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建议将运十张高铁纳入国家十三五规划

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发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-9-19 19:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
尊敬的各位领导:
              您们辛苦了!翻开地图,美丽江山如画,从运城、三门峡、陕西商南、十堰到张家界,山青水秀,物产丰富,文化底蕴深厚,五老峰、鹳雀楼、豫西大峡谷、娘娘山、金丝大峡谷、商南观音寺、武当山,神农架,长江三峡,神农溪、巴人河、建始直立人遗址及景区、建始石门河景区,野三峡景区、清江画廊、鹤峰容美土司、鹤峰屏山景区、桑植苦竹河、九天洞、武陵源、张家界等几十处景区一气呵成,连成一线,如果修建运城三门峡十堰张家界高铁,串联这些景区,必将促进旅游经济大发展。
运十张高铁可与郑西线、西武线,郑渝线、宜万线、渝长线串起铁路交通大动脉,形成北到西安、太原、南下南宁,广州的交通大格局。对于优化中西部铁路路网具有重要意义。
卢氏、郧县、房县、神农架林区、鹤峰县、桑植县没有铁路,修运十张高铁可以方便广大人民群众出行及物资运输。这些地方特产很多,如卢氏绿壳鸡蛋、卢氏核桃、房县黑木耳、香菇,黄酒,神农架野生天麻、灵芝、核桃。鹤峰贝母、木瓜、土家公婆饼、鹤峰富硒茶、南渡江美人鱼、竹节人参,桑植的娃娃鱼、趴趴鱼、有机片雕刻画、土家糍粑等等。加上运城闻喜花馍、闻喜莲藕、王过酥梨、万荣大黄牛、永济大樱桃、三门峡灵宝苹果、仰韶贡米、仰韶酒、陕西商南茶、商南花生、商南核桃、十堰的红薯,黑木耳、龙须草,武当榔梅,武当道茶、武当野蕨菜、丹江口鳙鱼、青虾、郧县米黄玉、乌鸡、巴东独活、大蒜,巴东玄参、巴东真香茗茶叶,建始景阳白柚、景阳鸡、菊花石、薄壳核桃、建始关口葡萄、红心猕猴桃、建始魔芋、马坡茶、张家界大鲵、葛根粉、竹编、杜仲茶、蕨根粉等等数不胜数,这些都是地理标志产品。修建运十张高铁等于建起了特产流通的桥梁和纽带,对于体现民族特色,发展民族旅游经济具有重大意义。
运十张高铁沿线有崤函古道石壕段遗址、武当山、张家界武陵源世界遗产三处。全国文物保护单位几十处,运城市有永乐宫、万荣东岳庙、解州关帝庙、西侯度遗址、禹王城遗址、司马光墓、西阴村遗址、万荣后土庙、东下冯遗址、蒲津渡与蒲州故城遗址等几十处加上建始直立人遗址、鹤峰容美土司,国家级文物保护单位数量首屈一指。正申报世界遗产的有神农架、鹤峰容美土司、具有申报潜力的有长江三峡、建始直立人遗址及两河景区、向北延伸有云冈石窟、五台山、平遥古城三大世界遗产。向南还有永顺老司城世界文化遗产、茛山世界遗产、桂林的世界遗产。修建运十张高铁,等于修建了世界遗产高铁,这在中国乃至世界也是绝无仅有的。
运十张高铁起于运城向南至三门峡、灵宝市、卢氏、陕西商南县城再向南到十堰郧县过十堰东向南经房县,武当山并修穿山隧道进入神农架林区、兴山县、巴东县过长江并建长江铁路特大桥再向南经建始县龙坪、楂树坪向南过高坪镇西过崔家河并建穿山隧道,再向南至建始花坪镇东、景阳镇东跨清江并建清江铁路特大桥再到鹤峰县,桑植县,接入张家界共十县四市、可设运城站、三门峡站、灵宝东站、卢氏站、陕西商南站、郧县站、十堰东站、武当西站、神农架林区站.、兴山站、巴东北站,巴东城站、建始高坪站、建始官店站、鹤峰站,桑植站、最后接张家界站共十七个站点,其中兴山站,巴东北站可与郑渝线并站共建、建始高坪站可与宜万线并站共建,兴山站至巴东北站铁路可与郑渝线并线,建始官店建站是为了方便建始南部人民、巴东南部人民、鹤峰北部人民出行及物资运输。以及方便官店铁矿,鹤峰页岩气开釆运输。
运十张高铁运城至卢氏段可与蒙华铁路并线共建、兴山至巴东北可与郑万高铁并线共建,而鹤峰至桑植到张家界铁路是已经纳入规划的铁路段,巴东北至鹤峰段要勘查线路单独立项审批。基于整条线路基本上顺直,再加上建始高坪站独特的地理优势和建始县“一品两河”(建始直立人品牌、石门河、野三河)百多万的游客及附近六个乡镇群众出行的客源优势,希望巴东北至鹤峰还是选过建始高坪西的顺直线路经济划算。
假如运十张高铁能建成,它将起到祖国高铁立交桥的巨大作用,与其它高铁线接轨,北京,呼和浩特,石家庄,郑州、太原、西安、长沙、贵阳、南宁、昆明、广州、重庆、武汉都可以依托运十张高铁实现互联互通,因为这些省会城市都排在运十张高铁这条主轴线的两侧。
太原至南宁高铁如果取道运十张高铁,从北向南线路依次为太原、晋中、临汾、运城、三门峡、陕西商南、郧县、十堰、房县、武当山、神农架、恩施州巴东、建始东、鹤峰、桑植、张家界、吉首、怀化、洞口、武冈、新宁、资源、桂林、柳州、来宾、宾阳、南宁。修建这样一条高铁可以打造中国旅游黄金路线,世界遗产观光线,中国中西部高铁主轴线。
运十张高铁将丝绸之路经济带、黄河金三角,鄂西生态文化旅游圈、长江经济带,珠江-西江经济带、海上丝绸之路紧密联系起来了。

太原至南宁高铁如果取道运十张高铁,那么从北向南线路主要城市2014年旅游总人次和总收入如下。
乌兰查布1000万人次,100亿元。
大同2757.96万人次,238.7亿元
忻州1565.42万人次,270.26亿元
太原4176.4万人次,500.01亿元
晋中3323.3万人次,400亿元
临汾2626.74万人次,241.03亿元
运城3467.64万人次,268.8亿元
三门峡2374.4万人次,202.64亿元
十堰3435.4万人次,242.7亿元
神农架702万人次,41亿元
恩施州3100万人次,200亿元
张家界4196万人次,248.7亿元
湘西州2811万人次,174.5亿元
怀化2834.73万人次,177.23亿元
桂林3870万人次,421亿元
柳州2555万人次,226亿元
南宁6948.4万人次,597亿元
崇左1362.53万人次,100.95亿元
沿线总旅游53186.19万人次.总收入4649.66亿元.
太原至南宁高铁取道运十张高铁会带来旅游业跨越式发展,增强经济活力,可以打造北到蒙古俄罗斯南到东南亚地国际铁路旅游大通道,对于发展我国经济,推动经济稳增长具有重要意义。
中国高铁技术标准是最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰。所以还是能够修的!
为了沿线旅游大发展,交通大改善、生活大提高,经济上台阶、为了人民群众早日脱贫致富奔小康,希望有关领导实地考查,以策划项目的方式上报并纳入十三五规划。
           2015年9月19日
                                            
                                               网民陈浩民编辑         191844xcuzrr3m436xm1r1.jpg           191853tk9f6zvr5696lz9q.png



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发表于 湖北省宜昌市 2015-10-1 10:02:03 | 显示全部楼层
蒙西铁路,三门峡到运城正在开工建设了,这条铁路把我家的一亩地给征用了。
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-10-1 09:55:49 | 显示全部楼层
太南高铁过恩施州才是最好地线路选择。 195739fncizob9uc5pnkbz.jpg

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 楼主| 发表于 浙江省杭州市 2015-9-24 02:54:50 来自手机 | 显示全部楼层
︵°Forever 发表于 2015-9-19 21:20
别想了已经取消了,你可以看看新闻,自蒙华中铁路开建来,荆州至岳阳段已经开始规划高铁,正上报省改委 ...

恩施州:人类起源地,世界硒都、土司城世界文化遗产,恩施大峡谷,响当当的!!
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发表于 湖北省宜昌市枝江市 2015-9-19 21:20:03 | 显示全部楼层
别想了已经取消了,你可以看看新闻,自蒙华中铁路开建来,荆州至岳阳段已经开始规划高铁,正上报省改委
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-10-1 11:48:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市北仑区 2015-10-1 16:51:04 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省 2015-10-1 23:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
这是必然
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