防范黄牛需多方协力

爱上西湖

    一年一度的春运即将开始，各路“黄牛”也开始活跃，“火车票抢票”、“代抢火车票”、“12306火车票”等几个黄牛刷票群。其成员少则百余人，多则上千人，活跃度非常高。这些黄牛会根据买票难度，收取价格不等的“佣金”，有的甚至直接用“合成车票”骗取票款。

　　随着铁路的快速发展，“一票难求”的现象已经得到了很大的缓解，然而，在春运等客流高峰期时，一些热门方向还是不可避免地存在买票难，这也就给了利益熏心的黄牛有可乘之机。

　　或许有人心存疑问：在车票实名制的情况下，黄牛是如何做到一个人提前购买多张票的?其实，“黄牛”手上一般握有多人的身份信息。他们先用别人的身份证买票，找到买家后再把票退了，然后再用买家的信息迅速抢到票。那黄牛手中的身份信息从何而来?或许每个找他们买过票的人的。身份信息以后都会被利用，而且有可能就会因“行程冲突”等原因影响自己正常的购票乘车。因此，防范黄牛最重要的一点是作为旅客的我们要坚持不向黄牛买票，其实现在我们通过提前规划行程、接续换乘、反向过年等方式可以避免很多买票难的窘境，铁路部门也总是会推出一些类似于购票日历、热门方向接续换乘方案、反向车票打折这样的措施来方便大家。此外，现在公路和航空的客运也越来越方便，回家的方式可以有多种，我们完全有可能不依赖黄牛而到达自己的目的地。

　　监管部门的打击，也是防范黄牛的重要一环。这里的打击应该分为两个方面，一是执法部门要加强技术手段，同时从线上线下进行布控和打击，同时要通过立法等手段，对倒票金额达到一定数量的黄牛加重处罚，增加他们的违法成本，从而遏制他们的倒票行为。二是QQ等即时通讯工具运营商和各类网站论坛，要通过大数据分析，加强后台的监管，对于那结黄牛倒票的群发现一个关闭一个，对于倒票信息及时屏蔽。如此一来，黄牛们没有了发布信息的平台，自然也就少了很多生存的空间。

　　当然，要防范黄牛，铁路部门也是责任重大。一方面需要优化列车运行方案，增加车次，尽可能地提高运力。另一方面也要对网络购票不断从技术上进行完善，在不影响普通旅客的基础上，形成对黄牛更有力的遏制。

　　在春运这样特殊的时期，几十亿人次的迁徙，买票难现象总是会有一定程度的存在，我们不能一边骂黄牛，然后又希望能从黄牛那买到票，防范黄牛需要旅客、监管部门、铁路部门多方协力、多管齐下，只有如此才能不断压缩黄牛的生存空间，不断净化购票环境。

探索二号