襄阳55和79线路优化，新增54路建议

55路自襄阳东站至王河，线路短，人流量少，建议延长线路（将方便沿途原属于王河乡的几个村落居民）：
具体方案如下：
襄阳东站→肖湾派出所→航空路华强路口→杨庄→航空路唐白河大桥→东津世纪城→西岗社区-王河路口→王河（向南）-沈营招呼站-岳底小学-曾营招呼站-营口小学（大埠街）-彭营招呼站-合力小学-襄阳技师学院；增加了11公里，全程约19公里；
新增54路：襄阳东站-峪山镇（或56路线路调整）
具体方案如下：
襄阳东站→肖湾派出所→航空路华强路口→杨庄→航空路唐白河大桥→东津世纪城→西岗社区-中心医院东津院区→肖营社区-营口小学（大埠街）-付寨村-吴湾-窑湾-财庙-峪山镇；全程约25公里；
79路，建议延长线路（至峪山镇）：
胜利街--潘家沟--上营--方岗--下堰坡--上堰坡--襄阳技师学院-合力村-窑湾-峪山镇；增加了9公里，全程约19公里；
将峪山镇纳入公交线路区域内，方便了峪山居民至襄城，经襄州至樊城、高新区的出行；同时方便了王河南岳底，营口，合力等村的居民出行，襄阳技师学院也同时实现了经襄州至樊城、高新区的出行；
提高了这些公交的上座率！

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尊敬的网友：
您好！您的来信已收悉，现回复如下：
由于55路公交已制定有线路调整计划，下一步将作为东津新区内循环线路运行，因此不能采纳您的建议。同时，您建议的其它线路调整方案均涉及到峪山镇，而峪山镇本身运行有私营客运班线，因公交线路相较于私营班线具有票价低廉、安全系数高、服务管理规范等优势，一旦公交车开通运行，势必对中巴车主带来严重影响，继而引发社会不稳定现象。因此，妥善处理好原有客运私营业主退出客运市场事宜是开通公交线路的先决条件，依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《襄阳市优先发展城市公共交通实施办法》，“市、县级人民政府是优先发展城市公共交通、统筹推进城际、城乡公共汽车客运一体化的责任主体”，襄州区政府是解决峪山中巴退出客运市场的责任主体，市公交集团将积极配合政府部门做好相关工作，为广大市民提供优质公交服务。
再次感谢您对公交工作的关心与支持！