新沪汉蓉高铁合武段

乱世沉沦

新沪汉蓉高铁合武段设想，武汉--新洲--麻城--六安--合肥，分析如下:
1.先说湖北段新合武高铁（武麻城际）设计时速350KM，汉口-新洲凤凰--歧亭-宋埠-麻城--木子店，融资渠道，铁总30%，湖北省30%，剩余由省政府牵头成立沪汉蓉高铁（湖北段）有限公司，通过沿途车站附近的土地使用开发权等资产引入社会资本进入，此线路不仅可作为合武高铁湖北段，同样可作为武青高铁，京九客专与京广高铁的连接线，一段三用使得投资利益的最大化.客流将得到充分保障，此线走的路线都是平原缓坡地带，社会经济发展良好，人口稠密，符合中心城镇定位，对加快城镇化建设意义非凡，带来的社会效益也将是立竿见影的
2，安徽段走合肥六安，不仅可作为合武高铁，河南对接过来就成了宁西高铁，随麻安对接过来也将成为西合高铁，安徽方面只需修了此段，就可以坐等河南湖北方面过来主动对接，也是一箭三雕
综上分析，新合武主要车站为武汉--新洲-麻城-六安-合肥

乱世沉沦

人闲骑黄家驹 发表于 2015-9-15 20:41
虽然我也是麻城籍人士，但在这个话题口水满天飞的今天讨论它没必要，既刷不了存在感反倒还有可能被一些不明 ...

适应新常态，站在新起点，合理的分析，不针对任何人，天上掉馅饼下来也要人张嘴去接住，历史终归历史

plus

高瞪远瞩，不错的分析