随麻安铁路能激活孝感北和广水火车站

豫风楚云

随麻安铁路能激活孝感北和广水火车站
随麻安铁路竣工后，随州、孝感、红安的旅客有许多需要到广水、孝感北火车站来换车，而且也有信阳武汉的旅客坐高铁来广水或孝感北来换乘到成都、重庆、襄樊、随州、安庆、上海等地的车。这就要求随麻安铁路在大悟、广水的火车站要与京广线广水站、京港澳铁路孝感北站尽可能靠近，实现无缝对接，零距离换乘。随麻安铁路能实现大悟、广水铁路的东南西北沟通，增加两地到全国各地的通达能力。业内人士指出：随麻安铁路与京广线铁路在广水火车站交汇共站是最理想的选择！

nj2

随麻安通了？红安人去你说的地方为什么要换乘？红安人和你一样傻啊？ 从地图上看，随麻安一定会经过广水市区应山的，也一定会经过红安城区的。 还有，你和我说一下，随麻安在广水共站并和京广线互通的意义在哪？货运去往武汉北编组站为什么不走汉丹线？而绕道广水，再走一个〉字型到武汉北编组站？ 客运，随州去往武汉为什么不直接走汉丹线？绕道广水镇火车站客流会大很多嘛？如果北上绕道广水更是扯淡。随州北上可走小厉线宁西线到信阳北上。襄阳可直接走洛湛焦柳。 有空去看看铁路交通图再发帖。 如果感兴趣，你去看一下宁西有没有在信阳转京广线的车？考虑一下为什么没有？你真以为编列车运行时刻的人是s13？不是学统筹学的高材生你能去编列车运行时刻？ 楼主，我还告诉你。在金融投资圈有一个游戏叫增加列车运行时刻。特别是精算师爱好。如果你能把这个游戏玩好，你的逻辑将变得十分严密，去炒股将少吃很多亏。 给你半天时间，让你编一个广水去武昌的临客，要和现在运行的列车不冲突（包括货车）也不能改天窗时间，中间必须停花园、孝感、汉口。时间点尽量好，以便拉更多的乘客。产生更大的效益。并且广水至武昌运行时间不超过两小时，所用列车必须是武局已有列车，且要符合检修时间要求。看你半天能不能完成。

普通一人

nj2 发表于 2015-12-28 09:37
随麻安通了？红安人去你说的地方为什么要换乘？红安人和你一样傻啊？ 从地图上看，随麻安一定会经过广水市 ...

遇到一个学者了！

驴哥

好消息，楼主辛苦了，谢谢分享！

叶孤虫

nj2 发表于 2015-12-28 09:37
随麻安通了？红安人去你说的地方为什么要换乘？红安人和你一样傻啊？ 从地图上看，随麻安一定会经过广水市 ...

每年的春运，清明节，国庆节,端午节，都有广水到汉口，广水到黄石的大白猫……等等临客。别人是怎么安排的T6783，T6784，K8113，K8114……

叶孤虫

nj2 发表于 2015-12-28 09:37
随麻安通了？红安人去你说的地方为什么要换乘？红安人和你一样傻啊？ 从地图上看，随麻安一定会经过广水市 ...

以前广水到武昌【汉口】的临客就是汉口套跑杭州的武局列车，还有广水……黄石T6783，T6784,都广水，花园，孝感，汉口……

叶孤虫

给你半天时间，让你编一个广水去武昌的临客，要和现在运行的列车不冲突（包括货车）也不能改天窗时间，中间必须停花园、孝感、汉口。时间点尽量好，以便拉更多的乘客。产生更大的效益。并且广水至武昌运行时间不超过两小时，所用列车必须是武局已有列车，且要符合检修时间要求。看你半天能不能完成。 ……

叶孤虫

给你半天时间，让你编一个广水去武昌的临客，要和现在运行的列车不冲突（包括货车）也不能改天窗时间，中间必须停花园、孝感、汉口。时间点尽量好，以便拉更多的乘客。产生更大的效益。并且广水至武昌运行时间不超过两小时，所用列车必须是武局已有列车，且要符合检修时间要求。看你半天能不能完成。

nj2

叶孤虫 发表于 2015-12-28 21:14
每年的春运，清明节，国庆节,端午节，都有广水到汉口，广水到黄石的大白猫……等等临客。别人是怎么安排 ...

那是排图高手安排的啊！你排一下运行图试试？好多人不也说临客时间不好么？编运行图不能有一点冲突，否则要出大事。普通人总以为这简单。这就像一个人只知道象走田马走日就说自已会下象棋一样。

nj2

叶孤虫 发表于 2015-12-28 21:23
以前广水到武昌【汉口】的临客就是汉口套跑杭州的武局列车，还有广水……黄石T6783，T6784,都广水，花园 ...

我只是一个铁路迷，我来告诉你以前大白猫是怎么运行的。早上武昌开出，空跑到黄石东。然后开黄石东至广水，广水至黄石东，黄石东至赤壁，赤壁到黄石东，黄石东到武昌。
后来用武杭z车套跑武昌至广水。杭州至武昌后套跑武昌至广水，广水至武昌后入库检修。
春运时武杭z车要套跑白天武杭z车。具体是这样的杭州至武昌后入库检修。下午开武昌至杭州z车，到杭州已经晚上九点多，又开杭州至武昌z车。所以春运时这车套不了武昌广水临客。武昌用红皮车（25G）套武昌广水临客。