去了湖南宁乡，对比谈红安

清汤寡水

前几天去了一趟湖南的宁乡。谈一下个人的感受，宁乡和红安一样，没有高山也没有平原。基本上都是丘陵，很奇怪的是，似乎丘陵地区更出人才，宁乡也是人杰地灵，最著名的就是刘少奇。宁乡是雪峰山脉向洞庭湖平原过渡地带，红安是大别山脉向江汉平原过渡地带。都是丘陵起伏，但看不见大山，也看不见坦荡的平原。这就意味这个地方无法像平原一样发展传统农业，也无法像山区一样靠山吃山。所以宁乡和红安都走了同样的一条路，那就是工业立县。只不过宁乡的工业基础已经非常牢固，而红安才刚起步。宁乡到长沙的距离和红安到武汉城区的距离差不多。但经济发展上，红安要差一大步。
       宁乡的工业基础是整个长沙地区最强的，这是因为其离长沙城区较远，无法像望城一样和长沙城区链接为一体，以商业和房产经济立县。但因为丘陵地区特有的土地资源优势。使得宁乡成为长沙产业主要转移基地。丘陵地区发展工业不像大山区一样会破坏生态，也不像平原地区那样会大量占有耕地。丘陵地区土地整理成本低，而且环境承载能力比山区和平原强。不过和同样以工业立县的红安不同。红安的发展目前还处于初级阶段。而宁乡已经形成非常完整的工业体系。三一重工、中航长飞、华润等大型民企和国企纷纷在这里建设大工业园。外地投资的小企业也很多。宁乡的开发区属于国家级的开发区。
       其次宁乡的交通发达，宁乡县城距长沙黄花国际机场60公里，这和红安离武汉天河机场差不多，但宁乡的铁路和公路交通则使红安无法比拟的。石长铁路、长张高速、长湘高速、长韶娄高速、319国道横贯东西，洛湛铁路连通南北，S206、S208、S209和S311四条省道贯穿县境，而红安的交通目前来说或者远期来说还很艰难。这一点我们不得不接受现实。从长沙南站下车到宁乡县城大约有80公里的距离，穿越长沙城区后，到宁乡是6车道的一级公路。距离大约有70公里。路旁有很多大型地产公司修建的别墅。在快进入宁乡时，就看到了碧桂园修建的欧点建筑。看来今后，离武汉较近的地区，山水资源较好的地段也会成为地产公司投资的重点。
       宁乡属于长沙的远城区。比黄陂到武汉远多了，大约和红安到武汉的距离相近。不过因为行政区划的不同。呈现出不同的发展状况。宁乡曾经划属益阳和湘潭管辖。这一点和红安曾经划属孝感和黄冈一样。不过宁乡最终嫁给了长沙，过上了富裕的生活。如果宁乡不属于长沙，那么三一重工、华润、长飞等企业长沙是不会放到宁乡的。看来，红安未来的发展如果不能融入武汉。不从行政区划上调整。也很难发展。即使不能成为武汉的“小妾”，也最好成为武汉“情妇”，不然很难发展起来。
       宁乡还有一个怪现象，和整个湖南差不多，那就是服务业发达。洗脚城遍布全城。当然都是正规的。服务业对带动招商。带动就业，提升城市形象很有好处。红安今后也应该扶持服务业的发展。宁乡城区基本上没有看到低矮的老房子。全部都是高层楼房，房价比红安似乎还便宜，3000－4000元左右。城区的水系基本上都治理了。城区也很整洁。当然中亚热带的气候对环境的调节也不能忽视。
        红安是一个有希望的地方。我们已经找到了脱贫之路。丘陵地区宜工不宜农。大力发展工业，改善交通，促进内循环和外循环改善投资环境，是红安今后要走的路。

ゞ圉湢.待續

在湖北省，红安就是一舞台，根本没有她相应的地位。

红麻起义

不错，很有心，真情流露毫不加修饰的客观反应了两地的差别！作为红安人，我感到惭愧，对不起那么多牺牲的先烈！

将军县——红安

分析得很到位！红安的路还很长

飘逸如风

希望我们红安早日与武汉实现同城化，脱离黄冈的行政管辖越早越好，我强烈也支持网友沪汉蓉铁路的观点！

沪汉蓉铁路

红安到汉口应该开通公交

沪汉蓉铁路

区政府领导9月18日（星期五）工作安排： 周耕：研究重点项目招商工作（整天）。  黄荁：上午：听取拆迁进度计划及资金调度安排工作情况。下午：组织推进省委巡视组反馈问题整改工作。  吕文洲：上午：组织推进阳逻地区公交改造升级工作。下午：组织推进新施公路提升工程建设及邾城摩尔城开业安全保障工作。  叶霞：上午：参加医疗卫生“十三五”规划暨85号重点提案协商督办会。下午：督导街镇性别比整治工作。  吕秀平：上午：参加2015年新洲区全国科普日启动仪式暨大型科普赶集会，参加全区“十大孝星”评选动员会。下午：收看收听全省社区"两委"换届工作部署电视电话会、听取邮政工作情况。  高潮：参加市委组织部专题学习培训（整天）。  蔡怀春：上午：研究推进万佛宝塔开光安保工作。下午：召开2015年度新农村建设项目区级评审会。  李俊：外出考察垃圾焚烧发电项目（整天）。

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红安政府也不知道成天在忙啥？！反正是没看到多少实事