广水和大悟要做好邻居好兄弟，少数广水网友不要再闹了

闪漾

我在学习工作时认识的很多广水朋友都是很友善的，像广悟，广水火车站超市，豫风楚云这样偏执顽固的少见。想向他先提三个问：
1你作为广水的公务员不做好自己的本职工作整天泡在论坛里，如果在上班时间玩，没有遵守工作纪律？
2你到底有多少个小号你自己清楚，你在铁道，东湖，孝感，大悟，广水各大论坛上换着马甲发贴不累吗？
3你主管综治工作，理应处理化解矛盾纠纷，却长年累月制造广水与随州，应山，大悟的地域纠纷，这样好吗？

你认为大悟有京珠高速、孝感北高铁站，导致广水交通边缘，你们一味的把归咎到大悟，难道就不能先从自己身上找原因吗？鸡蛋不能放在一个篮子里，你们广水已经有国道普铁了，这些交通资源都是可以共同使用的。
大悟和广水是兄弟县市，山水相依，地域相近，人文相亲，经济文化联系紧密，互补性强。
你广水市区到现在也没开通直达火车站的班车啊！这是你更应该操心的事，不要把广水新闻发到大悟论坛上刷屏。我们不需要唱赞歌，也不回避问题，如果客观公正的提意见建议我们是十分欢迎的，可是你却长年累月，不遗余力，歇斯底里的在各大论坛上像祥林嫂一样发帖，认为高铁应该在他广水设站，更是号召广水人抵制孝感北站，这样拉仇恨有意思吗？现在是市场经济，哪里方便就去哪里坐，用的着这么折腾吗？每天像祥林嫂一样不累吗？
大悟广水应该在合作中竞争，在竞争中合作，共同进步发展。请广悟再不要提木已成舟的事了，过去的事都已经过去了，未来的日子还要继续。希望你有时间多想想怎么解决两地交通出行，促进发展经济问题的办法。
周末假期多陪陪家人，不要当键盘侠，对身体不好，毕竟自己也是五十多岁的人了！不想因为你这样的小部分人影响两地网民的团结！
最后希望两地官方积极协调，开辟合作新途径，实现资源互补，促进共同发展，造福两县人民！

礼山兄之父

广水市规划构建鄂北门户交通枢纽，争取推进孝感至信阳城际

构建鄂北门户交通枢纽（文章地址：http://fzgg.zggs.gov.cn/content/?261.html）

骨干交通网。交通建设要按照“五化”要求，即出口公路一级（高速）化，市通镇公路二级化，农村公路旅游景点公路等级化，村组公路网络化，路站运一体化，加快构建快捷、方便、安全的交通体系，实现城区到所有镇40分钟通达、到省会和周边中等城市1小时通达的目标，即建设346国道（原宋长线），连接京珠联络线、316国道，打通鄂北东西干线；建设徐家河环库大道，连接城郊、关庙、马坪库区镇，建设综合功能区；打通大悟大新、桃源村、107国道、中华山、三潭到随县公路，建设鄂北旅游大通道；继续实施好107国道广水段改道和站前广场工程；建设十里河至蔡河公路；争取推进建设孝感——广水——信阳城际铁路、随州（广水站）——麻城——安庆铁路、信阳——随州（广水站）——荆门——宜昌城际铁路，到2020 年，形成以中心城区为依托，以高速公路、国道、铁路等为主的对外交通框架。

市乡公路网：2015年至2020年实现自然村通水泥（沥青）路，达到城乡交通和谐通达，各种运输方式衔接更加紧密，安全性、便捷性、舒适性进一步增强。形成以二级公路骨架为核心，以三、四级公路为主，以村道延伸和加密结合的市乡公路网体系，其中二级公路基本为干线公路网中的干线，三级通镇公路则作为与干线公路相接的主力，从而在整个区域形成连接各重要镇公路体系。完善农村公路安全设施，建立重特大事故应急救援体系，在规划期末形成网络化、高覆盖率、高安全性的农村公路网。

旅游公路：根据广水旅游空间布局，利用公路网骨架的支撑和线路，在重点景点景区规划旅游骨干公路布局，提高基础设施薄弱景区道路规模与通达性，重点实施大别山快速通道（包括京港澳连接线3.8KM及107国道至316国道53.2KM为346国道广水境内一段，由二级公路升级改造为一级公路。210省道平洑线应山至平靖关公路35KM，由二级公路升级改造为一级公路）、中华山景区公路、三潭金顶景区公路、谢家河景区公路、徐家河景区公路建设等重要风景区的旅游公路网体系。

水上运输：加强航道治理和渡口码头建设。重点工程是徐家河航道治理，新建徐家河旅游码头和渡口。

机场建设：争取将八里岔军用机场申请扩建为军民两用机场。

交通站场：根据广水市社会经济与交通运输发展水平及特点，综合考虑人口分布、交通条件、土地利用情况等各种布局影响因素，广水市站场建设由客运站、货运站、物流中心、道班房构成，形成多层次的客货运枢纽体系。

异乡的游子

赞成楼上说的！

豫风楚云

我想，谩骂失去高铁最多的是孝感市区人，其次是广水人。
高铁本设计在距离大悟一公里的地方，你们大悟非要找关系，弄到距离大悟8公里的地方。
虽说是国家退休的领导人出面，但是毕竟是你们大悟成立一个专班跑出来的。
广水有铁路的时候，是100多年前，广水镇和大悟城关镇（二郎畈）不足1000人，清朝当时的技术和资金实力，只能选择从广水过。修建107国道是你们大悟县怕占田地，不是广水市跑出来的。
你作为大悟的斑竹，占在大悟的立场上，可以理解，但是与没有素质的网民起哄，随意公布网民的个人信息，就有违规的嫌疑。
广悟一直呼吁大悟广水融城，开通到大悟的客车，修建高铁连接线，从来没有大悟的斑竹这么自私。
希望你作为版主调整思维方式，正确引导大悟网民，而不是排外。
大悟用争取高铁的方式消弱孝感、广水的实力一去不复返，双赢和均衡才是正道。
如果你不纠正错误，执意与广水对抗，我们将倾力与之反击。

李绍新

说得很客观！

广水建各高铁、高速联结线，再开通应山到广水火车站的班车，这才是正路。在高铁时代，几十公里的间距铁道部门嚅自不得嚅！

万fan

奸黄陂，狡孝感，生懒好七又好麻数应山

普通一人

版主可能对广悟有误会，情况不会有你说的这么 糟糕！广悟极可能是把这个作为一个例子来反思广水的发展而己。

礼山兄之父

普通一人 发表于 2016-1-11 14:16
版主可能对广悟有误会，情况不会有你说的这么 糟糕！广悟极可能是把这个作为一个例子来反思广水的发展而己 ...

大悟人很贪心，一直在争取孝感至信阳的城际铁路。
他们还希望这条铁路与孝感北共线。
而广悟则是鼓噪孝感至信阳城际经过杨寨、广办、开发区。
随州、广水市的十三五交通规划与广悟的意思基本一致。
这对大悟有威胁。
京港澳高铁修建设计，广水、随州是坐失良机。
现在随州、广水很主动，已经写进了十三五规划。
大悟的筒子们着急了！

礼山兄之父

不过，城际铁路或许从冷棚经过，设站大悟也是靠近广水冷棚的，对广水市没有影响。
相反，城际铁路，地方政府要配套大量资金，不划算。

普通一人

礼山兄之父 发表于 2016-1-12 08:52
大悟人很贪心，一直在争取孝感至信阳的城际铁路。
他们还希望这条铁路与孝感北共线。
而广悟则是鼓噪孝感 ...

广水在随州经实践检验是得不到老随人的重视的，一直走下坡路已打开下跌通道了。而大悟不然，他们有资源了。如果为此争，我们只能干瞪眼，这是趋势，不以人的意志为转移。