夷陵区这是又要重新独立成立公交公司的节奏？

弦先生

自2008夷陵区的三峡公交集团被并入宜昌公交集团之后，夷陵区便不再有自己的公交公司，城市线路完全并入集团运营，城乡线路虽然私人运营，但是也一直挂靠在宜昌公交集团名下，线路编号和车辆编号均在公交集团序列，并受集团监管，不过最近发现这些城乡线路如65，66，71，108等线路不知道什么时候发生了变化，均增名“夷陵客运”，车上也增加了标志，但是城市公交无变化，夷陵这区是打算把城乡公交线路拉出来单独重新成立公交公司么？

鹏程飞扬

臨江仙 发表于 2016-3-17 19:06
是应该多搞几个公交公司 像深圳,巴士集团,东部公交,西部公汽,金华南,天诚巴士,鹏程巴士(运发集团的旅游观光 ...

不是鹏程巴士，是鹏运（鹏程运发）。巴士集团是以前公交集团和综安、深展等几个公司组成的，东部公交是龙岗区国资委控股，有10几个原先民营公司组成（比如康达尔、华程、中旅东部、以及坪山横岗股份公司等），公交组成方面确实很丰富，改革之后三大公司，特别是东部和西部，比以前管理稍微好些。巴士集团的服务一直都还不错，特别是关外地区，也是比较严格按章办事，不超速不违停，严格进站上下客。

zhalvin520

65，66，71，108这些都属于县内营运班车，而且都挂了线路牌的，不属于公交车，只是车型用的是公交车型。

弦先生

zhalvin520 发表于 2016-3-8 19:45
65，66，71，108这些都属于县内营运班车，而且都挂了线路牌的，不属于公交车，只是车型用的是公交车型。 ...

以前这些线路都事挂靠在宜昌公交集团三峡分公司名下，均按照公交集团线路编号，就是65，66，71，108，现在变成了“夷陵客运65，夷陵客运66”等等，而且也加挂了牌子，这是要彻底分家了？

lixiangzi

可以啊 不能搞一家公司垄断 失去竞争啊 建议夷陵区开通沿发展大道进入即将开通的峡州大道快速路的公交 使人们能够快速进入猇亭区 龙泉 伍家岗 东站

鹏程飞扬

只要是能实实在在服务当地百姓的举动，都赞成。不能搞成公交集团一家独大垄断的形成！

土卜肖人

交运垄断县市交通，公交公司垄断市区交通

清风雨鸽

楼主可否拍张照片看看是什么情况？

hdhgzw

你想多了，这些线路都是私人承包的，没有所谓成立新公司的说法。因为都在夷陵区内，所以叫夷陵客运吧。

臨江仙

是应该多搞几个公交公司 像深圳,巴士集团,东部公交,西部公汽,金华南,天诚巴士,鹏程巴士(运发集团的旅游观光线,好像是叫这个名字,我一般都叫运发)还有几个忘了名字了,宜昌完全可以多搞几个嘛,不行的话就把几个县的合并成一个,负责这几个县到市区以及县之间运营,可以让交运集团或者市政府参股呗,然后各县自己还弄一个县内运营的公交公司

YCYLM

主要是不让走BRT啊。这几条线路加上108以前都走夷兴大道滴