政府完全可以招标新公司来跑应山至火车站线路

颜氏家族

                                                   政府完全可以招标新公司来跑应山至火车站线路

      上午与安顺广水片区公交车负责人李宝安谈了谈，他说：“现在最关键的是应山至火车站线路车要走市区，不走市区旅客很少。要走市区，交通运管部门要做通安顺应山片区的工作，应山片区不支持，走应山就有矛盾。”所以，理顺广水公交秩序，还是恒泰和安顺两家公司的问题，他们是最大的阻力，也是最大的受益者。好像市政府非得听他们的摆布，他们不同意，就无法调整线路。
       我倒认为：政府完全可以招标新公司来跑应山至火车站线路，由新公司来运营管理。
       安顺和恒泰完全是陈旧的观念，不能与时俱进，不能顺从民意，只站在自己利益的角度上。他们言而无信，不能兑现承诺。比如：万人签名活动，安顺打出横幅，公布方案，提出2—5元的票价，可是他们这次是5—7元的票价。前天，广水的士车打出2—7元票价与市内和恒泰应广线路车展开竞争，
       可是，运管出面干预，要的士车撕掉张贴的广告，但是的士车还是暗中操作。
       的士车的这一举措，证明这次应山至火车站的线路走向和票价存在问题，让的士车找到了扩展竞争的漏洞和空间。
       恒泰和安顺不服从调度和指挥，运管所可以支持的士车的2—7元票价，让的士车与他们展开市场争夺，缩小他们的盈利空间，打压他们的垄断霸道经营行为。
       对黑恶势力和保护伞政府应该重拳出击，规順广水客运市场，给市民一个满意的结果。
       这一次应山至新火车站的线路车要是夭折了，或者说应付式做个样子，政府一定失去公信力，客运市场会更乱。
       所以，运管交通部门一定要跟进督办到位，进一步优化线路，理顺管理体制，给市民一个满意的交代。
       要是不能把好事办好，恐怕会引起动乱，产生恶劣的政治影响，这一点必须高度警惕，务必引起领导的高度重视。

       同时，希望网民加大监督力度，促进政府依法管理公交营运，持久保持客运的活力与生机。

面壁老爸

应该在北门路口也开通几辆巴士车到火车站，蔡河，赫店，关庙，余店，包含三环路段，一河两岸路段乘客都不方便。应山市内公交覆盖率也很低，5路和3路车基本是搞笑的，一天就循环跑两次，还不到汽车站。

颜氏家族

广水目前混乱的公交体制，改革迫在眉睫只要政府想办哪有成不了的，公共交通资源属于人民大众也是用来服务民众的，吸血式恶性循环固步自封受害的不仅仅只是民众，更可怕的是给当地招商引资带来负面影响，试想如果多招几家优质企业创造的税收还抵不过一年区区几百万线路经营权，非得去变相剥削社会底层人民的血汗钱？说到底这一切都是政府职责所在，就看市委市政府有没有决心，如果做一天和尚撞一天钟，凭什么还要去办建市三十周庆典，最起码的交通民生问题都办不好，汗颜吗？(自由飞翔言)。

颜氏家族

政府作价回购，并不是把他们都踢出去。
如果一成不变，一潭死水，我们还要运管所干嘛？

颜氏家族

安顺要是抵抗直达车走市区，就会惹起应山市区及周边乡镇人的反对，这对安顺应山公交绝对沒有好处。其实，走市区对安顺影响不大，再说一路效益是最好的，保住现有利益配合政府工作是应尽义务。要是弄得政府领导政令不通，来一个重新洗牌，受伤的是安恒公司，受益的是市民，受到百姓拥护的是政府领导。识实务者为俊杰，不要逆流而上。
我说重新洗牌，是政府主管领导和交通主管领导的意见，绝非穴来之风。
马上要组织外出考察，学习外地先进经验，取长补短。安恒要有心理准备，在会上都放过风，都要看远点，换位思考。

与世无争066

颜氏家族 发表于 2018-8-26 09:29
组建客运集团，分市内和长途两种，彻底打破割据势力，实现应广融城。

想法挺好的！实现很骨感！

李绍新

应山安顺和恒泰已经形成气候，已经在广水形成了生态平衡，的士也有自己的势力范围，而8路想打破这个平衡，分一杯羹。已经引起了混乱，再往下搞可能会堵市政府。估计今后会慢慢恢复原来的状态，因为百姓已经麻木，并不是像楼主说的觉醒，醒也没用，政府不会去折腾，风险太大。

李绍新

应山安顺和恒泰已经形成气候，已经在广水形成了生态平衡，的士也有自己的势力范围，而8路想打破这个平衡，分一杯羹。已经引起了混乱，再往下搞可能会堵市政府。估计今后会慢慢恢复原来的状态，因为百姓已经麻木，并不是像楼主说的觉醒，醒也没用，政府不会去折腾，风险太大。

李绍新

从运行的实际情况看，由于公交不走市内，应山城区乘坐火车的人出行如果到新车站转车，并没有减少转车麻烦，成本不减反增，如果先坐经过市内的恒泰车辆，又要到中山广场转车，和原来一样。楼主说的换马，最终的结果是换汤不换药，原因是，广水财政补贴不会太多，任谁的公司都会是私人的，都要赢利，票价根本就不会降，就算临时降下来了，一旦获得了线路权，还会恢复原价。并且，风险很**恒泰安顺的人要吃饭，这么多台车辆要处理掉，这绝对不是什么小事。
还是多操心一下火车站广场建设和环境整治吧。呵呵。

依依~~

照你这样说政府还非得听他们的不可喽，不注入新鲜血液。任由这些自私自利自说自话的人来摆弄吗。我就不信这个邪啊

李绍新

颜氏家族 发表于 2018-8-25 20:44
安顺要是抵抗直达车走市区，就会惹起应山市区及周边乡镇人的反对，这对安顺应山公交绝对沒有好处。其实，走 ...

你错了。直达车走城区，不是应山安顺公司抵制，而是恒泰公司会坚决抵制。恒泰和应山安顺早就达成默契，恒泰走城区，起步价是5元，而应山安顺就是2元，刷卡是1.6元，乘客自动分流。现在，8路要抢恒泰的生意，恒泰打的锤子剩下一个光把也不会再让步，8路要直达，恒泰会陪着直达，拼着两台车不赢利，也不会让直达车走城区。
如果不信，就走着瞧。

面壁老爸

应该在北门路口也开通几辆巴士车到火车站，蔡河，赫店，关庙，余店，包含三环路段，一河两岸路段乘客都不方便。应山市内公交覆盖率也很低，5路和3路车基本是搞笑的，一天就循环跑两次，还不到汽车站。