麻城建设京九高铁沿江高铁枢纽站的可行性探讨

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我建议将麻城北站整体沿合武线向西平移，建设新的麻城北站，沿江高铁与京九高铁在北站十字交叉，沿江高铁在地面车场通过，设计10车道，其中沿江6车道，城际4车道京九高铁在高架车场通过，高架设计6车道，麻城北站共计6台16线枢纽车站！沿江高铁设置东北向上下行联络线与京九高铁互通，物流东南向联络线接入条件！京九高铁高架通过麻城北站后在麻城站西侧顺直通过，将来麻城高速发展后，麻城站预留京九高铁乘降条件！新麻城北枢纽站铁总投入巨资，铁总是要赚钱的，麻城是县级市，要建设高铁枢纽大站，还需铁总支持！将麻城站与麻城北站周边以及两站之间建设高铁新城，将这个新城大量土地转让铁总开发，或建设铁企，铁路学校，铁路商业都可以！麻城是国家定位的区域中心城市，在麻城北站建设京九，沿江高铁枢纽，对麻城跨越发展，对大别山革命老区振兴发展意义重大！

探索二号