最新地铁标准出来了

elbert

无意看到的，貌似标准回到以前的标准了。GDP 1000亿，财政收入100亿，市区人口300万。宜昌前两个条件都符合，第三个条件不符合。记得以前提高到500万了，怎么新浪最近的新闻上说只要300万就可以了

宜之福

其实，宜昌建轻轨就可以。成本最省，效率也高，建设周期短。全程高架单桥双轨。地面只占用一个桥墩位，地面不会形成光照阴影区。可以选择夷陵大道，居于城市最繁华的三条主干道中间，兼顾沿江大道和东山大道，串联起繁华商圈。第一条还是首先考虑开通东站至小溪塔老铁路作为轻轨1号线，夷陵大道可为轻轨2号线。借鉴长春模式和重庆模式。

西坝岛主一小民

宜昌市的地形不适合建地铁，武汉如果不是规模过大的话，也不会建地铁的，代价和风险太高

甩甩

国务院打自己脸了

恰恰恰

西坝岛主一小民 发表于 2015-7-17 08:44
宜昌市的地形不适合建地铁，武汉如果不是规模过大的话，也不会建地铁的，代价和风险太高 ...

那都不是事儿…

来治猩猩的你

据说除了香港地铁，全世界的地铁都是亏损的！

vbkpt

宜之福 发表于 2015-7-17 08:32
其实，宜昌建轻轨就可以。成本最省，效率也高，建设周期短。全程高架单桥双轨。地面只占用一个桥墩位，地面 ...

你说的是单轨，单轨目前并没显示出比高架地铁的优越性。真正的轻轨是没有完全专属路权的，也就是说至少部分路段要与社会车辆混行。只要有专属路权，都是国际标准意义上的地铁，跟修在地下还是地上无关。

宜之福

我说的是落地单桥墩，上面双轨。类似于武汉轻轨1号线

摇头晃脑去隆胸

你这是哪门晓得的

甩甩

宜之福 发表于 2015-7-17 16:43
我说的是落地单桥墩，上面双轨。类似于武汉轻轨1号线

武汉1号线可不是单桥墩哦，单桥墩的路段上面也并不是双轨啊