“闲”来吐槽：说鄂州侃交通

挽秋

自然界里的万事万物都在瞬息万变，我们生活的世界也是如此，特别是近些年来，这个世界给我的感觉就是在以一种加速度在推进，让我们目不暇接。
我生活着的这座小城，正好遇见了这座城市的日新月异。别的姑且不说，在这里只想用自己只眼胡乱侃侃鄂州的交通。
四十年前，鄂州叫鄂城，是一个普通得不再普通的小县城，用不了多长时间就能将那条贯通全城的街道走穿，甚至在我接到入职通知书时，亲朋好友都说鄂州在哪里呀？会不会就在鄂城那一块呢？来了才知道原来鄂州就是鄂城，而且还有“恶人、恶米、恶板车”的“三恶”之名，不说其中蕴含的彪悍和霸气，这板车的上榜起码道出了鄂州这种运输工具的不同凡响，或许，也是作为一种载人的交通工具而存在吧？那时候没有更便捷的方式可以借助，老人小孩、伤残不便之人的出行，特别是急需就医之人，最应急的恐怕还是板车。

转眼，四十年过去了，鄂州的变化是巨大的，从一个名不经传的小县城飙升为“国际航空大都市”，至少，可以预见到前程无量。
步道。官柳的柳树还在，而且将“陶公”的柳树发扬光大，整个洋澜湖畔柳树成荫，随风起舞，柔柔的，让碧波荡漾的洋澜湖更加妩媚，也将鄂城人从晋代走向现代。沿湖修建的木质健康步道与杨柳携手静立，相辅相成，每天清晨和傍晚都在那里迎来送往，成为鄂州人早晚散步的最佳去处，而那些泥泞小道却被永远留存在记忆的长河。
曾几何时还是一条主干道——武昌大道的鄂城，如今已经是拥有几横几纵的交通网鄂州，而且洋澜湖上还架起了南浦虹桥、莲花大桥、滨湖桥、凤台桥和刚刚竣工不久的“凤凰桥”，可以说鄂州交通星罗棋布，是可以满足这座小城的出行要求的。可是，随着城区的快速发展，人口的急速递增，家庭轿车更是迎头赶上，让鄂州也跟上了城市发展的“步伐”——堵车。上下班是堵车时段，特别是中心城区万联广场至鄂高路段，逢高峰必堵。
在我看来，堵车的原因除了道路跟不上车辆的发展速度外，很多都是人为的因素。人为因素更多的是不守交通规则，随意停车、喜欢“见缝插针”式的抢道等等，还有车辆掉头位置设置的不合理，离红绿灯转盘太近，遇上技术不熟练——转个弯要倒几次车的司机来说，哪有不添堵的道理，诸如此之类，都是不利于车辆畅通的。

说到这里，我想起了鄂州很多十字路口的问题。在十字路口的人行道上通过的不仅仅是步行的人，还有骑车的人，无论是自行车还是电瓶车、摩托车上的人，更为难行的是那些婴儿车和轮椅，他们也都是混杂在人群中，要从人行道上过去的，可是等待区与道路交接的地方（应该是叫安全岛吧？）总要设置一个有一定高度的“门槛”。有的坎还真不算矮，足有三寸来高，比如新城区这边的滨湖南路文华路口，奇怪的是与之比邻的残联十字路口却很人性化，实现了零门槛，细节之处见真情，为什么同期工程却有不一样的设计呢？更让人匪夷所思的是刚刚通车不久的凤凰大桥西侧靠凤凰广场方向那一片“安全岛”居然也设置了门槛，尽管不高，但依然是心中的瑕疵，为什么在创建文明城市的当下还会有这样的遗漏呢？到底是按图纸施工还是“差不多”就过质检关了呢？
如此“门槛”，无论骑什么车都会有很大的弹跳，搞不好就会震个零部件啥的下来，或者是人仰车翻，伤的不仅仅是自己，还会殃及路人，每每经过都会提心吊胆。让我想不通的是设置这样一道坎的意义在哪里？如果说是为了减速，但是汽车的减速带也只是地面稍微做了几条小凸起增加摩擦力。而据我所见，虽然 绝大多数人是不会推着车通过，且不说推车上这样高的坎也是不易的，更何况还有婴儿车、轮椅和天气不好等的时候。我还看见过一处十字路口没有安全岛的，这样感觉也不错啊，路面显得宽阔，没有视线的遮挡，十分清爽。
还有混乱问题，也可以说是占道问题。道路两旁花坛外，个人认为是人行道、非机动车道，可是常见的是被小车占满，文明点的骑摩托、电动车人还会老老实实停下来等候，骑自行车的人往往下车推行。不文明的就直接上了汽车道，带来安全隐患。换位思考下，又会想些什么呢？又会怎样做呢？

再说说无缝对接问题。说实话，个人对鄂州火车站和汽车客运站的无缝对接形成“门”字型设计很是赞赏，认为是我所见过最为满意的一项工程了，在心底无数次称道过，是我所见过的其它地方无可比拟的，可以说是一项很得人心的民心工程。可是，公交站点的设置却成了鸡肋，为人们出行设置了一道人为的障碍。
鄂州火车站原本很高大上，站前广场可以说宽敞气派，和武汉的火车站比起来是毫不逊色的。可是人家武汉的公交车都是直接和火车站（无论是武昌、汉口还是武汉站）出口相接的，出站就是公交车站，很人性化，方便出行的人们。唯有鄂州公交站设置很是奇葩，远在隔着一个诺大站前大广场的公路上，夸张点说都可以说隔着一个站点的距离了，对于那些大包小包的，已经很累，巴不得少走一脚路的出行人来说是件多么残酷的事啊，为什么就不能人性化点，给出行人多一点关爱呢？出租车却可以到站前接人，为什么就不能留一席之地给公交车呢？更何况还有那些出行不便的人们。
当然还有公交车线路的设置问题，比如说到火车站的12路和23路，如果，我说如果一定要绕进邮政新村和黄金水岸小区的话，不妨让23路到鄂高站时不转弯直接到祝家湾菜场直行，让12路在丰润园小区站后绕进邮政新村和黄金水岸，然后按正常路线行驶，个人认为起码在感觉上要好多了……
胡言乱语一大堆，就此打住，今天吐槽到此。我也只是坐井观天，并没有站在一定的高度去看问题，所说并不一定对，但也是一个普通市民的心之所想，难免很“小我”，但我相信在某些程度上或许是有那么一丁点价值吧？
我时常想：做文明人，就要从小事出发，注重细节；文明城市创建工作任重道远，不俯下身去接地气又怎么能绽放文明之花呢？
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龙卷风一号

写得好，挽秋比苏白写的好

hbcwz007

版主真是个有责任感的细心人，为你点赞！尤其是对火车站公交站点提的意见非常中肯！

救世猪

笔法细腻，感情自然。配的第三张图盲道上的铁杆更是说明问题，市政为民需走心啊！

苏白

转发我自媒体。。。

蟠龙晓渡

鄂州公交车站站牌上面指示的行车路线都是反的，经常有人坐反方向。

ZHANGEGE

深有同感。写的好。

挽秋

龙卷风一号 发表于 2018-7-14 12:35
写得好，挽秋比苏白写的好

感谢抬举!  可完全没有可比性啊

挽秋

hbcwz007 发表于 2018-7-14 13:44
版主真是个有责任感的细心人，为你点赞！尤其是对火车站公交站点提的意见非常中肯！ ...

谢谢支持与肯定！

挽秋

救世猪 发表于 2018-7-16 16:13
笔法细腻，感情自然。配的第三张图盲道上的铁杆更是说明问题，市政为民需走心啊！ ...

说得是啊，我还忽略了这点呢，谢谢提醒！