黄冈高铁之争，黄梅成为焦点。

黄梅浪子

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导读：由于安徽合（肥）安（庆）九（江）客专的强势介入，正当浠水、蕲春、武穴、黄梅沿江四县市在为错过京九高铁、错过武冈城际铁路延伸线而顿足捶胸时，一则特大喜讯从天而降：武（汉）安（庆）杭（州）客专（黄）冈（黄）梅高铁列入“十三五”规划，2016年底或可动工建设！

一、武穴发布：冈梅高铁即将动工兴建！

昨天，一条让所有武穴人为之振奋的消息传遍了各个朋友圈，因为它不仅承载了所有武穴人民多年的梦想，更将为武穴经济发展插上腾飞的翅膀！

全市人民期盼已久的武（汉）安（庆）杭（州）客专黄冈至黄梅高铁于今年被列入国家“十三五”规划，铁总也将该项目作为优先建设项目先期建设。如果进展顺利，预计2016年年底就可动工建设，目前铁四院正在做初测工作。该段高铁全长129KM，设计时速350KM。

该线路从黄冈东站 (陶店乡钟岗村姚家湾与竹林湾之间)引出，经浠水、蕲春、武穴，在黄梅县城接入合（肥）安（庆）九（江）客专线。建成后，武汉往杭州（上海）方向可开通列车59对，往南昌、深圳方向可开通列车40对。

武安杭客专黄冈至黄梅高铁在武穴境内全长约35KM，经蕲春南引出，经我市四望、梅川、大金、石佛寺、花桥进入黄梅。为了更有利于武穴经济社会发展和市民出行，通过全力争取，目前武穴高铁站初步定在武穴中部。（来源：武穴市铁路办）

二、武杭高铁：中部联络沿海的大动脉！

武杭高铁项目是华中地区重要的东西向铁路通道，是承载武汉城市圈与皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区的观光旅游，也是构筑武汉至杭州“名城、名山”旅游黄金线的重要组成部分，是一条以承担城际和旅客、游客出行为主的区域性快速铁路。

三、武冈城铁延伸线：原计划走团风罗田英山

作为武杭快速铁路的一部分，武冈城铁延伸至英山项目原已纳入《湖北铁路网发展规划(2013-2030)》,建成通车后,不仅解决能英山、罗田两地手无寸“铁”的现状,还可以和安徽安庆、黄山对接,抵达杭州。该铁路黄冈至安庆段位于鄂东、皖西两省交界处，途经湖北黄冈、团风、罗田、英山和安徽岳西、潜山至安庆，全长210公里，其中安庆境内全长约118公里。

四、合安九客专线路：逼迫武安线路逆转

合安九客专北接北京，南接深圳，建成后将实现潜山与沿线各大省会城市互望互通。安庆至九江段工程途经安徽省安庆西（怀宁县）、潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县至江西省九江市，规划线路全长163.642km，其中安徽省境内全长105.15km、湖北省境内全长55.177km、江西省境内17.13km。工程预算总投资295.42亿元，工期四年，设计列车速度350公里/小时。

在这条线路上，安徽与湖北的交集是黄梅！原来湖北想法是武安杭高铁穿越大别山腹地罗田、英山，接安徽的岳西、潜山到安庆，可是安徽那边规划不愿这样对接。武英高速开通了那么久，武岳高速在才最近连线。

五、冈梅高铁：一举三得

在京九东线（合安九）高铁强势推进的情况下，直接导致过湖北的京九西线（阜冈九）错失良机，但东西两线并存的“双轨制”也并非全无可能。对湖北来说，有一个很大的机遇，就是在于湖北是否能启动修建冈梅城际铁路，并赋之以京九高铁湖北南段的意义。

冈梅城际铁路，是湖北09年在规划武汉城市圈城际铁路时就有的规划，湖北要修建也是情理之内的事情。冈梅城际铁路，基本是老京九线，恰好与湖北境内的京九高铁南段重合，因此只要将冈梅城际铁路按350km/h的标准修建，就相当于湖北已经修建好了京九高铁湖北南段。在修好了京九高铁湖北南段的情况下，湖北再提修建京九高铁湖北北段就顺理成章了。

心跳的节奏

怎么修才是重点

重庆的森林

建那里都不晓得

春潇洒

黄梅，湖北绕不过的重镇，呵呵，我也正准备发一篇这样的帖子

黄梅浪子

湖北东北是山区，东南是平原，又沿江，湖北想放弃黄梅都难。

yulh730109

我大黄梅，好样的，必将崛起。

黄梅戏狼

     京九线的蔡山，孔垄，小池火车站基本处于半停止运客状态，修改这么好的一条铁路，结果不能运客，不到20年的时间，需要设计规划部门深思，更要铁路部门增加投入，对以上站点投入改造，完善设施。修一条铁路，地方占压这么土地，铁路客运站设在家门口，却又不能坐上铁路客车出门。建议铁路部门在孔垄站进行改造，依靠双线客车。
    对于高铁， 特别是地方，在站点设计上把好关，提出合理要求，别修了站，留下安全隐患缺陷，不停车！

535248252

八字没见一撇，就在此BB，16年过完了，也未见动静。

bmwm

安九高铁是不是过黄梅，这16年快完了，好像没动静的