黄石港区率先完成非法码头整治

太子的人

　   昨日，在记者的陪同下，黄石港区码头整治指挥部工作人员来到辖区沿江建材沙站码头进行回访。工作人员告诉记者，15日，该区对辖区内的最后一家非法码头建材沙站码头启动了拆除工作，将水面趸船泊位起锚拖移至市指挥部指定的停放区，并对岸上的运输带、栈桥进行切割拆除。目前，原有的运输带、栈桥已全部清场完毕，这意味着该区非法码头整治工作最后一战得以告捷，在全市率先完成了非法码头整治工作。
　　黄石港区位于长江岸线黄石流域的最上游，岸线长约7.6公里。长期以来“靠水吃水”的思想，带动了黄石内陆水运行业的发展，也涌现了众多码头相关产业，“黄石港”因此而得名。然而这些在当时特殊环境下形成的码头令黄石港区在码头整治中面临着“三多、三难”问题，即历史悠久码头多、改制码头多、租赁经营码头多和职工安置难、协调关系难、无偿拆除难等诸多问题。该区对照市指挥部下达的7家非法码头整治任务，进一步开展甄别和自查，排查确定了25家整治对象，其中非法码头（泊位）15家、违建2处，驾校3家，合法码头5家。
　　非法码头整治事关长江岸线的良好生态保护，也事关全市近80万市民吃水安全，更确保了黄金水道为经济发展服务的保障。面对非法码头整治难题，黄石港区迅速组建了以区委书记为政委、区长为指挥长的码头整治指挥部，抽调20名精干力量组成工作专班，并由区“四大家”领导带头实行包保，确保非法码头整治工作得以强力推进。
　　非法码头整治工作中，一些业主想不通而有抵触情绪。为此，黄石港区码头整治指挥部工作人员反复与之沟通思想，最终才确保码头在没有采取强制手段下顺利得以自行拆除。据介绍，在非法码头整治工作中，该区工作人员除了每天上门给各个码头业主宣传动员、沟通思想，争取业主早日配合整治工作外，还创新工作方式，通过积极政策支持，采取协调减退租赁费用等方式，尽量减少码头业主的经济损失，并积极督促相关部门做好职工安置预案、帮扶措施，解决了码头拆除的后顾之忧。
　　从3月22日至4月15日，25天的时间里拆除非法码头和泊位15处、违法建筑2处，黄石港区以实际行动交上了一份完美的答卷。下一步，该区将按照市指挥部的验收标准，进一步做到设备清理、建筑物拆除、场地平整、岸线恢复等工作，确保非法码头拆除后的收尾、严守工作落实到位，同时将会同水利、环保、公安、交通、运管、堤防等部门依法、按程序对在江道堤防范围内影响防洪、影响水源保护的3家驾校进行整治、拆除，并按照今年目标任务完成5家合法码头的搬迁工作。