库周路很美带你去看看

查理 · 发表于湖北省黄冈市 2015-5-18 20:55:56

库周路很美带你去看看

很早就有去库周路看看拍拍的想法，正好前段时间公路局的一路飞扬策划了一个网友看公路的活动，问我有没有兴趣参加，我一口就答应下来，一定去。

2015年5月16日周六，早上7点，应邀的十几个摄影爱好者网友从河边加油站上车开始了期待已久的环库公路之旅。

在车上，一路飞扬向大家发放了这次活动的安排方案。方案制定的非常详细，所看点儿都很有吸引力。

活动线路：汉江公路大桥---东环路—环库公路凉习段---六均路—土武一级公路

参观项目简介：

1、汉江公路大桥。全长929米，其中跨汉江主桥490 米，引桥长290米，两岸接线长149米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度为24.5米。截止目前，桩基工程已经全部完成，正在进行塔柱施工，已完成总工程量的40%。计划在今年年底桥梁下构、主塔及T梁全部完成，2016年底建成通车。

2、环库路凉习段。全长45公里，新建桥梁24座，路线起于凉水河镇江口村，经由油坊沟—谭山-后河，止于习家店。全线采用60公里/小时二级公路标准，路基宽度为10米。截止目前，全线路基工程已基本完成，路面水泥稳定砂基层完成6.6公里。计划今年年底全线完工通车。

3、六均路。全长29公里，二级公路标准建设。截止目前，5座桥梁工程全部完工，黄吉岩，岳家川隧道已贯通，关家垭隧道开挖525米，剩余45米。路面稳定砂基层已经完成3公里。计划在今年年底全线完工通车。

4、土武一级公路。全长22.96公里，按照一级公路标准建设。截止目前，全线路基完成40%，桥梁下部结构完成。计划在今年年底路基全部完成，桥梁完成90%，路面完成10公里。2016年底全线完工通车。

第一站来到位于开发区的汉江大桥。

这座大桥从开始建设很多市民网友都去拍过。我也多次用手机相机拍过，不过都是从外围远处拍摄。今天第一次近距离来到施工现场，看了工人们施工，看到已经完工的大桥桩基，正在建设的主塔。我爬到主塔上，说实话，爬上去的时候腿有点不听使唤打哆嗦呢。咱恐高。

在这里的工人有的已经干了两年多。从开始就在这里。工人们看到这么多挂的长枪短跑的人估计也是首次。看到一个小伙子在抗钢管，我给他拍了几张，我估计他的年龄是这里最小的一个。小伙子一直很开心的微笑，拍完后我给他看了下拍出的图片，他说，笑的好傻啊。其实他笑的真是很甜美。工人们用他们辛勤的劳动将换来一座美丽的大桥，为我们的交通出行创造便利。他们是最美最可爱的人。

第二站，看环库路凉习段。

去过江北的都知道，过了丹江，江北有一条路叫丹郧路，这是一条可达郧县十堰的公路。几经改造现在的路面角较之以前改善不少。还有一条从灵应观到习家店的公路这条路我曾经走过几趟，弯道很多，也很窄，有些地段很陡。特别是快到习家店那一段的时候一到冬天路况很差容易结冰非常危险，这条路算是个通村公路有客运班车开通。江北凉水河石鼓蒿坪习家店大沟这几个乡镇十几万人口，盛产小麦油菜芝麻玉米红薯等粮食作物，还有丰富的柑橘核桃山楂野枣等山珍果树，有几个很有名的果园场比如玉皇顶果园场蔡家渡果园场，现在的柑橘产量估计在全市占大半以上。江北山区还有很多特产，比如香菇木耳蕨菜冷豆梅干菜等，但是长期以来，由于交通的制约导致这里的特产一到季节果农就愁不好卖、贱卖，甚至无人采摘挂在树上任其干落，造成白白的损失。

环库路凉习段，从凉水河的江口村开始。江口，应该不是很陌生的地方了。这几年在这里举办过全国钓鱼大赛，已经小有名气，丹江口库区特有的水质丰富的鱼种，遍布水库的库岔，将来这里应该是全国垂钓爱好者的乐园。这也是环库公路修好建成后所带来的效益，旅游发展之一。

在这里等了会，环库路项目部卜经理赶过来带路。卜经理在路上给我们介绍了不少环库路建设设计施工情况。从路两旁挖断的山体看，绿化的草已经长了很长，现在的库周路，是名副其实的生态路。在建设的同时绿化就同步做好，待路通车的时候，所有的裸露部分都会绿化完成。

库周路是环水库修建，在开挖山体的同时，不可避免的要修建桥梁。整个工程有桥梁24座，有不少桥梁都是弯曲的，我们问卜经理及公路局的负责同志得知，这种修路方式就是本着因地势而修，尽量少挖山，少破坏生态环境为宗旨。所以呢，有些桥梁就绕弯走。

库周路将来作为丹江口市的经济大动脉，路边靠水库的半岛，景观非常漂亮，都设计的有景观台，这一部分景观台正在招标，计划是与公路通车同时竣工，届时整个库周路将会美如西湖，更比西湖美。

环库路有一个跨江大桥，土凉大桥—现叫龙山大桥，由于去大桥的路还在开挖之中，就没有去参观。这个大桥建成后，从丹江口城区从旅游港出发经由阳西沟大桥到牛河千岛画廊，到牛河东沟，过土牛大桥到龙山镇，再从龙山镇龙潭河就是龙山大桥到凉水河，从江北转一圈，到二桥到东环路，这是政府打造的一个小时经济圈，以后环库自驾旅游环库骑行自行车一天就可以来回。

从龙山大桥，到习家店的习均大桥好像改名叫沧浪大桥，到均县镇到六里坪到武当山龙山镇再到牛河这一环，两环相连就像一个反8字，江南江北城区乡镇连接紧密，沟通更方便。

过了凉水河库周路大部分稳定砂已经铺垫好，有些路段跑起来很快了。由于时间关系我们参观了正在施工中的后河大桥，这是库周路凉习段中最大的一座大桥，跨度最长。大桥修好后，从这里到习家店穿过一个隧道估计也就是10分钟左右了，而现在要去习家店的话还得绕道到灵习公路到习家店，需要半个小时左右。

看到建设中的后河大桥大家都很兴奋很激动这桥还没有连接，但是看起来还是很震撼的。网友失语把他带来的小灰机，航拍机也启动拍起来。很多人没有见过这玩意儿都过来欣赏这灰机。

要拍的景致太多太多时间很快就过了十二点了。带队的公路局同志们，催促大家上车到习家店吃饭，饭后继续。

在习家店移民站项目部，，已经中午一点多了，大家是又渴又饿。这里准备好了饭菜，饭菜上来就三下五除二的吃起来。这里的食堂做的菜不错，喝了点啤酒，下午还要干活呢。

饭后已经两点多，没有顾得休息就赶紧赶路，来到了习均大桥。

习均大桥是连接江南均县镇江北习家店的一个节点。这几年移民搬迁均县镇的道路都压坏了，很多车辆都是从这里到丹江。以后库周路修好了就直通这里，距离也缩短很多，路况也很好，很方便的。

过了习均大桥一路上可以看到很多移民点。均县镇是一个移民大镇，为了国家南水北调，以前祖辈生活在河边的百姓除了外迁的，大部分都是后靠安置，均县镇就是一个整体搬迁的乡镇。按说来了这里应该去拍拍镇上的面貌，因为时间关系不能耽误太久只在路边拍了拍集镇另外一部分的安置点，就匆匆赶路到了下一站。

第三站六均路。

六均路是指从六里坪到均县镇（肖川乡）这一条路。这段路虽然距离不远但是很难走。从六里坪电器厂进去经过岳家川翻一个大山这个大山大概有十几里，需要十几分钟时间，很陡，时常会出交通事故。翻过大山到了油坊坪这里是六里坪地界，过去就是肖川的庙坪这也是一座大山，翻过去是寨河，然后就到黄峰到了均县镇现在政府的所在地。

我们这次是从另外一个方向过来看六均路。从均县镇集镇方向往外走。

在六均路项目部负责人的带领下我们先参观了一个隧道—黄吉岩隧道。这里从黄峰到寨河要翻一座山，现在这隧道打通分分钟就到寨河了。我们步行从隧道走过去专车从山上老路走，我们到洞口，车子还没有到。

从寨河往东走这条路是一个村级公路，可以到六里坪伍家沟狮子沟，六均路开始扩建以来这条路就成了进出的主要通道了。我由于工作关系这条路走过很多次。路面还可以但是路太窄，有一段地方错车都不容易。

三个隧道就是三座大山。推翻了这三座大山，均县镇就解放了。

过了寨河，往庙坪走，由于这一个隧道还没有完全贯通我们走老路上山。庙坪是均县镇的一个比较大的村，以前这里是柑橘购销时常集散地，很多客商都是在这里买桔子的。以后隧道通了，公路从山下穿过，这个村就又要被遗弃，估计还会搬迁。

这一段山路特别难走记得我前年从这走的时候，才下过雨，路面到处是坑坑洼洼积水乱泥难行，我们的越野车也是时时打滑。我好像也曾经发过贴，记录这里的行路难。以前这样的路难行的状况，在今年年底就要彻底改变了。

翻过庙坪这座山下去就是六里坪的油坊坪。从这里过去的一段路还比较平坦，再往前走过了双龙堰就是一座大山了。山上山下一趟大约有20分钟左右。这里修建的隧道叫岳家川隧道。隧道从沟里走过，大概不到一千米，行车时间也就两三分钟。因为洞口部分有积水车辆不便于过去，我们的车还是沿老路翻山。这段路隧道年底就可以通车，正如518所说，为了三分钟，整整等三年。其实，何止是三年啊。从第一次修建丹江口水库移民到今年，50年了啊。多少个移民百姓都在盼望有一条能够快捷出行的路。而这条路被三座大山压了整整的50年。

翻过这座山到了六里坪已经是五点多了。下一站要到丁家营去看土武一级公路，公路局的同志与草店大桥联系，那里大桥由于在修只允许小车过去。还好我们的车正好可以够宽能够走，否则的话只有从六里坪上高速到土官垭下车走国道再到丁家营了。从这一点来看土武一级公路修建的必要性就可见一斑了。

第四站：土武一级公路

车子到了丁家营镇已经六点，一级公路指挥部的同志直接把我们带到丁家营的张家沟大桥去参观。这时候天已经有点暗下来。

张家沟大桥全长158.08米，位于316国道与汉十高速之间，远看可以看到汉十高速穿水库的高架桥。这里离丁家营的静乐港湾很近，土武一级公路穿饶祖铺而过，这里多年栖息了一群白鹭，我们到这里的时候由于光线很弱，想拍拍白鹭效果也不好，就只有在远处看看白鹭。

张家沟大桥正在紧张施工，听公路局的同志介绍，土武一级公路路基在年底可以完成，但是桥梁全部完工估计要到明年了。

参观完张家沟大桥后，由于时间关系没有来得及看几个预计的地方就结束了今天的拍摄活动，我们来到丁家营镇丁家营村部一级公路指挥部所在。在这里有公路局的王局长在此负责指挥工程施工。指挥部十几个同志们吃住都在这里，条件比较艰苦，我们的晚餐就在指挥部吃，晚餐比较丰盛比平时同志们吃的要多加了几个荤菜。王局长说，我们公路局这么多年以来，每年最多修十几公里路，而现在一年修几十上百公里的路，大家虽然辛苦，但是心里踏实高兴。看到这么多公路在新一届领导班子的英明决策指挥在我们手中修起来，公路人高兴自豪啊。