三峡高速宜昌收费站迁建按7进17出进行建设

A［孤独是种安全

鄂豫湘 发表于 2018-9-13 08:06
感觉没有这么靠猇亭方向
从伍家岗上高速，过了临江溪桥，爬坡之后，现有高速已经转新修的辅导了
估计就在 ...

文件上说的是花溪路互通与高家店互通之间，
你说的这个地方以后要建花溪路与三峡高速的互通的，显然不是这里，，
7进17出，一共24个出入口，，按照正规车道加上收费岗亭的宽度，，这个地方少说要100多米宽，，，而且还有其他的附属设施也要占地，，，，三峡高速过了花溪路以后，看卫星地图明显有一大片植被，，在靠近高家店互通的位置植被才减少，，，个人猜测收费站应该在这个位置，，百度地图上龚家岗的位置可能性比较大

chuck_wen

根据招标文件显示是在S58 K5+5附近，大家看看是不是这里，卫星地图显示有大量动土填场痕迹。

cloud1228

chuck_wen 发表于 2018-11-13 10:17
根据招标文件显示是在S58 K5+5附近，大家看看是不是这里，卫星地图显示有大量动土填场痕迹。

刚完成招标估计还在施工准备阶段，这是10月22日的老图，这些动土痕迹都不是，也不在你说的地方，大概在红圈这里

枪手小威胁

看着像，这什么地图？

cloud1228

11月4日的图，没有任何动工痕迹

空林叶语

cloud1228 发表于 2018-11-13 11:48
11月4日的图，没有任何动工痕迹

花溪路以东好象没有与高速互通的快速路，如果设在红圈的位置，纳入市级维护的道路过多且没有意义。另外，离城区越近设站，通勤成本越低，通勤时间越节省。理论上讲，越过花溪互通后建设条件最优越的位置首选。这一段都在城市规划的生态绿楔范围，不存在影响城市建设规划的限制。

cloud1228

空林叶语 发表于 2018-11-13 23:12
花溪路以东好象没有与高速互通的快速路，如果设在红圈的位置，纳入市级维护的道路过多且没有意义。另外， ...

具体位置可能比我画的还偏西一点，再往西两侧都是山体，没有地方建这么大的收费站了，之前看到过一个规划图，新沿江大道在磨盘溪与新高速出口有连接线规划，广汽旁边的张家湾路也会延伸至新高速出口，解决猇亭连接问题，另外先锋路延伸峡州大道工程可能已经开工，进入高新区和夷陵区可以在机场收费站下，改走峡州大道快速路，最后，这段免费高速本是就是进入市区最好的快速路

赤脚打天下

有点气派，眼光超前！