河谷设站之我见

圣泉台

首先要说的是，我想任何人都希望自己出行方便，所以基本都会支持以对自己最有利的方式来设站。

然而支持不代表现实。支持是从情感方面而言，而现实只考虑客观事实。
但做事情的时候，我们并不能依着自己的喜好幻想来，而要尊重客观事实和规律，在这个前提下来进行分析。

高铁之的以是高铁，那是因为它的速度。既然有这么高的速度要求，那么站间距一定要大，否则还没起步就要减速，高铁的意义就不存在了——也许你会说，只是在河谷这么搞一下，不影响，可是如果河谷可以这么搞，那么凭什么别的城市不可以要求这么搞呢，因为仅仅站在人家城市的角度，也只是搞一下影响不大啊？如此一来，十公里就一站，那就不是高铁，快成地铁了。。
我们再假设河谷各设一站，那么为了不影响速度，可以想像停靠车辆一定是交错的，即使不会因为站过于小而减少停靠（事实上这个很有可能），那么对于两地来说，部分车并没有近到多少，另一部分车却远了许多，总体下来，这是得不偿失啊。


另一方面，为什么大家对于机场远离市区没有太多意见而对于普通火车站远离市区意见那么多呢？比如襄阳东站在肖湾其实也并不算太远，大家就会觉得很不方便。
那是因为对于飞机出行的人来说，两个小时飞行并不会让你觉得多累，于是你有更多的精力回到市区。而对于火车出行的人来说，当你在火车上待了十几个小时下了车，你一定累的不想动了（我上学时不加转车时的等候时间都得30多个小时，所以对此深有感触）。
而高铁在这方面虽然比不上飞机，但相比火车也更接近于飞机。也正因为如此，高铁站周边的餐饮住宿明显少于普通火车站——因为大家对于留滞车站的需求明显要小了很多。顺便说一下，这也是我认为高铁可以拉动一个城市的经济但对于高铁站周边的拉动却有限的原因。

从以上分析可以得出两个结论
1 高铁站相距太近不现实
2 高铁站稍远离市区影响不大


正如有网友所说的，襄阳市政府一定希望两站都设两站都停，然而他没有这个权力，更不要说支持或者不支持的民众们。
那么接下来，为什么要在谷城不在河口。这就是铁路规划部门的问题了，这要综合地质、走向、成本等各种因素，我也不是专业的，就不妄加揣测了。
不过，前面已经说了都设站并不现实（正如机场站一样），那么要么谷城要么河口，无论设在哪里，一定都会让另一个城市的民众不满。可以想像，假如取消的是谷城境内的站，那么现在论坛上表达不满的就不是河口人而是谷城人了。

我们已经看到，一定有一个城市会有牺牲。
我们也已经看到，这个牺牲并没有想像中那么大。
我们更已经看到，牺牲谁并不是谷城人、河口人或者任何一个襄阳人可以决定的。
那么，我们为什么要互相指责，互相谩骂呢？

273078429

楼主不是河口的，是河口以外的人，当然不希望河口建站，河口因为错过了很多铁路，绝不能再错过了这次的高铁与城际铁路，河口必须建站，

100lj

楼主说话很客观。以本人在全国旅游过程中所见到的情况确实如楼主所述，高铁站对周边真的没什么带动作用，很多高铁站进去都没几个人在侯车。

襄阳黑龙集

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快乐果果

    看到近期的网上谩骂，早想说两句，但欲言又止。看了圣泉台的分析也是劝解，忍不住，胡诌两句，只就事，不针对任何人，如有得罪之处，且请见谅。

    1、近段时间的谩骂指责平息最好。

    2、作为襄阳网友，无疑没有人不希望河谷两地都发展好，也没有人不希望在高铁经过时，两地都设站。毫无疑问，这是感情上的。

    3、高铁的规划建设——何时建？怎么建？作为普通人，网友的话语权是有限的；普通地级市政府的话语权也是有限的。当然，襄阳的网友无法左右河谷两城何地设站，现时的襄阳政府也没这个能量。

    4、近期的网上争吵——河口兄弟姐妹有不满情绪，另有网友发表了一些意见，当然也有动机不纯、心术不正的马甲唯恐天下不乱，到处扇阴风、点鬼火。但客观来讲，不少网友就河口兄弟姐妹的不满所发表的言论，多属劝慰性质。发展到谩骂攻击，着实不妥。不管怎么说，伸手不打笑脸人嘛。

圣泉台

273078429 发表于 2015-5-5 21:18
楼主不是河口的，是河口以外的人，当然不希望河口建站，河口因为错过了很多铁路，绝不能再错过了这次的高铁 ...

没有什么必须不必须的，谷城难道就不必须了？宜城难道就不必须了？从情感上说，哪里都必须。
可是现实不会因为你的希望就不存在了。现实就是现实，不会服从你的必须，也不会服从我的必须，它就那么客观的存在着。

我确实不是河口人，不过不是河口人难道就不希望河口建站了？如果你这么说，你想想你岂不是在贬低河口，在辱骂河口除了河口人之外大家都不喜欢？

河谷设站，我上面分析过，两个都设站不现实，而且即使真的都设站更可能是两站加起来的效果反倒不如河谷一站。
而至于河谷是在河口还是在谷城，这个不是你我能决定的，也不是河口人或者襄阳其它地方人希望或者不希望就能决定的。现在规划是在谷城，你觉得“必须”了，那么如果规划是在河口，请问谷城人民是不是也应该觉得“必须”谷城呢？河谷必有一个城市牺牲，如果牺牲的不是河口，那么谷城就会牺牲。你觉得牺牲谷城成全河口就应该了吗？
河口的牺牲不是谷城造成的，也不是襄阳造成的，无论谷城还是襄阳都没有错。所以你没有什么可指责的。

而同时我也说过了，这个牺牲真没你想的那么大。对于几公里路，于高铁客流特点而言，这完全是可以忽略不计的。且因为客流的快速离开的特点，所以高铁站并不会像火车站那样容易形成商圈。
甚至我认为这里并没有什么牺牲，而只是额外利益被谁获得罢了，设站谷城，只是谷城获得了额外利益，而河口并没有什么损失。

无论谷城、河口还是市区，大家都是襄阳人，我相信每一个襄阳人都希望襄阳的交通便利出行方便。但是现实并不会按我们幻想的那样来，现实就是现实，因此我们需要根据现实来分析。
今天设站是在谷城，我说了上面那些话。假如今天设站是在河口，那么那些话对于谷城人同样适用，你看是不是？所以我不存在“不希望”河口设站这个想法，我只是尽量从客观的角度来分析问题而已。

273078429

有什么必须不必须的，谷城难道就不必须了？宜城难道就不必须了？从情感上说，哪里都必须。
可是现实不会因为你的希望就不存在了。现实就是现实，不会服从你的必须，也不会服从我的必须，它就那么客观的存在着。

好好的走襄阳西，搞城走东津北，然后又走东津，最后又改走东津南，如果郑渝，西武走襄阳西，。东津北，什么事都没有了，第一不用换向，第二老河口站，马集站都保住了，并且节约了路程，也节约了不少开支，

_風清扬灬

楼上人太自私了，就你地必须，别的地都不必须了？

mayiwansui

圣泉台，你的版主呢？什么时候没了？

圣泉台

mayiwansui 发表于 2015-5-6 15:08
圣泉台，你的版主呢？什么时候没了？

因自己时间关系以及东湖版主本地化实名制要求等，已于年初辞去。