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[网络问政] 关于汉孝城铁向北延伸的几点问题 作者:林溪LX

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发表于 湖北省随州市 2018-9-7 16:45:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
           关于汉孝城铁向北延伸的几点问题 作者:林溪LX

      最近大家热议的是汉孝城铁延伸到孝昌之后再怎么走,目前有两个路线:一是向东北延伸与现有的孝感北高铁站连接,二是走广水过武胜关到鸡公山至信阳。
       个人认为第二条线路更可靠,原因有以下几点:

       一、这是一条直线,和京广高铁平行,对大悟也好,大悟东西两边都有高速铁路,出行更方便,这样的规划有广水,信阳的群众基础,可行性更好。
       二、武汉城市圈十三五总规上面显示也是这条线路。
       三、信阳的总规同样也是这条线路。信阳为了照顾全国5A景区鸡公山旅游发展会不遗余力的争取这条线。
       四、河南中原城市圈规划的郑武城铁亦支持此线路。
       五、武汉铁路局更倾向经广水到信阳。所以这条线路得到了多方面的一致认同,只要孝昌广水大悟信阳联合起来,顺势而为积极向上争取,城铁延伸定能早日实现惠及周边民众!http://www.xghylt.com/thread-8497075-1-1.html

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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2018-9-7 18:54:41 来自手机 | 显示全部楼层
修筑城铁是省城铁投资公司出大头,铁路方出资20%,地方政府出资30%,地方政府出资的部分主要用于征地和拆迁。
根据国家大别山政策,孝昌和广水都是大别山正式成员,修建城铁此照大西北开发政策由国家出资,县市不承担出资。
所以,孝感市、广水市、孝昌县政府和市民不必担心出资,只需尽早立项。
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2018-9-8 12:47:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 颜氏家族 于 2018-9-8 14:59 编辑

                                                对孝感至信阳城际铁路走向及站点设置有争议的网民答复      
      首先,我是围绕国家规划和政协立案的建议在履行自己的职务,在为孝感至信阳的城际铁路建言献策,是在依法监督政府的工作。站线设置只有国家铁路设计部门有权综合科学规划, 孝昌、孝感、信阳、大悟都不可能单方面定下来,私人更不可能有决定权。
      其次,广水市去年初步打算孝感至信阳的城际铁路从安陆引出,走应山、谭家河、信阳,但是这个思路已经彻底行不通。发改局局长叶善清说:发改局与安陆方面对接过多次,安陆有了武汉至西安高铁经过设站后,不愿意出资再修建城际铁路。目前,按照武汉铁路局的意见正在与孝昌方面接触,从孝昌延伸至广水至信阳。

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发表于 湖北省武汉市 2018-9-7 21:06:11 | 显示全部楼层
颜氏家族 发表于 2018-9-7 18:54
修筑城铁是省城铁投资公司出大头,铁路方出资20%,地方政府出资30%,地方政府出资的部分主要用于征地和拆迁 ...

城铁如果出部由国家出资,地方政府发言权就很少了。一切依客观规律决定。地方政府只有尽量依客观事实来争取才能与国家同步。
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发表于 广东省中山市 2018-9-8 07:07:13 | 显示全部楼层
关注中!!!
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 楼主| 发表于 湖北省随州市 2018-9-8 12:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
城铁是国家规划,走何地由铁路和政府来定,并不是个人能左右,个人左右的站线肯定最带私心的,比如孝感北,媒体称孝感北太北了。所以信孝一定要拉直,要照顾孝昌、广水和大悟及信阳鸡公山。任何局部局限性规划都是行不通的,如其各自为是,不如服从国家规划,服从全局利益。
要是为规划费神达不成一致,只会延误孝信开工时间,打击地方保护主义,提倡科学和民主决策,接受社会监督,是防止孝感北故事重演的有力武器。
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发表于 湖北省武汉市 2018-9-8 21:17:45 | 显示全部楼层
颜氏家族 发表于 2018-9-8 12:47
对孝感至信阳城际铁路走向及站点设置有争议的网民答复   ...

如果随州愿意出全部地方承担之资金,也可有之。只是,他们会不会同意是个疑问。
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发表于 广东省中山市 2018-9-8 22:48:40 | 显示全部楼层
期待关注中!
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