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2016-03-18 21:40:25 来源： 新华网
新华网武汉３月１８日电（通讯员张丽琴、王登展）汉十高铁全线首孔３２米铁路箱梁１８日在安陆开始浇筑，标志着汉十高铁施工进入全新的阶段。
武汉至十堰高铁为双线客运专线，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，投资估算约５２７.５亿元。全程设站１３座，线路全长３９９.１２６公里，设计时速３５０公里，计划４年建成。
首孔开始浇筑的箱梁长３２.６米，成品重达７９０.２５吨，浇筑历时约６小时，一次性浇筑混凝土３１６.１立方米，施工方为中铁大桥局。中铁大桥局承建汉十铁路３Ａ标３９.３６４公里的施工任务，包含２５座桥梁，３座隧道，施工里程长，协调难度大。
中铁大桥局中标汉十铁路３Ａ标后，以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为具体内容，进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织，努力提高机械化、工厂化、专业化、信息化管理水平。进场仅２８天实现桩基开钻，１０６天实现全线首孔箱梁预制，目前３Ａ标线下工程全部动工建设。
据介绍，汉十高铁建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至２小时内，武汉到襄阳仅需１小时。沿线经过包括府河国家湿地公园在内的十个湖北省内风景名胜及历史文化名城，被称为湖北省最美高铁。（完）
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