武汉城市圈同城化

天涯追魂

资深学生 发表于 2015-11-9 13:07
黄冈人一直以来其实都有一对武汉市的认同感很差。不像黄陂，汉川以及江汉平原一代的人，他们都对武汉有很强 ...

   你说的比较片面。历来有许多黄冈人在武汉市工作学习以及生活定居，在市内常碰到说黄冈话口音的人，记得六、七十年代，武汉市人认同黄州为小城，有东坡赤壁，只有部分武汉市人称黄冈地区农村的人为“乡里人”。而且在黄州工作的武汉市人也不少，好多在黄州工作生活一辈子的武汉人及其家属子女如今都成老黄州人了。当然，我在此提到的武汉人，专指当年老武汉三镇土生土长的武汉市籍人士，不包括后来划入的郊县及黄陂、新洲人。

二程书院

这个问题要辩证地看，从乘客角度，当然是便宜了！对红安本地司机，绝对是损失，除非有政府补贴！

沪汉蓉铁路

仓红新高速在微观上对于阳逻来说是武汉新港北上的最便捷的大通道，对于红安而言纵贯南北，一线串珠连起重要节点，龙脉所在，对于新县而言，是南下武汉最近最快的大通道，也是河南山东苏北天津东北等地南下武汉等地最便捷的大通道，是对区域高速网络的极大补充与优化！从宏观上讲，有国家振兴大别山规划，长江经济带，加大中西部地区基础设施建设等多重机遇！所以，仓红新高速没有理由不修，没有理由修不成！

渔子龙

黄陂前川至汉口火车站的292路全程36公里，票价4元，而黄陂盘龙城，滠口，武湖至汉口的公票票价只1.5~2.5元，但是毕竟黄陂是武汉的一个区，不可于非武汉辖区的周边县市同日而语，武汉市黄陂区跟湖北汉川，红安，孝昌，大悟，仙桃没有任何可比性，黄陂比较的是东西湖，江夏，蔡甸，汉南等武汉兄弟城区。

渔子龙

资深学生 发表于 2015-11-9 13:07
黄冈人一直以来其实都有一对武汉市的认同感很差。不像黄陂，汉川以及江汉平原一代的人，他们都对武汉有很强 ...

东西湖人，黄陂人，江夏人，青山人，洪山人，武昌人，汉口人，蔡甸人，桥口人等，都是武汉人，开头都是武汉市黄陂区，武汉市东西湖区，武汉市江岸区，武汉市武昌区，武汉市汉阳区，武汉市江夏区，武汉市洪山区，而汉川，红安，孝感，大悟等都非武汉市，当然对武汉没认同感？

渔子龙

天涯追魂 发表于 2015-11-16 11:04
你说的比较片面。历来有许多黄冈人在武汉市工作学习以及生活定居，在市内常碰到说黄冈话口音的人，记 ...

汉口人祖籍大多来自黄陂，黄陂盘龙城是武汉城市之根！武汉三镇所谓土著都是周边黄陂县，武昌县，汉阳县，孝感县的人。

沪汉蓉铁路

仓红新高速不知道进了省市县十三五规划没有

沪汉蓉铁路

红安对接武汉需要实际行动，不能只停留在口头上？？！

天涯追魂

渔子龙 发表于 2015-11-19 12:50
汉口人祖籍大多来自黄陂，黄陂盘龙城是武汉城市之根！武汉三镇所谓土著都是周边黄陂县，武昌县，汉阳县， ...

   我所指的老武汉人是指原武汉三镇计划经济时代的城区非农业城市人口，他们才是真正的土著武汉市人。解放后当时武昌县、汉阳县、黄陂县都属孝感和咸宁专区，不属武汉市管辖，连郊县都不是，说话口音不同，怎么扯上是土著人？与武汉市人是有区别的，当时真正武汉三镇所谓土著人只有二、三百万人口，市辖6个城区（武昌区、汉阳区、江岸区、江汉区、硚口区、青山区）、3个郊区（洪山区、东西湖区、汉南区），这才是较早的真正武汉市范围。

挤春运火箭回

黄陂是孝感的