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[鄂东崛起] 深掏黄梅南站站址

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发表于 广东省深圳市 2015-10-27 09:37:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 藍脃哆瑙河 于 2015-10-27 09:46 编辑

黄梅段线路走向:从独山镇界子墩村进入我县,途径界子墩村、凉岭村、尤詹村和张福村、杉木乡,到达黄梅镇七星村、蒋花园村、五里墩村、观塘岭村、盘龙山村、苗竹林村、苗咀村、段圩村,再由濯港镇、孔垄镇、新开镇汪洲码头附近经由鳊鱼洲进入九江。站点设置:在五里墩村设黄梅南站(客运站),在濯港镇与孔垄镇交界处设孔垄北站(功能站)。

站址大致预计在黄梅镇五里墩村潘大屋,也符合环批显示的地址 蒋花园村南部 正好中间间隔 陈家墩和潘大屋,对比这两地 区位优势明显是 潘大屋 毗邻新105国道与X231道,交通便利,况且对修建高铁站 提供足够土地资源,地势平坦,土质下层岩石组成密度较高,有利于减小地震等地质灾害。而且距离附近的左右马尾山,破皮山有一段距离,避免山体滑坡等气象灾害。故判断此地为合安九黄梅南站最佳选址。

也据路边社报道,据实际访问得知,此地村民已经知晓拆迁方案。故有此大胆猜测。






QQ截图20151026153149.png
黄梅是我家,建设还是靠大家。。。
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发表于 广东省深圳市 2015-10-27 11:13:10 来自手机 | 显示全部楼层
  合安九高铁线路图   合安九高铁途经站点暂定为:合肥新火车西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、双港站、新安庆西站、潜山南站、太湖东站、宿松站、黄梅站、九江站。   合安九高铁途经部分站点介绍   合安九高铁途经站点:合肥新火车西站   合肥新火车西站初步选址在清溪路与长江路之间的地块,站场规模将接近合肥南站,远期最大规模达到12台16线。   合安九高铁途经站点:肥西站   肥西站站址在肥西县上派镇站前路,邮政编码231200。建于1995年。离合肥站36公里,离九江站289公里,隶属安徽省合九地方铁路公司管辖。现为三等站。不办理客运业务。货运:办理整车货物发到。   合安九高铁途经站点:舒城东站   舒城东站即是舒城高铁车站,舒城东站位于舒城县千人桥镇,该站将于2015年开建,工期4年。离合肥南站51公里。为高铁三等站。   合安九高铁途经站点:桐城东站   桐城东站是一个合安九客运专线上的铁路车站之一,位于安徽省桐城市东部新城,规划将建于2016年建设,为二等站。   合安九高铁途经站点:安庆西站   安庆西站原名怀宁县高河埠站,建于1995年,位于安徽省怀宁县县城高河镇,2000年10月更名为安庆西站,是合九铁路的一个车站,距离安庆站40公里,隶属上海铁路局合肥车务段管辖,现为二等站。   合安九高铁途经站点:宿松站   宿松站位于宿松县破凉镇,是合九铁路的一个车站,隶属上海铁路局合肥车务段管辖,现为三等站。   合安九高铁途经站点:黄梅火车站   黄梅站址位于湖北省黄梅县站前大道,隶属于上海铁路局合肥车务段管辖,现为三等站。   合安九高铁途经站点:九江站   九江站位于江西省九江市庐山区长虹大道60号,距离北京西站1314公里,距离深圳站1058公里,隶属南昌铁路局九江车务段管辖,现为一等站。九江站9站台12线的规模,位居全省第二,是中国较大火车站之一,在全国铁路网中具有重要地位。 编辑:洪佩佩
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2015-10-27 12:04:40 | 显示全部楼层
zhouchunhua1983 发表于 2015-10-27 11:13
  合安九高铁线路图   合安九高铁途经站点暂定为:合肥新火车西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城 ...

黄梅高铁站为新建站 况且到达九江不是九江站而是庐山站。你这消息太老了。而且宿松等安徽境内很多都是新建高铁站
黄梅是我家,建设还是靠大家。。。
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发表于 湖北省仙桃市 2015-10-27 13:12:12 来自手机 | 显示全部楼层
楼主难道不是探讨吗?
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2015-10-27 13:44:43 | 显示全部楼层
春潇洒 发表于 2015-10-27 13:12
楼主难道不是探讨吗?

掏 深挖
黄梅是我家,建设还是靠大家。。。
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发表于 广东省肇庆市 2015-10-27 14:07:07 | 显示全部楼层
早就猜到是那里了
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发表于 广东省肇庆市 2015-10-27 14:18:40 | 显示全部楼层
配套工作要做好,从城区应该修条快速路过来,走晋梅大道有点绕
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发表于 湖北省武汉市 2015-10-27 15:09:41 来自手机 | 显示全部楼层
开以城区到黄梅南站的公交,方便群众坐车。
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发表于 广东省深圳市 2015-10-27 15:44:27 来自手机 | 显示全部楼层
藍脃哆瑙河 发表于 2015-10-27 12:04
黄梅高铁站为新建站 况且到达九江不是九江站而是庐山站。你这消息太老了。而且宿松等安徽境内很多都是新 ...

关键是能否逃脱三级站的命运,建二级站。能有更多车次停靠。客流量越大,站点才有升级可能。
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发表于 浙江省杭州市 2015-10-28 09:06:35 | 显示全部楼层
下乡、武穴估计很少去坐,基本上还是去九江坐车。也只能服务上乡
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