发展仙桃最好的办法是借鸡下蛋

沔阳三蒸

天门南站行政区划？不可能吧！

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沔阳三蒸 发表于 2015-4-23 23:51
天门南站行政区划？不可能吧！

    有什么不可能？天门多祥在清朝就属于沔阳，十三款柳丙元就是仙桃人，新中国到现在汉川脉旺襄河那边是脉旺街，河这边长埫口大福过了也是脉旺街，在说以通过记者调查发表，确实正实了这一点。对么些人来说比登天还难，对上面有人来说，小菜一碟，两个字:同意!前面在加二个字(批准同意)。肉乱了在锅里，出不了湖北省。

北境之王

上管轨项目，还是跑省发改委靠谱点。

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北境之王 发表于 2015-4-25 10:47
上管轨项目，还是跑省发改委靠谱点。

   目前就发展高铁一事，全国多省和市发生了一场争论战。我省荆州李新华前年就按排招商局长韩旭、付局长徐驰、专员闫海旭专门公关，前去北京体验管轨。省旅游开发公司董事长马清明，从荆门调回武汉市的万勇，都在争取，省发展和改革委员会办公室付主任刘涛说要全局考虑，杨南征和我们的观点是想为家乡做贡献。

ycxyhy

一种不成熟的闹眼子技术。大规模的商用几乎是不可能的事情。最好先在外面“坑”。

左右一边

ycxyhy 发表于 2015-4-26 11:11
一种不成熟的闹眼子技术。大规模的商用几乎是不可能的事情。最好先在外面“坑”。

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我虽然不知“管轨”为何物，但我佩服你发表属于自己且与众不同的声音之勇气！

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ycxyhy 发表于 2015-4-26 11:11
一种不成熟的闹眼子技术。大规模的商用几乎是不可能的事情。最好先在外面“坑”。

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  楼主对我国兵棋推演专家杨南征研究员及其团队开创的个人管轨不知情最好不要随便发表自己的观点。 你可以百度一下，个人管轨:开启生态交通新时代。<推进中国科技商业化杂志>科技中国2012年12月号(个人管轨:开启生态交通新时代)。此技术已百分之百的成熟了，并获得了七个国家的专利。不是你说的闹眼子技术。因有很多属国家秘密我不想多说。

挤春运火箭回

楼主这个【管轨】可是时速2千公里的管道真空列车？
如果是等楼主一拉刹车恐怕都过了合肥

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  我说的发展仙桃借鸡下蛋不是完全没有道理，美丽仙桃这一梦想完全可以实现。我有一个大胆的想法只要仙桃市长出面，市发展改革委与市交通局合作(七个月时间可以让天门南站变为仙桃站)。据体理由如下:如果仙桃网友认为我的大胆想法可以，欢迎顶帖支持。
  一、发展仙桃美丽仙桃首先由市长，发展改革委，市交通局组成考察团八人去北京参观体验个人管轨，与中国(湖北)管轨互联科技有限公司董事长等10人去北京一起借鸡。
  二、项目合同协议签了之后，我们开始下蛋。从仙桃中心客运站开始走何季路东区客运站毕直走汉江到天门南站进站口，全长不到9公里。每公里二千万，总投资大约40千万，国家投入22千万，地方政府交通局与互联网管轨开发有限公司各投入百分之50。/。此项目纳入国家高科技园，能得到党和国家的高科技专项资金补贴，为本地率先第一个最早最先进的重点开发城市。
  三、时间八个月足足有余。由杨南征院长博士发明人负责技术和制造，派出高级技术工程师和国家铁道建设局专家施工。
  四、完工后在中心站与东区站两地同时售票(火车票与管轨票一元)。座上管轨五分钟不要可到达站台。如座电梯一般，(围观特点)个体，高速，舒适，经济，安全。2、(宏观特点)低耗，有序，环保，稳定，全天候。3、(技术特点)云计算协同调度系统，空气防撞系统，路网快速装拆系统。
  五、生态文明，美丽仙桃。用不着城市内在建高铁站了，天门南站自然就变成仙桃高铁管轨火车站了，这就是中国(湖北)管轨互联网有限公司付董事长的大胆想法。

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   六、下一步发展规划:
   在这基础上，个人管轨以"对口"方式与现有建设连接，与现有城市街区吻合的管轨交通系统发展。连接[沔街]，成为旅游亮利名片，对了解仙桃促进文化产业，带动旅游事业发展，吸引全国成千上万的海内外游人。
七、说明了地方政府领导能高度认识和贯彻落实党的十八大会议精神，用科学的发展眼光和远大目光面对现代社会主义持色中国。给地方百姓子孙后代奠定了基础。同时也彰显了地方政府的政绩和业绩。
  八、能吸引本地老板回家乡就业发展，也能招来外地投资商开发。对仙桃南区和东区发展有着不可估量的经济效益。
  九、投资少，见效快，千载难逢，机不可失，失不在来!为何不试一试?