建议24路改为BRT线路

清风雨鸽 · 发表于湖北省武汉市 2015-8-6 10:18:31

目前24路是唯一的正线途径BRT走廊的非BRT线路（7路、19路均因西陵二路快速路施工改线导致线路变化）
而BRT线网并没有覆盖体育场路沿线，忽略了体育场路这条也很重要却容易被忽略的纵向主干道的出行需求。
我建议24路上行（电脑城方向）增加运河公园、港务新村BRT站停靠；24路下行（图书馆方向）增加港务新村BRT站停靠。
改线期间，24路上行（电脑城方向）还可增加刘家大堰BRT站停靠。
这样，会方便很多。比如从伍家岗要去教育局办事、去体育场锻炼、去植物园游玩，就可以免费换乘，1块6就能到。
目前体育场路上只有B17路，只有七一〇到香山名苑这一段，还只能往葛洲坝方向免费换乘，不能往东站方向免费换乘。
24路如果能改为BRT，可以覆盖到三峡职院、教育局、体育场、英伦皇都、白龙岗、肿瘤医院、香居丽景、植物园…………
这些地方的人，去东站坐火车，也方便了。
最后附一张24路行走在BRT专用道上的图（BRT开通前摄影）

汉江水2014 · 发表于湖北省宜昌市 2015-8-6 10:52:28

支持调整

清风雨鸽 · 发表于湖北省武汉市 2015-8-6 11:20:51

自己顶一下！

清风雨鸽 · 发表于湖北省武汉市 2015-8-6 13:52:24

24路改为BRT线路，利在哪里？
第一，填补了体育场路沿线无BRT线路的空白，让体育场路沿线居民享受到BRT带来的快捷。
体育场路沿线目前有11路，18路，24路，40路，89路，91路等线路。但普遍存在的问题是不太好等，而且通达范围有限。BRT开通后，体育场路沿线甚至没有了到东山大道上的车。
同时，宜昌东站至体育场路沿线也没有直达的公交，公交票价调整后，转一次车，投币就是4块。
24路改为BRT线路以后，就纳入了BRT线网，BRT线网上的大部分车站都可以免费换乘到达。

第二，优化道路资源，使得社会车道也成为社会车辆的专用道，没有公交车挤占。
24路改为B24路后，从东山大道亚栈路口到体育场路口段都开在BRT专用车道上，不再和社会车辆抢道运行。

第三，降低出行成本，改善24路车况。
如宜昌东站到白龙岗，乘坐B9路，在运河公园换乘B24路，投币2元，刷卡1.6元，省下了一半的费用。
又如去绿萝植物园游览后回到位于运河佳苑的家，坐B24路在港务新村换乘B6路，也很方便。

24路之前所采用的是2003年由重庆客车厂制造的都市巡洋舰系列客车，苦撑12年后于今年报废。
目前车况相比以前大为好转，但若改为BRT线路，可以进一步改善车况，也让市民放心出行。