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好久不见了各位老乡，大家好！ 有些时日没上来看看，今天瞟了一眼，发现红安通高铁的话题火热，甚至因此跟周边网友发生了争论直至地域攻击，不禁有些话想说。
首先，个人认为京九高铁没可能路过红安，因为京广高铁与京九高铁是平行的，红安县城距离大悟（京广高铁孝感北站）仅仅80公里，距离武汉100公里，高铁在国家层面的战略性及交通网络骨干作用，再加上高昂的造价，京广高铁走向断了京九高铁过红安的希望。
其次京九高铁过合肥的消息也是满天飞，合肥有合蚌高铁（130公里长）接京沪高铁且已通车，似乎也没有太大必要了，具体从哪里走还是拭目以待吧。
再次，高铁客专的修建，目前的动力主要来自地方政府而不是铁总了，铁总负债3万亿是什么概念？谁还有心思再上新的项目，都是中央拉动内需政策给逼的，只能出工不出力更没钱出了。湖北省当然希望遍地高铁，最好村村通，不现实吧。现在武汉周边的城际铁路都是亏本运营的，都不知道交给谁好，主要精力都放在汉口十堰高铁上了，地方政府的财力也是有限的。
最后，我觉得红安发展高速公路网络更现实，另外可以便捷县城跟红安西站间的交通，今年年后特意坐过一次，单程一个小时，感觉慢了。合武客专迟早要恢复250公里时速的，跟高铁差距并不大。其实高铁站距离县城（市中心）2、30公里是很普遍的现象，利用好现有资源更现实，在这个基础上可以争取到县城的城际铁路，哭也好闹也好，反正最后都是钱的事。
题外话，红麻一家亲，并不只是说说，历史上的渊源，相互之间的通婚走动，在外碰到了还认个老乡，再说万一是有心人挑拨是非呢？真没必要闹得灰头土脸的。
祝各位老乡学业进步，事业成功，身体健康！！！
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发表于 湖北省 2016-3-23 11:12:10
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