襄阳——信阳通道！襄阳必须得跨过这个坎！

新一天

襄阳到信阳高铁修通以后；武汉会降低一半的客流量；武汉市是坚决反对的；除非武汉独立；襄阳建省会

huafeihua

hbxycx 发表于 2016-4-6 20:42
以前一直以为，信阳为郑州铁路局的，襄阳为武汉铁路局的。突然发现，信阳、襄阳竟都属于武汉铁路局的，原来 ...

没这么简单，只能说修好的铁路是同一家人在管。
但是新修的铁路没这么简单，立项最难，设计到湖北省，河南省，信阳市，襄阳市，随州市，武汉铁路局等等。

襄樊少爺

   至西安或有直达高铁

    不久后合肥或将有直达西安的“G”字头高铁。“合肥-六安-十堰-安康客运专线正在申请被列入国家中长期及‘十三五’铁路网规划，该线路可与武汉-西安并线，方便合肥直达西安。”省发改委负责人表示，该线路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄阳-安康高速铁路的一部分，与郑渝高铁并线，待项目建成后，将打开合肥都市圈通往西安、兰州方向的新通道。

    12306官网显示，目前合肥每天至西安共有9趟车，最短历时15小时10分钟。随着商合杭客专、郑合客专的开工，未来合肥可经安康直达西安，届时，合肥到西安的乘车时间将缩短至4个小时左右。

飞龙在天1518

交通枢纽，七省通衢，很好吗？

cdmgmh

郑万铁路是重中之重，有了郑万才有了西武和太南。接下来是沪安高铁(合六襄段），个人觉得这条铁路仅次于郑万的重要性

Tomxu

整个湖北东进，都比较绕～规划问题，路修的弯弯曲曲！浪费资源，浪费出行成本，看看中国地图，要以节约国名出行成本为基础修路，不是什么路非得绕进大城市！

paulzst

Tomxu 发表于 2016-4-19 10:39
整个湖北东进，都比较绕～规划问题，路修的弯弯曲曲！浪费资源，浪费出行成本，看看中国地图，要以节约国名 ...

市场经济搞不过计划经济

xysslj30h

襄阳——信阳通道！襄阳必须得跨过这个坎！

水中天

cdmgmh 发表于 2016-4-19 08:56
郑万铁路是重中之重，有了郑万才有了西武和太南。接下来是沪安高铁(合六襄段），个人觉得这条铁路仅次于郑 ...

错，郑万确实是神来之笔。最重要的一条。没有郑万就没太南和合襄。

但是西武是怎么都有的。