随麻安铁路设广水南站并不代表城铁在广水市只有一个广水南站

三潭印月

孝信城铁规划既然走了应山，未来肯定就会在应山设站。并且广水市境内肯定好几个站。
孝感市区就有孝感东和槐荫公园站，还不算郊区闵集、王母湖、毛陈站。
城铁开建以后，杨寨站，广水南站(随麻安铁路广水境内唯一站和城铁广水南站并站),应山城站，蔡河站！

李绍新

颜氏家族 发表于 2018-7-23 12:57
相信结局，在水一方、三潭印月、李绍新还能哄骗我们么?15年应山没有火车站，这是随州15年规划里的东西，没 ...

本不想参与，可你不依不饶的，跟一帖。
任何一个规划都有至少两个核心部分，一个是设计图纸，一个是设计说明，你专程找到随州发改委，结果只发了一个人人皆知的设计图纸，却始终不敢拿出发改局的设计说明，这是为什么呢？

请你尽情表演吧！记住，跳得越高，摔得越重。

颜氏家族

另外，随州不在应山及西北部设站，可保障随州高铁普铁站充足的客源，一旦设站对随州火车站是个分流。

颜氏家族

随规划的三条铁路为何都不在应山及周边乡镇设站?  这次5位热心市民去随州规划局索要铁路15年规划，汉随城铁、孝信城铁、随麻安普铁(也许与高铁共线〉，竟然都设有在应山及周边设站。这是何原因? 一、随麻安铁路躁了三年多，已列进湖北铁路发展纲要预计十四五开工建设，铁四院初步打算随州至麻城段先开工建设，普高铁共线，在广水市与现有广水火车站共站，并升级为二等站，其实是恢复二等站，因为原广水火车站就是二等站，只是后来某种困素降级了。 二、孝信城铁随州、信阳都列进大别山规划，河南省上报国家批准的线路是走京广线东侧，在广水可设杨寨、广水两站，据铁路方设计专家透露，可能与广水火车站共站，所以此线路没有可能在应山及周边设站，随州规划局专家及工程设计师最懂，但他们无奈之下还是就某些领导的意思画了九十度大转弯走李店、城郊、蔡河、平靖关至信阳的超级弯线路。 三、随汉城铁应该在关庙、城郊、杨寨设站，可为什么都没站?全长130公里的孝昌到随州城铁线路，投资150亿元以上，随州修不起，也没什么客人，麻竹高速就是例子，因此随汉几乎难立项建设，再说明年汉十高铁通车，马长陈三镇可就近去安陆和随州高铁站坐火车，重复建设是不可能获得支持的。所以随州规划局不在应山及周边设计火车站，若设计了，老百姓要求建设矛盾就爆发了，还是慎重慎重最稳当。 四、一些应山市民期待的随州至信阳高铁，在蔡河设广水北站也没有，这是为什么?因为此线路不走我们心中的区域，设计师不敢冒风险。 综上所述:随州规划局不在应山及周边设火车站客运站既有客观原因，也有主客原因。但事在人为，若广水人团结一心，致力争取，我想高铁城铁普铁科学合理设站是可以圆梦的。

李绍新

蓝图早绘成，尘埃已落定，何必再穷追，挨骂伤精神。

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那么多站还要争，真干脆

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那么多站还要争，真干脆

wx_广广_m5PKU

最好在你家前门设一个站，后门设一个站！广水多大个地方?有想法可以，但要现实一点儿！

鄂北明珠

很期待图上的随信高速公路，全程都在广水境内，穿过广水北部的原始森林，希望不会破坏生态，广水最大的赢家是余店镇。如果随州的北环高速修了，整个随州高速公路就成环了，随州的路修的好，也不要忘记我们广水。

真局外人

wx_广广_m5PKU 发表于 2018-7-23 09:18
最好在你家前门设一个站，后门设一个站！广水多大个地方?有想法可以，但要现实一点儿！ ...

记得以前我也说过，广水市一个县级市，照他所说，以后要设广水南站（李店）、广水北站（蔡河）、广水西站（应山）、广水东站（广水），再加上马都寺站、杨寨货站和城铁站等，到时广水比武汉的火车站还多吧？这样可能吗？真是异想天开！

颜氏家族

这次随州出台的规划图应该是随州几个网民反复宣称随州要在应山及其西北部设站论断的有力回击。
这充分证明随州无力扭曲国家规划，而且在应山及其西北部设站对随州火车站是最大冲击。所以，汉十高速高铁都绕开广水西部2O多公里。
谎言不攻自破，利益才是根本，一切损伤随州利益的都将靠边站。
不要相信日哄，而应相信规划图这个实实在在的结局。