曾院平王正凤摄影报道

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我国长江边最大超深基础结构底板浇筑施工全面闭合

曾院平王正凤摄影报道

2月4日上午，被列入武汉重点工程建筑项目——武汉长江航运中心工程深基坑大底板施工胜利全面闭合。这一重要节点工程的实现，解除了武汉今年汛期对长江大堤安全及周边建筑物的建筑安全隐患。这标志着武汉长江航运中心工程施工进行了正常施工阶段,施工最困难时期已经过去。

该工程于2015年11月23日拉开临江深基坑大底板施工的揭幕，基坑单层面积3万多平米，为解决这一难题，在中建三局二公司华中公司经理孙志林亲自统筹协调下，在项目经理高志林直接指挥下，克服市区内施工场地狭窄、工人住房困难、交通管制等诸多困难，经科学组织、周密策划，制定了混凝土浇筑、物资储备、应急措施等整体施工方案。攻克技术难关，深度达26米，在基坑周边首次引进TRD止水帷幕施工工艺在武汉也属首例，止水帷幕宽度850㎜，总长788米，深57米，为目前世界上最深的TRD落地式止水帷幕。基坑东侧离长江约50米，如何保证汛期基坑结构自身安全及周边建筑物的安全成为基坑建设中的难题。项目首次在武汉引进水力冲挖新工艺，水力冲挖利用潜水泵从长江抽水，清水送入高压泵，冲土人员手把高压水枪进行土体冲刷，形成的泥浆水通过泥浆泵排至泥浆船，泥浆船通过长江运输至弃土场。通过水力冲挖昼夜不间断施工，大大提高了土方开挖的效率的同时将少了噪音及扬尘污染。