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[红安崛起] 京九高铁过红安,可以平民怨、共同发展

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发表于 湖南省怀化市 2016-3-10 11:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人也算是东湖的老网友了,从05年就开始上论坛。但从内心里来说,我并不想花大量时间在这个论坛上,而耽误自己应该做的事,然从情感上来说,从家乡的落后面貌来说,我又不得不关注这个东湖。总是希望能给家乡出一份力。为家乡做一点贡献。
       红安之落后,并不在于观念的落后,也不在于地理位置的落后,更不是山穷水瘠,而的确是红安交通的落后,这一点我作为一个长期在外游子深有体会。
       因为我是跑业务的,家在红安,孩子在红安,父母在红安,有时候会利用出差而回家看望孩子和父母。但每次的出行,特别是春节的出行却总是让人特别不快。印象深刻的是,一次在县城转车去武汉做动车前往北京。在人山人海的红安汽车站,看见几个人为了挤那一趟开往麻城的汽车打得头破血流。分不清谁对谁错,因为谁都要赶时间,去往70公里外的麻城火车站。而每次在麻城火车站下车,搭乘红安的汽车,也是让人无尽的耗尽时间。特别是在淡季,汽车司机为了让车坐满,总是等待几个小时,拼满一车人在走。上了车,在106国道又把人转到其他的车上。一天的时间就耗费在汽车上。比坐火车的时间还长。
       因此红安人渴望大交通,渴望京九高铁过境红安,解决百姓的出行。
       应该来说,红安人是优秀的,很多在外务工的红安人大都事业有成,而有自己的工厂。但混得好的红安人,却几乎没有多少人愿意回红安投资,原因就是红安的交通落后,他们眼里红安永远都是一个“野鸡不下蛋”的地方。我七里紫云的一个老乡,姓方,在福建一家糖果厂当副总,积累了一些资金。准备自己办工厂,我说红安现在不错,可以去红安办厂,他说,红安出行不方便。我们是快销品,要快进快出。红安出个县都难,要经销商来厂里参观,还要到武汉去接他。结果他把厂办到了重庆。还有一个老乡,是华河的,做食品香精香料的。在广州有亿元资产。红安政府曾经找到他,要他投资,他回乡看了看。而放弃了。还有一件本人体会最深的事,我曾经就职于福建一家大型食品企业,一次老板问我是哪里人,我说是红安人,他说红安是将军县。你们的县委书记吴海涛找过我,要我去你们红安投资,我翻开地图一看,找不到红安这个地方。但我看到了河南漯河………
       京九高铁如果修湖北段不走红安,当然没有什么关系,但却造成了红安民间极大的怨恨,红安看到周边大悟麻城新县交通那么发达,红安人怎么可能无动于衷。一条插边的高速和铁路让红安南部几个乡镇迅速脱贫,而红安广大的中部北部腹地。有着极其丰富的旅游资源,也是为革命牺牲近乎绝后的广大地区,却不知道车是怎么开进来的。      京九高铁如果修湖北段不走红安,红安未来的发展之路几乎堵死。未来人口流失会更一步加大。因为红安交通落后,在外混得好的不想回来创业,混得不好,努力往外奔。对红安交通始终用“野鸡不下蛋”来形容。
      当然我们要感谢红安历届政府的自力更生,帮助红安脱贫。在周边麻城大悟有了一条一条的高等级公路、铁路时,红安被祖国抛弃。但红安的政府部门却在努力改变现状。国家不修路,他们自己修孤岛型的乡村公路。努力融于大交通。国家不修路,遗忘红安,红安的政府部门,教师,自愿克扣自己的工资,用来修建红安到觅儿的一级公路,要知道,红安到觅儿的一级公路,没有花国家一分钱,是红安的政府部门、教师一点一点省出来修的。修了8年,四任县委书记才有了今天的坦途。红安整体交通差,红安政府利用县南插边的铁路和高速公路,硬在觅儿的乱山野岗挖出了一块工业园,此种气魄只有红安人的牺牲精神和奋斗精神才能做到。
       可能湖北政府的经济发展观念始终是在打造什么中心,希望一个富翁周边围绕一群乞丐,众心捧月,这就是他们眼里的中心,他们期望富翁县市施舍乞丐县市来帮助乞丐脱贫。这叫浪漫主义经济发展思维,他们在有些地方路修了一条又一条,有些地方则有意识的避开,努力打造什么中心。这种思维极其错误。看看中国沿海的经济中心,从来都不是乞丐围绕富翁,而是富翁和富翁交朋友,而是彼此均衡发展。报团发展。不管是从路网还是产业上,都是彼此相互支持。珠江三角州的珠海、广州、佛山、深圳、东莞,每个城市彼此之间差距不大,没有谁是真正的中心,谁是附属。深圳的高科技、 东莞的外资代加工、佛山的民营经济、珠海服务业、广州作为省会的行政职能。如果深圳、东莞、珠海的务工人员都要去广州转车,这些城市今天怎么能发展这么好。彼此实力相当才能竞争和合作,差距过大,就只能吸血和相互攻击。
       看长三角,上海、昆山、苏州这些城市有那个城市有那么差,即使是湖南湘潭、株洲、长沙也一体化了。他们并非要以长沙为大哥。只有湖北,打造什么麻城的大别山经济中心,把麻城打造成富翁,高速公路,铁路修了一条又一条,红安什么都没有。区域均衡发展。彼此实力相当才能成为真正的兄弟县市。这是吸引力法则。实力相当的人才可以走在一起,相互依存。一个极其发达,一个极其落后,怎么会成为兄弟,只会是剥削。红安又经得起剥削吗。
       京九高铁过红安,是完善大别山区路网,区域协调发展的唯一出路,一城独大,让强者吞并弱者,是冷兵器思维。是传统思维。只会增加内斗和怨恨。红安和麻城要报团发展,必须要完善红安的路网,让红安和麻城交通实力相当,彼此的联系自然就加强,就不会造成穷县对富县的嫉妒和怨恨。而不是让红安人去麻城转车,更不是让麻城合并红安,来帮助红安脱贫困。红安不发展起来,麻城交通在发达,他永远不可能发展起来。
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发表于 上海市 2016-3-10 12:43:31 来自手机 | 显示全部楼层
楼主说到心坎上难得的原创好文章,希望版主加精置顶,我天天来顶!
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发表于 广东省广州市 2016-3-10 15:42:35 来自手机 | 显示全部楼层
京九高铁是北京到香港的快速350高速通道,只会比老线更短更直。如果走红安,线路加长且直接去了武汉,可直接过江上武九高铁去九江,没有黄冈啥事情了。即使京九高铁走红安,到武汉设大站再回头走黄冈到九江,这只能算武阜高铁加武九高铁二线,绕开麻城现成的节点枢纽和联络线不利用,多花国家几百亿,且线路级不顺直。国家会为这样的规划出一分钱吗?相反湖北还会失去京九高铁。当然京九高铁已经进入国家十三五了,这条高铁经过麻城不容置疑。这也是国家多个规划定好的。
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发表于 北京市 2016-3-24 13:44:49 | 显示全部楼层
这篇文章写得好
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发表于 江苏省泰州市 2016-3-13 17:16:46 | 显示全部楼层
李书记王省长主政的湖北发展一片大好,工业和交通发展也进入全国的前列
这一片大好的发展形式来之不易,首先要感谢以李书记和王省长为队长的各位省领导
务实勤俭的作风!
   我来之红安,红安是湖北和全国革命老区的一面旗帜,曾经有着辉煌的过去
她为中国共产党的诞生贡献了一位创始人董必武;两位国家主席董必武和李先念,200多个将军(秦基伟,陈锡联,韩先楚,王进山,刘飞等),还牺牲了14万优秀的红安儿女,毛主席从盛赞红安26年革命红旗不倒,因此红安由黄安变为了
红安,这样些荣誉得来不易,红安人民也非常珍惜,求发展,求富裕的心情非常迫切!
     红安属于黄冈,但离黄冈市区很远,黄冈市的发展完全不能带动红安的发展,红安靠着武汉的新洲和黄陂,县城离武汉市区只有100公里的路程,
红安的南部的八里和觅尔两个乡镇离武汉只有40公里的路程,红安的发展完全在
大武汉辐射圈内,但因为红安行政级别低,黄冈地域大,不富裕的县也比较多
好多公路,铁路和工业项目的规划都放在了黄冈市区周边规划,红安交通发展没有考虑进去,比喻麻城现在的交通已经非常好,但现在规划的十三五交通项目
高速公路和铁路都放在了麻城,红安一个项目都没有,这样不均衡的发展只会造成穷的地方更穷,富的地方更富,贫富差距更加严重和资源浪费。
恳请湖北在规划交通建设的时候酌情向红安老区倾斜(红安地形南北长东西短,北部人口多且很贫困及交通岗不便),如建议建设一下项目经过红安
   (1)修建武汉新洲阳逻港-----红安城南工业园-----红安县城----河南新县的高速公路(俗称:武红高速公路),这条高速公路可以将武汉阳逻港的货物迅速运到河南和安徽地区,也能带动红安老区的发展。
   (2)恳请京九客专线路修建 新县------红安-----武汉这条线路;这条线路里程最短(而且可以和未来规划的武青客专共线),这条线路使武汉交通枢纽的地位更加稳固,也解决了武汉交通米子形交通规划的空白实现客货分运,彻底解决老京九进过麻城再弯到武汉客流不大长期亏损的困局。
   以上针对红安的发展建议希望李书记和王省长和各位领导在百忙中关注一下,红安人民盼发展,盼南北交通的高速公路和铁路的心情向以前干革命一样高涨,希望上述两条建议早日实现,实现红安梦,实现作为四大革命老区(瑞金,白色,延安,红安)  经济和交通发展垫底的尴尬!!!

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发表于 湖北省黄冈市 2016-3-12 11:46:45 | 显示全部楼层
当年沪蓉高速公路原计划是直通红安县城的,红安人为此高兴了一两年,结果到了修的时候一夜之间变成了武麻高速,只在红安的最南端插个边,把红安人的心伤透了,所以红安人切不可大意呀,在京九高铁正式消息出来之前,再不要跟麻城纠结了,防止再次被他们抢了去,到时候红安人又会欲哭无泪的。前车之鉴呀,切记切记
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发表于 浙江省杭州市 2016-3-12 11:01:35 来自手机 | 显示全部楼层
197368 发表于 2016-3-11 09:16
沪汉铁路,不要麻村麻村的,跟黄狗一个德性,你如此仇恨麻城,像麻城挖了你祖坟。红安麻城山水相连,打断骨 ...

废啥口舌,我都放弃了,有些人文化水平不高,教化不了
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发表于 浙江省温州市 2016-3-11 07:39:16 | 显示全部楼层
“红安的政府部门,教师,自愿克扣自己的工资,用来修建红安到觅儿的一级公路,要知道,红安到觅儿的一级公路,没有花国家一分钱,是红安的政府部门、教师一点一点省出来修的。修了8年,四任县委书记才有了今天的坦途。红安整体交通差,红安政府利用县南插边的铁路和高速公路,硬在觅儿的乱山野岗挖出了一块工业园,此种气魄只有红安人的牺牲精神和奋斗精神才能做到。”-----------写的好!
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-11 07:35:35 来自手机 | 显示全部楼层
严重支持楼主
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发表于 湖北省武汉市 2016-3-11 07:35:16 来自手机 | 显示全部楼层
197368 发表于 2016-3-10 15:42
京九高铁是北京到香港的快速350高速通道,只会比老线更短更直。如果走红安,线路加长且直接去了武汉,可直 ...

哪条哪款说了走麻村不容置疑的?!是你自己说的吧。既然你那么确定走麻村无疑那还这里多费个JB口舌!告诉你,京九高铁红安会争到底!京九高铁走新县到红安县城到新洲,不比走你麻村好?!哪里就多花了几百亿?走你麻村就是飞机线吗?!
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发表于 广东省东莞市 2016-3-10 20:19:22 来自手机 | 显示全部楼层
楼主!费心了,为你点赞!向你致敬!!!
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发表于 北京市 2016-3-10 13:36:21 | 显示全部楼层
好文章,顶起。
出门在外的红安人没有一个不为红安的交通忧心的,即便不在红安定居,也要回红安祭奠先人啊。
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发表于 江苏省常州市 2016-3-10 13:37:57 | 显示全部楼层
精致好文!
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发表于 北京市 2016-3-10 13:38:04 | 显示全部楼层
好文章,红安人一直在呐喊,好象都没有引起重视。
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发表于 辽宁省沈阳市 2016-3-10 13:44:38 来自手机 | 显示全部楼层
如果当年我们红安人是出动140000人修自己的路境况是不是比现在好!
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发表于 甘肃省陇南市 2016-3-10 13:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省黄冈市 2016-3-10 15:15:47 | 显示全部楼层
楼主,故乡情深!其心可鉴!顶一个!
大别闲人,自娱自乐。
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发表于 广东省东莞市 2016-3-10 20:19:14 来自手机 | 显示全部楼层
楼主!费心了,为你点赞!向你致敬!!!
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