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发表于 湖北省随州市 2018-12-11 17:21:25
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您反映的问题已收悉,我局迅速安排工作人员予以调查,
根据调查情况及我市治超工作实际,现将有关情况回复如下:
一、问题核实情况
网友反映的超限车辆损坏312国道湖北境内路段和212省道小林、草店路段、厉封公路等问题,我局高度重视,责成市公路部门迅速对反映的问题进行了调查核实。调查发现312国道和212省道小林、草店路段、厉封公路确有超限超载车辆在公路上行驶,上述路段均有不同程度的损坏。
二、形成原因说明
一是部分运输企业、车主在运力过剩的情况下,为了维持生存,竞相压价承揽货源,而运价下滑又进一步刺激运输车辆靠“多拉快跑”来弥补损失,从而使运输市场形成“压价---超载---再压价---再超载”现象。二是近期建筑材料价格疯涨,超载运输利润巨大,造成沙石料运输车辆超限超载屡禁不止,治超工作举步维艰。三是治超站点分布不合理,
如312国道随州段没有治超站点,使治超工作出现盲点。四是随县厉封公路已经移交当地政府进行养护管理,部分道路损坏未能及时修复,对车辆通行造成影响。
三、下一步整改措施
在国省干线公路,由随县治超办安排部署路政执法人员和交警执法人员联合在相关路段24小时值守治超,对于严重超限的运输车辆,坚决采取路政卸载、交警罚款、扣分三管齐下的办法,加大处罚力度;在农村公路,商请乡镇政府设置限高架、隔离墩等物理方式,控制车辆行驶来保护公路。具体采取以下措施:
1、加大宣传力度。利用电视、报纸、网络等媒体,采取出动宣传车上路宣传,制作宣传展板,悬挂宣传横幅,利用公路防护墙刷写标语,在各乡镇繁华地段、辖区矿、企发放宣传单等多种方式广泛宣传治超法律法规,进一步加强了司机朋友对超限法律法规、危害性的认识,营造良好的治超氛围,为治理超限超载夯实了舆论基础。
2、加强货物源头治理。由政府牵头,协调交警、路政、运政等职能部门,对辖区内石材加工厂等货物集散地和装载源头,每半月排查一次,并登记造册,摸清楚货物装载源头,并与源头企业签订合法装载责任书。对重点企业实行定期监督,对其他源头企业实行不定期流动巡查,力争做到不让一辆超限超载车辆出厂(场)上路。同时,实行信息登记抄告制度,对严重失信的违法超限超载车辆列入黑名单。
3、加强周边县界的治理。禁止非法超限超载车辆驶入境内,组织执法人员24小时不间断上路稽查,对过境超限运输车辆强制卸除超限部分货物。同时,加强对农村公路与国省干线、高速公路交接处的流动稽查,防止非法超限超载车辆避站绕行。
4、开展治超专项治超行动。采取“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”工作模式,具体是在随县治超办的领导下,交警、路政、运管等部门联合开展超限治理工作,由公路路政部门责令卸货,公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸货单,依法进行罚款、记分。对重要的国省干线公路及超限超载严重的路段开展联合执法,专项整治活动,对违法超限运输车辆进行严管重罚,重点整治当地违法超限运输车辆,促进治超执法效能的提升。
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