主要环境影响及措施：（1）生态：工程以桥梁形式跨越赛城湖省级重要湿地，以特大桥形式跨越长江九江段，涉及珍稀水生生物江豚、中华鲟等的洄游通道。加强施工期环境管理，不在赛城湖湿地设置施工营地，跨越湿地段桥梁工程设置栈桥式施工便道，减少湿地占用。优化施工时间，赛城湖路段施工避开候鸟越冬期（10月至次年3月），跨长江路段大桥水下施工避开3月中旬至5月中旬和10中旬至11月下旬长江洄游性鱼类经过该江段的集中时段。涉水桥墩施工采用钢围堰，桥墩基础施工设置临时泥浆沉淀池，泥浆干化后及时运至弃土场。对跨赛城湖大桥路段遮光屏障进行专项设计，强化景观设计。开展跨越赛城湖湿地、长江桥位处等生态敏感路段的生态监测工作。施工前进行表土剥离，施工结束后及时进行生态恢复。（2）声环境：全线共有声环境敏感点298处。对铁路外轨中心线30米内及夹角地带敏感点采取搬迁或功能置换。对运营期噪声预测超标的敏感点采取设置声屏障、隔声窗和钢轨阻尼等措施。运营期加强声环境敏感点跟踪监测，及时增补防噪措施。对规划的居住和教育科研用地预留声屏障设置条件。（3）振动：对位于外轨中心线30米内的226处振动敏感点进行搬迁和功能置换后，运营期预测均达标。（4）水环境：工程不直接占用饮用水水源保护区，跨越潜水河下游约1.5公里处有王河水厂潜河供水中心应急备用取水井。禁止在工程临近的水源保护区范围内设置施工营地等临时用地，禁止向水源保护区内排污。强化施工期管理，开展施工期环境监理，完善监督管理体系。运营期沿线车站污水经处理达标后纳入市政管网或外排。隧道施工中加强地下水的超前预报工作，开展施工期地下水环境监测，制定应急供水预案，确保居民用水不受影响。
公众参与：采用网站、报纸、公告、调查表等方式开展了信息公开和公众参与工作。共发放并回收团体调查表105份，93.81%的团体表示支持，3.09%表示有条件支持，3.1%未表态，无反对意见；共发放并回收个人调查表2152份，97.04%被调查个人表示支持，2.96%表示无所谓，无反对意见。
相关部门意见：江西省林业厅出文同意工程经过赛城湖省级重要湿地线路方案。
发表于 江苏省苏州市 2015-11-3 19:16:15
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发表于 湖北省 2015-11-3 21:49:01
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