西瓜解读湖北三年交通攻坚战。

西瓜C

西瓜个人的理解，仅供参考。
1.发动攻坚战的目的：落实十三五规划的湖北实线部分，加上沿江高铁虚线部分。
2.攻坚战的性质：执行十三五规划，属于十三五规划的子计划或者辅助计划，不可能和十三五规划相抵触。
3.攻坚战的当前背景：各地和各央企和上级签订责任状，降负债，去杠杆。

给了以上三个设定以后，再来解读三年攻坚战。
1.襄荆宜（呼南）高铁，暂停了。但不是仅仅针对襄荆宜。而是很久都没有批复高铁了。全国节奏都放慢了。如果襄荆宜获得批复，马上开工也正常，襄荆宜没有进三年攻坚战并不会成为束缚。攻坚战的目的就是落实十三五规划中的实线，落实越多越好，而并不是束缚性质的。
2.荆荆高铁，暂停了。荆荆高铁走完了所有的程序，本来是可以开工的。暂停只可能是两个月原因。一个是荆荆高铁做为荆州和呼南襄荆宜的联络线，正线襄荆宜存在不确定性的情况下，荆荆是不可能开工的，荆荆高铁是依附于襄荆宜高铁的。第二个可能是降负债去杠杆的背景下荆门没有能力同时开工多条高铁。优先排序的话，轮不到荆荆高铁。
3.沿江高铁武荆段。现在是全省集中力量主攻沿江高铁。荆门有限的资金应该是准备给沿江高铁了。从有关方面报道看，湖北其实是一直在提前做前期工作，沿江高铁今年1月就完成了预可研，现在也是等待可研批复阶段，和襄荆宜高铁进度相同。从省里的表述看，集中力量实施沿江高铁。沿江高铁应该比襄荆宜高铁先获得批复。10月1日之前沿江高铁可能获得可研批复，明年沿江高铁开工。
至于襄荆宜高铁和荆荆高铁，根据各地和央企铁总的财政实力，在负债率下降的情况下，择机开建了。十三五不能完成的规划，会顺延到十四五甚至十五五。
那些没有进入规划的，什么荆常，什么云荆，30年之内都不要想了。

蓝朋友

西瓜的话不能信，有点像贝利的乌鸦嘴

裕之

所以荆门继续接受伪副的挑唆吧，看穿一切只需智商起步价，可是荆门人都没有

饭2青年(황_오)L

沿江就沿江，人家可没写“武天荆”。

西瓜C

这样顺延下来，到十三五结束，二副都是4向高铁建成或开工。二荆都是单条2向建成或开工。
这就是荆州还是汉宜，十三五颗粒无收。荆门开工沿江高铁，和荆州一样通了2个方向。
襄阳武西和郑万交汇，宜昌汉宜和沿江交汇，都是4向。二副赚了个盆满钵满。二荆干瞪眼。

西瓜C

恰恰恰 发表于 2018-7-9 13:46
非常不理解，为什么向来不提的荆荆居然后发先至，前期工作进展神速？这是作什么幺？ ...

之前是因为沿江被卡住了，需要荆荆高铁帮荆门通高铁，完成任务。现在沿江却得突破性进展，进入实施阶段，荆荆短期内已经无意义。

西瓜C

闹腾了3年，这样又回到了2015年。就是荆门争取沿江高铁实施。
唯一不同的是，襄阳至荆门段，荆门至荆州段进入了排队状态，提前卡了个位置。十四五会优先实施。

A荣之缘

荆门急需沿江高铁武天荆段开工建设，同时或是稍后开工建设呼南高铁襄荆宜段，据情开工建设荆荆高铁。湖北日报权威媒体发布沿江高铁湖北汉宜段经过武汉汉川天门沙洋荆门当阳宜昌！

qianhelj2007

左三年，右三年，等等又三年。荆门已经等不起了。

恰恰恰

非常不理解，为什么向来不提的荆荆居然后发先至，前期工作进展神速？这是作什么幺？

西瓜C

湖北集中全省力量主攻沿江高铁，有三处证据。
一是王省6月份受委托进京专门争取沿江高铁，媒体做了报道。
二是省发改委6月五个发力点讲了重点突破沿江高铁。
三是三年攻坚战也提了重点实施沿江高铁。
荆门暂停襄荆宜和荆荆高铁也是响应省里集中全省力量实施沿江高铁的战略。

西瓜C

这个十三五中期调整，对应的是四部委的相关文件。实际上是一个砍项目，压缩投资的调整。
竟然还有网友寄希望于调整来翻盘或者增加自己的项目。太搞笑了。
无非就是谁压缩的多，谁压缩的少的调整。都是输家，没有赢家。

玊玉主

大跃进式的高铁建设早就应该控制了。

我一再说，中国的高铁不是少了，是太多了。

一帮蠢材总以人口多少来论高铁，殊不知，高铁除了几大国家中心城市间可能盈利外，别的从来是建得越多亏得越多。黄淮间都如此，别说是江汉了。
以为在喝尿和吃屎间选择喝尿的就是聪明，这都是什么脑袋？

西瓜C

预测十四五：
襄荆荆岳开工，襄阳变5向，荆门4向，荆州4向。
宜昌常德高铁开工，宜昌5向。
二副之间，二荆之间的均势不会被打破。

tiange527

我的意见比楼主更乐观一点，沿江高铁和呼南高铁都有望在2018年底前开工，11月到12月可能性最大，国庆前从国家层面完全定下来。