我市全面开展“村村通客车”验收工作

北陈

自11月25日起，市交通运输局组织9个验收组赴11个县市区开展“村村通客车”验收工作，全面检验我市2015年“村村通客车”建设成效，确保此项工作确实落到实处。


    全省“村村通客车”工程开展以来，我市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入，夯路基、培路肩、修站亭、通客车。全市共完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个，未通客车的439个行政村实现全面通客车。


    此次验收工作对照“道路达村、站亭规范、车辆统一、路线优化、运力保障、票价合力、机制长效”的标准，制定《行政村“村村通客车”工作基本情况表》和《“村村通客车”考核评分表》，按照“一村一档、一村一表”要求，采取听汇报、实地查看、座谈评议的方式，对每个县市区随机抽样10个行政村，重点突出贫困村、山区村、最后一批通客车的村，重点查看电话约租、赶集班等通村模式，确保老大难、大山区行政村确实实现了“村村通客车”。
自11月25日起，市交通运输局组织9个验收组赴11个县市区开展“村村通客车”验收工作，全面检验我市2015年“村村通客车”建设成效，确保此项工作确实落到实处。


    全省“村村通客车”工程开展以来，我市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入，夯路基、培路肩、修站亭、通客车。全市共完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个，未通客车的439个行政村实现全面通客车。


    此次验收工作对照“道路达村、站亭规范、车辆统一、路线优化、运力保障、票价合力、机制长效”的标准，制定《行政村“村村通客车”工作基本情况表》和《“村村通客车”考核评分表》，按照“一村一档、一村一表”要求，采取听汇报、实地查看、座谈评议的方式，对每个县市区随机抽样10个行政村，重点突出贫困村、山区村、最后一批通客车的村，重点查看电话约租、赶集班等通村模式，确保老大难、大山区行政村确实实现了“村村通客车”。
自11月25日起，市交通运输局组织9个验收组赴11个县市区开展“村村通客车”验收工作，全面检验我市2015年“村村通客车”建设成效，确保此项工作确实落到实处。


    全省“村村通客车”工程开展以来，我市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入，夯路基、培路肩、修站亭、通客车。全市共完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个，未通客车的439个行政村实现全面通客车。


    此次验收工作对照“道路达村、站亭规范、车辆统一、路线优化、运力保障、票价合力、机制长效”的标准，制定《行政村“村村通客车”工作基本情况表》和《“村村通客车”考核评分表》，按照“一村一档、一村一表”要求，采取听汇报、实地查看、座谈评议的方式，对每个县市区随机抽样10个行政村，重点突出贫困村、山区村、最后一批通客车的村，重点查看电话约租、赶集班等通村模式，确保老大难、大山区行政村确实实现了“村村通客车”。
自11月25日起，市交通运输局组织9个验收组赴11个县市区开展“村村通客车”验收工作，全面检验我市2015年“村村通客车”建设成效，确保此项工作确实落到实处。


    全省“村村通客车”工程开展以来，我市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与、全情投入，夯路基、培路肩、修站亭、通客车。全市共完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个，未通客车的439个行政村实现全面通客车。


    此次验收工作对照“道路达村、站亭规范、车辆统一、路线优化、运力保障、票价合力、机制长效”的标准，制定《行政村“村村通客车”工作基本情况表》和《“村村通客车”考核评分表》，按照“一村一档、一村一表”要求，采取听汇报、实地查看、座谈评议的方式，对每个县市区随机抽样10个行政村，重点突出贫困村、山区村、最后一批通客车的村，重点查看电话约租、赶集班等通村模式，确保老大难、大山区行政村确实实现了“村村通客车”。