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I、生死一线 我们的话题转入到神秘的雪山。 那么雪山到底是怎样造成的呢？有果必有因。 我开始作梦幻般的联想。延绵起伏的雪山、星罗棋布的湖泊、纯洁无瑕的蓝天白云似天堂呈现出绮丽景象让人神往。当得知西藏雪山的海拨达之高听起来就令人眩晕之时，我就放下对西藏的追崇。 俯瞰整个地球，不难发现在印度洋与太平洋版块交界地带有一处高高隆起的地方，这就是被称作“世界屋脊”的青藏高原。而西藏位于青藏高原的西南部。远古时期，当印度洋与太平洋版块碰撞和挤压而突然由东西转为南北走向的横断山脉，拥有草原、雪山、森林、江河、冰川、湖泊，冷暖空气的不时遭遇成就了这里瞬息万变的气候特征。这就是对千古疑问的最好诠释。 2013年8月12日，陈婆婆开车开始翻越怒江七十二拐（也别称“川藏九十九道弯），他们一路高昂地唱着“红军不太远征难”： 红军不怕远征难 万水千山只等闲 五岭逶迤腾细浪 乌蒙磅礴走泥丸 金沙水拍云崖暖 大渡河横铁索寒 更喜岷山千里雪 三军过后尽开颜 可不曾预料到在进入通麦后，通麦大桥垮塌。 2013年8月2日深夜，通麦大桥发生的垮塌。（通麦：山体较为疏松，极易发生泥石流的塌方。因为附近遍布雪山河，故通麦有“通麦坟场”之称。） “老伴，不能过天险了。通麦大桥已断。这可怎么办？”陈婆婆问。 “咱们等等。总不会抄原路返回吧。事在人为，办法怎么会有的。车到山前必有路，活人不会被尿憋死。”汪爹爹坚定信心地回答。 此时，满怀信心和期待的陈婆婆突然像个泄了气的皮球,情绪一跌千丈。甚至暗自忧伤。等了大半辈子终于等到与志同道合的老伴兴致勃勃地前往，眼看快要到拉萨了，几乎闻到终极拉萨的味道了，没有想到在这儿被一条大桥难倒。真是人算不如天算。 “川藏难，难于上西天”，如果不走318国道，就不知道川藏路的艰难；更不知道中国最美的风情走廊。通麦就是一个艰难的路支口子。 陈婆婆的心悸动起来。这儿可不比长江平原，安全指数低。来这儿的司机并不多。除了来断桥边指挥修桥的政府领导和修桥工外，再看没有其他人茬。连凑热闹的人茬也不多。有人一看二老就是外地人，便问： “自驾去拉萨吗？走不了啦。” “需要多长时间才能修好通车？” “这个可说不准，一个月，两个月……或许更长。” “哦。” 陈婆婆把车停靠在路边，望着滔滔的河水，稍停顿刻，扭头对汪爹爹说： “去拉萨的人绝对不止我们受阻，可能还有其他的人。为了圆心中那份梦想,一定会找到去拉萨的路的。我们一定要去拉萨！” “那我们飞过去吧？”汪爹爹嬉笑着说。 陈婆婆白了老伴一眼，啥时候了,哪来的心思开这种玩笑。 刚说到这儿，就听到桥段路面附近的交通大队工作人员用喇叭喊道，“过往车辆请绕行！过往车辆请绕行！” 路面树立一个很大的指示牌：通麦大桥垮塌！！！ “飞？……” 还真是应了汪爹爹的话，要过通麦大桥，唯一只有飞过去了。 手机百度网通麦大桥垮塌的新闻消息早已发布。据说，还有四人遇险。一听说到这个消息后，叫人毛骨悚然。 电视台也在转播。一时间，有关通麦大桥垮塌的新闻铺天盖地。简直户户知晓，人人皆知。 陈婆婆正想要与老伴汪爹爹打道回府时，突然来了辆吉普。汪爹爹忙拦路问司机，“你好司机师傅，请问从哪里可绕道去拉萨？” “不晓得。” 那位司机也是外地的，朝她直摆手。所以问了也白问。 大约过了二十分钟后，又来了辆货车。陈婆婆又上前打听，“喂，喂，通麦大桥断塌了不能通行，有没有其他的路可以去拉萨？” “不清楚。” 哎。这人也不知道。跟他们一样。 陈婆婆与汪爹爹继续在路边等。莫非来这儿的司机都不知道呢？那可怎么办呢？ 难说。 一起来了十几辆车，车主大多原地返回。不说别的，有的吓都吓坏了。是个难题。 陈婆婆没耐心等了，说，这次不去拉萨，到别的地方去吧。下次再去拉萨。她已打退堂鼓了。说这话时，心里难免酸酸的。 汪爹爹说，再等等吧。往往希望就在下一秒。 “喂，喂，司机师傅，通麦大桥不能走，请问从哪条路可以去拉萨？”陈婆婆不停地招手。 半天来了辆小轿车。陈婆婆岂能错过。没想到，那司机嫌她挡他的路，似乎有些不耐烦。 汪爹爹又走上前说：“你好，是这样的，我与老伴好不容易来到这儿，大桥断塌了，不能走了。老伴身体不好，我们这是要圆她的梦去拉萨，你知道还有别的路可以去拉萨吗？” “啊？你说啥？没听清楚。” 原来这司机的耳朵有点背。 汪爹爹又向他说了一遍，他方才听清楚。 “哦，去拉萨还有条路可走……” 还好是位通麦当地司机。向他说明原由后，他也热心快肠地告诉汪爹爹，只有从昌都走川藏北线一条路去拉萨。 陈婆婆仿佛见到了大救世主般，连忙给那通麦司机道谢，谢谢，谢谢啊！刚才还差闹得有点愉快。 汪爹爹更是点头，并弯腰向通麦司机鞠躬连声道谢。 “多谢，多谢！” 陈婆婆的情绪由忧转喜。前一分钟还在发愁。后一分钟就拨开云雾见月明了。心中那道坎子消了。不然希望越大，失望就越大。高兴而来，却沮丧而归。总算没白跑一趟，希望就在即。 “我就说撒，办法总会有的。因为人类是文明的，是进步的。”汪爹爹摆出一幅大格调的架势来。 “那继续。继续。还是你挑着担，我牵着马好吗？”陈婆婆说。 她边说边打手势，便拉车门上车。 她的心显然放开了许多。轻松上路，卸下包袱。虽说如此，但来时在攻略上看过。在通麦不能久留，更不能因为通麦大桥断塌凑着热闹。赶路要紧。安全重要。 陈婆婆手摸着方向盘，脚踏刹车板打火、启动车子、吆喝着，“老伴，咱们赶紧上路。” 在通麦驱车上路，往昌都方向赶。 此时，蓝天挂着白云，清风别在山腰。一片平静安然。好像啥事儿从来也没有发生过。该干啥就干啥。 陈婆婆开车，汪爹爹就拍照，又在沿途留下美好的回忆。一切按班就部。 走过一段路后。二老心里老装着事。总让人心里有说不上来的不踏实。心莫名地发慌。 陈婆婆在狭窄的公路上驱车，汪爹爹不再拍照，帮着老伴陈婆婆看前方的路。他们在一凹一凸地公路上绕山转行。突感车子左右摇摆起来。当车开到德钦时，仿佛地动山摇似的。本来柴火车扭动较大，貌似不受她使唤，并成“S”形前行。路面很狭窄，如果对面来辆车，让道搞不好就会翻下悬崖，死无全尸。 “先停下，观察一下路段，再走行么？”汪爹爹说。 “这可不行，这里是险段，不定时就会有险象发生的。”陈婆婆劝说。她说了算。 “那就往前开吧。”汪爹爹不急不燥地说。 凡事商量着办。 他依了老伴陈婆婆。但还是放心不下，把头伸出车窗外看。刹那间，车身后面“轰隆”一声，吓得他赶紧把头缩回,把车窗玻璃关好。 潜意识告诉二老，可怕的事情到底来了。 遭遇地震。而且是6.1级的。原本疏松的山体，此刻更肆意地垮着泥石流。 到目前为止，开车开了几十年的陈婆婆从没遇到过此般险象，泥石泥到处都是，“哗啦哗啦”地不是这儿垮一坨，就是那儿塌一块的。 就在汪爹爹把头缩进车里，关上窗户玻璃窗的那一瞬间，泥石流流下的一块小石块把挡风玻璃“砰”地砸出一尺来长的裂缝口子。 如果石头再大点，或是更大点，更猛点，后果不堪设想。定会车毁人灭。真正走入坟场，有去无回。 总之，二老命硬。躲过刚才那一劫。不过，不要以为这地震，泥土流很快就会过去了。不，路，长着点呢。因为德钦到芒康，200多公里的路上，全是这样的路段，到处险象环生。简直把命拴在腰上。走一步，涉一步险的。随时随地都有可能玩命。这险境不次于红军西路军远征。 车前行之时，他们看到沿途翻车的人坠入悬崖，不见踪影，只见被砸坏的车辆倒在路旁。现场让陈婆婆看了触目惊心。老伴汪爹爹则心惊胆颤。就在他们前方没多远处又垮下一大块石头。后面也不定时地在垮塌泥石流。几乎隔段都是这样。简直间空跳着开车。车沿途沾满泥巴。 当时二老只有一个念头：赶紧离开这个鬼地方。走出生死线。 二人唱着，唱着的《红军不怕远征难》歌调子，已不成调子。唱得比哭还要难听，但二老心知肚明，这是自己给自己壮胆。一路的高原眩晕反应，泥石流的条条阻挡，随之而来的还有地震的震波，一路上使车身不停地抖动，摇晃。陈婆婆驾车失去平衡。好似在演“007”的电影似的。身处幻境当中，悬乎。 当走过泥土流的路段到达芒康，陈婆婆倦了，差点累爬下。人像稻草人，而车像泥巴狗子，不成样子。 稍等缓和后，老两口紧绷了半天的心才安放下来。陈婆婆摸摸自己的鼻子，眼睛，再摸摸胳膊腿，问爹爹： “老伴，我们还活在？” “活在，没死，真没死。没少一根骨头的，身上也没少任何一个零部件。” 他们的四目对望，扑闪着绿光，也扑闪着泪水。“咬”一口胜利的果实。这一口涩中有苦，苦中有甜。真叫是酸甜参半。 越过生死一线。让人惊嘘。 他们驱车穿越泥石流那段，像是生逢从战火中走过。陈婆婆着实又给我上了一节去西藏的险情课。 危险吗？ 危险。危险极了。(待续) | 
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发表于 湖北省宜昌市 2018-3-4 15:21:14
发表于 湖北省孝感市 2018-3-5 17:15:19