麻城红安大悟应积极申请麻大高速

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近年来，湖北省高速建设迅速，除国家主干线高速外，大都围绕武汉圈的高速环网建设。目前武汉圈的顶级外环正在建设中，慢慢成型，参考下图~

虽然从麻城到大悟的麻竹高速，从大悟到仙桃的S43，以及从鄂州到黄石到黄冈蕲春的高速均未通车，但是环线己很明显~

鄂东北段还差整个1/3环线，目前黄冈支持麻竹东延至京广高速形成环线的方案，仅从麻城宋埠至白果的十几公里。

此前麻竹和麻阳两高速公路计划在麻城城区东北互连，形成完整的环武汉外环高速，但因为黄冈政府认为高速应尽量照顾大别山，结果一条通到麻城宋埠，一条通到麻城木子店，使原本的武汉环线在鄂东北没形成整圆~

现在，随着这个外环线渐渐成型，缺乏明显的1/3环有望提上日程~

从麻城市区东北接沪蓉高速，到顺河接京广高速，再西到红安县城北(七里坪边界)，再接至大悟刘集镇的麻竹高速。

这一高速的意义不言而喻，首先对大别山北部游旅线路连接起来，对麻竹接入沪蓉上海方向线优化，对红安，麻城均重大利好，大悟也将受益。

在武汉外环高速还未成型前，三县应集体联合申请，促成武汉环圈不打折扣，一旦麻竹东延线真正开建，这条线路再建设将会受到阻力，因此，希望三县快速强力联合推进，以武汉圈外环线，扶贫，经济发展三方面名义在近两年内申请成功~

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另外，麻城罗田应积极申请麻罗高速，线路从麻城市区东北接沪蓉高速到姚林河，龟山(南线旅游高速)，盐田河，接到罗田三里畈的麻阳高速。

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武汉顶级外环高速应该包含麻城，红安两县域城区，并且把罗田纳入进来，形成完美饱满的环线~

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去年，麻城固投增长乏力，周边情况也差不多，因为项目库里项目瘘缩严重，慢慢没好项目建了，这一利民，利于经济，利于扶贫，利于旅游，利于区域一体化的好项目，应该全力督导开建。

麻竹高速从宋埠到白果延伸大广高速，形成武汉圈就是一个笑话，因为大广高速属国家干线高速，目前仅有四车道都堵车，再串个环线不堵死了。

如果自己不争取，照这趋势看，到2020年底都没办法把麻城，红安城区，以及罗田纳入武汉圈环线了~

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麻城绕城高速伪二环