新闻热线3531111提出。