取消广水到黄石东的内燃机头双层城际列车有4个原因

颜氏家族

   取消广水到黄石东的内燃机头双层城际列车有4个原因
一、孝感北是2012年12月底开通的，因为孝感北客源不足，2013年取消了广水至黄石东的城际列车，主要是为了增加孝感北的客源。
二、黄石至广水的城际列车是内燃机头（称大白猫），已经淘汰，停止生产了，没有更换的。
三、武汉至黄石已经开通城际铁路专线，没有必要在货运线再混跑双层内燃列车。这样就是重复开行，而且成本也大。
四、黄石至广水的城际列车是扶贫列车，当时是为大悟老区开通的，票价与普速一样。大悟有高铁后，乘坐人数自然减少，取消也正常。
至于亏损，普速客运票价近20年没有变动，没有不亏损的。就是高铁赚钱的也不多，80%是不赚钱的。所以，不要认为取消了双层城际列车，就是不开动车的理由。
广水只要应山直达车到位火车站，与火车站无缝对接，跑动车客源是充足的。孝昌没有高铁需求是大的！
而且动车的速度，比双层城际列车每小时要快60公里。

四海之家

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真局外人

一根筋！若开了动车每年亏空的上千万，谁来补上？所以从铁路部门的高铁规划战略和他们的回复来看，开动车已经不大可能！现在又在普线上开动车那不是又与高铁争客源吗？这样的傻事，你觉得铁路部门会做吗？

长烟山雨

得了动车的归

cjc2014

地方政府不给力